【故障事例】ドアモジュール診断トラブルコードDTCの確認 プレリュード

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ドアモジュール診断トラブルコード（DTC）の確認
診断スキャナーを使用して、DDMおよびPDMの自己診断テストを実行します。

DDMに関する問題はありますか？診断トラブルコード（DTC）またはPDM診断トラブルコード（DTC）は存在しますか？
はい DDM 診断トラブルコード (DTC) B11F6:11 または PDM DTC B11F7:11 の場合は、E5 に進みます。DDM
診断トラブルコード (DTC) B11F6:13 または PDM DTC B11F7:13 の場合は、E5 に進みます。DDM
診断トラブルコード (DTC) B11F6:15 または PDM DTC B11F7:15 の場合は、E7 に進みます。
その他のすべての DDM または PDM 診断トラブルコード (DTC) については、
以下を参照してください。ロック、ラッチ、およびエントリーシステム (501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、診断とテスト)。
いいえ 電動格納式ミラーが両方とも作動しない場合は、E3に進んでください。
電動格納式ミラーが片方だけ作動しない場合は、E4に進んでください。

E3 左フロントドアウィンドウコントロールスイッチを確認してください
左前ドアのパワーウィンドウコントロールスイッチを使用して、すべての窓を操作してください。

全てのパワーウィンドウは正常に作動しますか？
はい 左フロントウィンドウスイッチを新品に交換してください。
参照：運転席側ドアウィンドウコントロールスイッチ（501-11 ガラス、フレーム、機構、取り外しと取り付け）。
スイッチを交換しても問題が解決しない場合は、E11に進んでください。
いいえ 電動格納式ミラーの診断に進む前に、パワーウィンドウを確認してください。
参照：ガラス、フレーム、および機構（501-11 ガラス、フレーム、および機構、診断とテスト）。

E4 疑わしいサイドミラーの折りたたみ回路の電圧を確認してください
注意：次の手順では、テストランプを使用して通常の回路負荷をシミュレートします。Rotunda製テストランプ（SGT27000）または250～300mAの白熱テストランプのみを使用してください。コネクタ端子の損傷を防ぐため、テストランププローブを車両に接続する際には、Rotunda Flex Probeキットを使用してください。テストランププローブをコネクタに直接使用しないでください。

イグニッションをオフにしてください。
接続解除：サイドミラーのC516またはC601に異常がある可能性があります。
接続：
クリックしてコネクタを表示します
LHは電動格納式ミラーについて懸念を抱いている。

ホスト1 測定／行動 ホスト2
C516-14 C516-2

コネクタを表示するにはクリックしてください
電動折りたたみミラーに関するRHの懸念

ホスト1 測定／行動 ホスト2
C601-14 C601-2
エンジンはオンになっています。
サイドミラー格納スイッチを押してください。

ドアミラー格納スイッチを押したときに、インジケーターランプは点灯しますか？
はい E12へ移動
いいえ 右側の電動ミラーの折りたたみに問題がある場合は、E10に進んでください。
左側の電動ミラーの折りたたみに問題がある場合は、E11に進んでください。

E5 ドアモジュール診断トラブルコード (DTC) をチェックし、疑わしい外部ミラーをオフにします
イグニッションをオフにしてください。
接続解除：サイドミラーのC516またはC601に異常がある可能性があります。
エンジンはオンになっています。
診断スキャナーを使用して、DDM（左電動格納ミラー）またはPDM（右電動格納ミラー）の診断トラブルコード（DTC）を消去し、セルフテストを再度実行してください。

DDM診断トラブルコードB11F6:13、DDM診断トラブルコードB11F6:15、またはPDM診断トラブルコードB11F7:13、またはPDM診断トラブルコードB11F7:15が表示されていますか？
はい E12へ移動
いいえ E6へ移動

E6 サイドミラー折りたたみ回路の接地短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
無効化：PDM C501B（左電動ミラーアセンブリ）またはPDM C652B（右電動格納ミラーアセンブリ）。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
LHは電動格納式ミラーについて懸念を抱いている。

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C501B-18 地球

コネクタを表示するにはクリックしてください
電動折りたたみミラーに関するRHの懸念

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C652B-18 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい 左側が痛む場合はE11へ、
右側が痛む場合はE10へ進んでください。
いいえ チェーンを修理してください。

E7 ドアモジュール診断トラブルコード（DTC）を確認する（折りたたみ回路をジャンパー接続して）
イグニッションをオフにしてください。
接続解除：サイドミラーのC516またはC601に異常がある可能性があります。
接続：
クリックしてコネクタを表示します
LHは電動格納式ミラーについて懸念を抱いている。

