【故障事例】シフトソレノイド 出力部に断線 短絡 固着 動作不良 ハスラー タフワイルド

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MMDS(IDS)をDLC2に接続します。

車両が識別されたら、IDSの初期化画面から以下の項目を選択します。

a. 「データロガー」を選択します。

b. 「モジュール」を選択します。

c. 「TCM」を選択します。

  1. PIDテーブルからシミュレーション項目を選択します。
  2. アクティブコマンドモード機能を実行し、各部分の動作を検査します。

アクティブコマンドモード検査を実施した後、出力部の動作を確認できない場合は、出力部に断線、短絡、固着、または動作不良が発生している可能性が考えられます。

シミュレーション項目表

アイテム

説明

単位/状態

動作条件

SS_ONOFF

オン/オフソレノイドの状態

オフ/オン

以下の条件の下で:

車両が停止しました

PまたはNポジションでアイドリング

SS1_C

シフトソレノイドNo.1の目標電流

A

以下の条件の下で:

車両が停止しました

PまたはNポジションでアイドリング

SS2_C

シフトソレノイドNo.2の目標電流

A

以下の条件の下で:

車両が停止しました

PまたはNポジションでアイドリング

SS3_C

シフトソレノイドNo.3の目標電流

A

以下の条件の下で:

車両が停止しました

PまたはNポジションでアイドリング

SS4_C

シフトソレノイドNo.4の目標電流

A

以下の条件の下で:

車両が停止しました

PまたはNポジションでアイドリング

SSLU_C

TCC制御ソレノイドの目標電流

A

以下の条件の下で:

ATF温度(PID:TFT)が20℃(68°F)以上です。

出力軸回転速度(PID:OSS)は10rpm以上です。

タービン/入力軸回転速度(PID:TSS)は1,000rpm以上です。

ブレーキペダルを離す

SSP_C

圧力制御ソレノイドの目標電流

A

PまたはNポジションでアイドリング

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