【故障事例】オンボード診断システム PID/データモニター点検 スーパーキャリイ

スズキ(SUZUKI) 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 ユーザー車検 分解図 【故障事例】オンボード診断システム PID/データモニター点検 スーパーキャリイ DA16T R06A

PIDデータ画面機能は、モジュール内の入出力信号の計算値を監視するために使用されます。したがって、出力部の監視値が仕様範囲外の場合は、該当する出力部制御に対応する入力部の監視値を検査する必要があります。また、システムは監視値に異常として出力部の不具合を表示しないため、出力部を個別に検査する必要があります。

1. MMDS(IDS)をDLC2に接続します。
2. 車両が識別されたら、IDSの初期化画面から以下の項目を選択します。

a. 「データロガー」を選択します。

b. 「モジュール」を選択します。

c. 「TCM」を選択します。

3. PIDテーブルから該当するPIDを選択します。
4. 画面の指示に従ってPIDデータを確認します。

PID/データモニタ表（参考）

モニター項目

単位/状態

試験条件

仕様

検査項目

DGP_DIS_1

キロメートル（マイル）

このPIDは、DTC P1712:00が最後に記録されてからの走行距離を示します。

DGP_DIS_2

キロメートル（マイル）

このPIDは、左右の駆動輪間の最大回転速度差が発生してからの走行距離を示します。

DGP_MAX_DIF

回転数

このPIDは、左右の駆動輪間の最大回転速度差を示します。

DGP_SPD

KPH {MPH}

このPIDは、左右の駆動輪間の最大回転速度差が発生した時点での後輪を含む車両速度を示します。

南西方向へ下る

オン/オフ

セレクターレバーをシフトダウン位置に置く

の上

下向きスイッチ

（「下降スイッチ点検[FS5AEL]」を参照してください。）

関連ハーネス

セレクターレバーがシフトダウン位置にある場合を除く

オフ

ECT

°C {°F}

ECT 20℃ {68°F}

約20℃（68°F）

PCM

（PCM点検[MZR 2.0、MZR 2.5]を参照。）

ギアRA

—

1GR

約3,620

以下のPID：

SSA/SS1

SSB/SS2

SSC/SS3

SSD/SS4

SSE_SS5

SSF_SS6

2GR

約1925

3GR

約1.285

4GR

約0.933

5グラム

約0.692

ギア選択

1/2/3/4/5

1GR

1

以下のPID：

SSA/SS1

SSB/SS2

SSC/SS3

SSD/SS4

SSE_SS5

SSF_SS6

2GR

2

3GR

3

4GR

4

5グラム

5

HTM_CNT

—

このPIDは、高油温モードでの動作回数を示します。

ATF（オートマチックトランスミッションフルード）の温度が約130℃（266°F）以上に達すると、高油温モードに切り替わります。

HTM_DIS

キロメートル（マイル）

このPIDは、高油温モードでの動作後の移動距離を示します。

ATF（オートマチックトランスミッションフルード）の温度が約130℃（266°F）以上に達すると、高油温モードに切り替わります。

ISS

回転数

車両が停止しました

0回転/分

中間センサー

（中間センサー検査[FS5AEL]を参照。）

関連ハーネス

3GRでの車両速度は30 km/h（19 mph）です。

約1,217回転/分（MZR 2.0）／約1,285回転/分（MZR 2.5）

ラインデス

kPa {kgf/cm2、psi}

暖機後、Pポジションでアイドリングする

約400 kPa {4.08 kgf/cm2、58.0 psi}

以下のPID：

TR

TR_SENS

THOP

TFT

TFTPテレビ

TSS

ISS

OSS

VSS

Pポジションでのエンジン回転数2,000rpm

約560 kPa {5.71 kgf/cm2、81.2psi}

LPS

A

暖機後、Pポジションでアイドリングする

約950mA

圧力制御ソレノイドA

（ソレノイドバルブの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

Pポジションでのエンジン回転数2,000rpm

約830mA

LPSB

％

4GRから5GRへのギアチェンジ

約100％

圧力制御ソレノイドB

（ソレノイドバルブの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

5GRから4GRへのギアチェンジ

約50％

その他の条件

0%

MNL SW

オン/オフ

セレクターレバーをP位置にする

オフ

Mポジションスイッチ

（Mポジションスイッチの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

セレクターレバーをR位置にする

オフ

セレクターレバーをN位置にする

オフ

セレクターレバーをDの位置に

オフ

セレクターレバーをM位置にする

の上

OP_SW_B

オン/オフ

1GR

の上

油圧スイッチ

（油圧スイッチの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

2GR

の上

3GR

の上

4GR

オフ

5グラム

オフ

OSS

回転数

