【故障事例】ウィンドウコントロールスイッチライト回路の電圧 GT-R

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ウィンドウコントロールスイッチライト回路の電圧を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
左後部ウィンドウ制御スイッチC717を無効にします。
エンジンはオンになっています。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C717-2 地球

電圧は10ボルトより大きいですか？
はい H13へ移動
いいえ チェーンを修理してください。

H13 照明のアース回路の断線を確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C717-2 C717-8

電圧は10ボルトより大きいですか？
はい 新しいパワーウィンドウスイッチを取り付けます。
参照：リアドアパワーウィンドウコントロールスイッチ（501-11 ガラス、フレーム、機構、取り外しと取り付け）。
いいえ チェーンを修理してください。

H14 DDM（運転席ドアモジュール）の動作確認
すべてのDDMおよび関連する回線コネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
DDMと関連するラインコネクタ、および以前に取り外したすべての照明システムコネクタを再接続します。すべてのコネクタが正しく装着され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを再起動して、問題が解決するかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASIS で該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、FSA) を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事のアドレスがない場合は、新しい DDM を取り付けてください。
参照: ドライバー ドア モジュール (DDM) (419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け)。
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

PINテストI：右側（右側）リアドアロックおよび/またはウィンドウスイッチのライトが作動しない、または常に点灯している

配線図とコネクタについては、電気回路図の100番のセルを参照してください。
通常動作と故障

参照：計器盤および室内スイッチ照明 - システムの動作とコンポーネントの説明（413-00 計器盤および室内スイッチ照明、説明と動作）。

DTCトリガー条件

故障コード 説明 障害トリガー状態
DPM B12FF:11 リアドアスイッチ照明：アースへの短絡 このDTCは、PDMがリアスイッチライト出力回路のアース短絡を検出した際に、必要に応じて設定され、永続メモリに保存されます。
DPM B12FF:15 テールゲートスイッチライト：バッテリーへの短絡または断線 このDTCは、PDMがリアスイッチライト出力回路の断線または電源への短絡を検出した場合に、要求に応じて設定され、永続メモリに保存されます。
考えられる情報源

通信ネットワークの問題
配線、端子、またはコネクタ
右後部ドアロックスイッチ
右後部窓コントロールスイッチ
DPM
I1 ネットワークテストを実行中
エンジンはオンになっています。
ネットワークテストを実行します。

PDMはネットワークテストに合格するのか？
はい I2へ移動
いいえ ネットワークの問題を診断します。
参照：通信ネットワーク（モジュール418-00 通信ネットワーク、診断とテスト）。

I2 リアドアロックとパワーウィンドウコントロールスイッチの右側の機能を確認してください
エンジンはオンになっています。
右後部ドアのロックとパワーウィンドウは、助手席側ドアのスイッチを使って操作してください。

右後部窓とドアロックは正常に作動しますか？
はい スイッチの照明が常に点灯している場合は、I3 に進みます。
ドアロック と パワーウィンドウのスイッチの照明が機能しない場合は、I7 に進みます
。ドアロック制御スイッチの照明が機能しない場合は、I10 に進みます。
パワーウィンドウ制御スイッチの照明が機能しない場合は、I12 に進みます。
いいえ ドアロックについては
、「ロック、ラッチ、およびエントリーシステム」（501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、診断、およびテスト）を
参照してください。窓のメンテナンスについては、「ガラス、フレーム、および機構」（501-11 ガラス、フレーム、および機構、診断、およびテスト）を参照してください。

I3 照明回路の電圧短絡をチェックする
ヘッドライトスイッチをOFFの位置に設定してください。
イグニッションをオフにしてください。
右後部ウィンドウ制御スイッチC801を無効にします。
エンジンはオンになっています。
作業を進める前に、車内の他の点灯しているスイッチがすべてオフになっていることを確認してください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C801-2 地球

電圧はありますか？
はい I4号線へ
いいえ 新しいパワーウィンドウスイッチを取り付けます。
参照：リアドアパワーウィンドウコントロールスイッチ（501-11 ガラス、フレーム、機構、取り外しと取り付け）。

I4 ドアロックスイッチの内部短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
右後部ドアロックスイッチC842を無効にします。
エンジンはオンになっています。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C801-2 地球

電圧はありますか？
はい I5号線へ向かう
いいえ 新しいドアロック制御スイッチを取り付けます。
参照：リアドアロック制御スイッチ（501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム）。

I5 PDM（助手席ドアモジュール）が切断された状態で、電圧短絡チェックライト回路を確認してください。
イグニッションをオフにしてください。
DPM C652Bを無効にします。
エンジンはオンになっています。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C801-2 地球

電圧はありますか？
はい チェーンを修理してください。
いいえ I6号線へ

I6 スイッチ回路の短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
右後部窓コントロールスイッチ

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C801-2 C801-1
C801-2 C801-3
C801-2 C801-4
C801-2 C801-5
C801-2 C801-6
C801-2 C801-7

コネクタを表示するにはクリックしてください
右後部ドアロックスイッチ

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C842-1 C842-2
C842-1 C842-3
C842-1 C842-4

抵抗値が10,000オームを超える？
はい I14号線へ
いいえ 故障したチェーンを修理してください。

I7 照明回路の電圧を確認する
イグニッションをオフにしてください。
右後部ウィンドウ制御スイッチC801を無効にします。
エンジンはオンになっています。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C801-2 地球

電圧は10ボルトより大きいですか？
はい システムは現在正常に動作しています。照明出力回路に断続的な不具合がないか確認してください。
いいえ I8号線へ