【故障事例】キー音 リアドラムブレーキ点検 モコ MG33S R06A

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ブレーキドラム リアドラムブレーキ

ドラムブレーキ機構は、ホイールシリンダーピストンに取り付けられ、下部テンションスプリングの隣にある取り付けプレートで固定された、前後2つの対向するブレーキシューで構成されています。両方のブレーキシューは下部スプリングによって張力がかけられています。ブレーキペダルを踏み込むと、ホイールシリンダーピストンが外側に移動し、ブレーキシューをブレーキドラムの内壁に押し付けます。ホイールが前方に回転すると、前側のブレーキシューがセルフブレーキになります。ホイールが後方に回転すると、後側のブレーキシューがセルフブレーキになります。ブレーキシューからの力は、バックプレートを介して取り付けプレートに伝達され、車軸フランジに伝わります。ブレーキクリアランス調整は、ブレーキの作動やブレーキシューライニングの摩耗に関係なく、自動的に行われます。既に使用したブレーキシューの位置を調整しないでください。セルフアジャスト機能に影響を与え、ブレーキシューの移動量が増加する可能性があります。
ブレーキドラムを取り外します。
ブレーキドラムにひび割れやその他の損傷がないか確認してください。

図7.8 ブレーキドラムの内径の測定

ブレーキドラムの内径を測定します（図7.8）。許容摩耗限界を考慮すると、ドラムの内径は182mm以下でなければなりません。
ドラムの直径が182mmを超える場合、またはドラムに欠陥が検出された場合は、ドラムを交換してください。