車両が停止しました

0回転/分

VSS

（車両速度センサー（VSS）の点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

3GRでの車両速度は30 km/h（19 mph）です。

約260回転/分

回転数

回転数

エンジン回転数 1,000 rpm

約1,000回転/分

PCM

（PCM点検[MZR 2.0、MZR 2.5]を参照。）

SSA/SS1

％

Dポジションの1GR

0%

シフトソレノイドA

（ソレノイドバルブの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

Dポジションの2GR

0%

Dポジションの3GR

0%

Dポジションの4GR

約100％

Dポジションの5GR

約100％

SSB/SS2

％

Dポジションの1GR

約100％

シフトソレノイドB

（ソレノイドバルブの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

Dポジションの2GR

0%

Dポジションの3GR

0%

Dポジションの4GR

0%

Dポジションの5GR

0%

SSC/SS3

％

Dポジションの1GR

約100％

シフトソレノイドC

（ソレノイドバルブの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

Dポジションの2GR

約100％

Dポジションの3GR

0%

Dポジションの4GR

0%

Dポジションの5GR

0%

SSD/SS4

オン/オフ

Dポジションの1GR

オフ

シフトソレノイドD

（ソレノイドバルブの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

Dポジションの2GR

オフ

Dポジションの3GR

オフ

Dポジションの4GR

の上

Dポジションの5GR

の上

SSE_SS5

オン/オフ

TCCがリリース

オフ

シフトソレノイドE

（ソレノイドバルブの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

TCCが関与

の上

SSF_SS6

オン/オフ

Dポジションの1GR

の上

シフトソレノイドF

（ソレノイドバルブの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

Dポジションの2GR

の上

Dポジションの3GR

の上

Dポジションの4GR

の上

Dポジションの5GR

オフ

TFT

°C {°F}

ATF 20 °C {68°F}

約20℃（68°F）

TFTセンサー

（トランスアクスルフルード温度（TFT）センサーの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

ATF 65 °C {149°F}

約65℃（149°F）

TFTPテレビ

V

ATF 20 °C {68°F}

約3.3V

TFTセンサー

（トランスアクスルフルード温度（TFT）センサーの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

ATF 65 °C {149°F}

約1.3V

THOP

％

アクセルペダルを完全に離す

約13％

PCM

（PCM点検[MZR 2.0、MZR 2.5]を参照。）

アクセルペダルを完全に踏み込む

約84％

TR

P/R/N/D

セレクターレバーをP位置にする

P

TRスイッチ

（トランスアクスルレンジ（TR）スイッチの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

セレクターレバーをR位置にする

R

セレクターレバーをN位置にする

N

セレクターレバーをDの位置に

D

セレクターレバーをM位置にする

D

TR_SENS

V

セレクターレバーをP位置にする

4.3～4.8V

TRスイッチ

（トランスアクスルレンジ（TR）スイッチの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

セレクターレバーをR位置にする

3.8～4.2V

セレクターレバーをN位置にする

3.0～3.5V

セレクターレバーをDの位置に

2.2～2.7V

セレクターレバーをM位置にする

2.2～2.7V

TSS

回転数

Pポジションでのエンジン回転数1,000rpm

約950回転/分

入力/タービン速度センサー

（入力／タービン速度センサーの点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス

車両はDポジションで停止しました。

0回転/分

南西方向へ

オン/オフ

セレクターレバーをシフトアップ位置にする

の上

上方向スイッチ

（「UPスイッチ点検[FS5AEL]」を参照してください。）

関連ハーネス

セレクターレバーがシフトアップ位置にある場合を除く

オフ

VPWR

V

いかなる状況下でも

B+

バッテリー

（バッテリー点検[MZR 2.0、MZR 2.5]を参照。）

関連ハーネス

VSS

KPH {MPH}

車両が停止しました

約0 km/h {0 mph}

VSS

（車両速度センサー（VSS）の点検[FS5AEL]を参照してください。）

関連ハーネス