【故障診断】キャスター測定方法 アクティ バン HH6 HH5 E07Z

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キャスターとは、車両の側面から見たときに、ステアリング軸の最上点が前方または後方に傾いていることです。後方への傾きは正 (+)、前方への傾きは負 (-) です。キャスターはステアリングの方向制御に影響しますが、タイヤの摩耗には影響しません。キャスターは車高の影響を受けるため、車体を設計高さに保つことが重要です。車両の過積載、または後部スプリングの弱さやたるみはキャスターに影響します。車両後部が指定トリム高よりも低い場合、フロントサスペンションはより正のキャスターに移動します。車両後部が指定トリム高よりも高い場合、フロントサスペンションはより正のキャスターの方向に移動します。

正キャスターが小さすぎると、高速走行時にステアリングが不安定になり、旋回からの脱出時にホイールの戻りが悪くなることがあります。片方の車輪の正キャスターがもう片方よりも大きい場合、その車輪は車両の中心に向かって引っ張られます。この状態になると、車両は正キャスターが最も小さい側に引っ張られる、つまり傾いてしまいます。

クロスキャスターは、左キャスター値と右キャスター値の差です。

クロスキャスター = Lキャスター − Rキャスター

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