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C516-14 C516-2

コネクタを表示するにはクリックしてください
電動折りたたみミラーに関するRHの懸念

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C601-14 C601-2
エンジンはオンになっています。
診断スキャナーを使用して、DDM（左）またはPDM（右）の診断トラブルコード（DTC）を消去し、自己診断テストを再度実行してください。

DDM診断トラブルコードB11F6:11またはPDM診断トラブルコードB11F7:11が表示されていますか？
はい ヒューズリンクを取り外します。E12に進みます。
いいえ ヒューズリンクを取り外します。E8に進みます。

E8 折り返し回路の電圧短絡をチェックする
イグニッションをオフにしてください。
無効化：PDM C501B（左電動ミラーアセンブリ）またはPDM C652B（右電動格納ミラーアセンブリ）。
エンジンはオンになっています。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
LHは電動格納式ミラーについて懸念を抱いている。

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C516-14 地球
C516-2 地球

コネクタを表示するにはクリックしてください
電動折りたたみミラーに関するRHの懸念

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C601-14 地球
C601-2 地球

電圧はありますか？
はい 故障したチェーンを修理してください。
いいえ E9へ移動

E9 折り返し回路の断線をチェックする
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
LHは電動格納式ミラーについて懸念を抱いている。

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C516-14 C501B-18
C516-2 C501B-17

コネクタを表示するにはクリックしてください
電動折りたたみミラーに関するRHの懸念

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C601-14 C652B-18
C601-2 C652B-17

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい 左側の電動ミラーに問題がある場合は、E11に進んでください。
右側の電動ミラーの格納に問題がある場合は、E10に進んでください。
いいえ 故障したチェーンを修理してください。

E10 PDM（助手席ドアモジュール）の動作確認
すべてのPDMコネクタおよび関連するラインコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
PDMコネクタと対応するラインコネクタを再接続してください。コネクタが正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを再起動して、問題が解決するかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関するTSBが存在しない場合は、新しいPDMを取り付けてください。参照：助手席ドアモジュール（PDM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

E11 DDM（運転席ドアモジュール）の動作を確認してください
すべてのDDMコネクタおよび関連するラインコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
DDMコネクタと対応する回線コネクタを再接続してください。コネクタが正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを再起動して、問題が解決するかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関するTSBが存在しない場合は、新しいDDMを取り付けてください。参照：ドライバードアモジュール（DDM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

E12 サイドミラージャンパーハーネスを確認してください
車両配線ハーネスとミラーモーター間の外部ミラーコネクタハーネスを点検し、以下の点を確認してください。
断線または短絡
ピンが破損しているか、押し出されています
腐食

サスペンションは大丈夫ですか？
はい 新しいサイドミラーを取り付けます。
参照：サイドミラー（501-09 バックミラー、取り外しと取り付け）。
いいえ 必要に応じてハーネスを修理してください。ハーネスが修理できない場合は、新しいサイドミラーを取り付けてください。
参照：サイドミラー（501-09 バックミラー、取り外しと取り付け）。

ピンテストF：左側（LH）の自動防眩サイドミラーが作動しない、または常に防眩状態になっている

回路図およびコネクタの情報については、電気回路図の124番目のセルを参照してください。
通常動作と故障

参照：バックミラー - システムの動作とコンポーネントの説明（501-09 バックミラー、説明と動作）。

考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
左側のサイドミラーガラス
左側のサイドミラー
自動防眩ルームミラー
注意：測定を行う際は、正しいプローブアダプタを使用してください。間違ったプローブアダプタを使用すると、コネクタが損傷する可能性があります。Rotunda Flexプローブ（NUD105-R025D）のみを使用してください。
F1 自動防眩ルームミラーの動作確認 - 日中の明るい環境下
エンジンはオンになっています。
駐車場を選択してください。
明るいランプを使って、前方センサーと後方センサーを照らしてください。ミラーは高反射状態（ミラーが透明な状態）に設定してください。

自動防眩ルームミラーが高反射状態（透明状態）になってしまいましたか？
はい F2へ移動
いいえ ピンポイントテストGへ移動

F2 自動防眩ルームミラーの動作確認 - 夜間条件
注： この手順では、センサーを指や手で覆うことは適切ではありません。前面と背面のセンサーを黒いテープなどの暗い素材で覆ってください。ミラーは反射率の高い状態（透明な状態）に調整してください。

自動防眩ルームミラーが高反射状態（透明状態）になってしまいましたか？
はい F3へ移動
いいえ ピンポイントテストGへ移動

F3 自動防眩ルームミラーの動作確認 - 夜間の強い光の状況
注： この手順では、センサーを指や手で覆うことは避けてください。背面センサーから黒いテープやその他の暗い素材を取り除いてください。

明るい光を使って背面センサーを照らしてください。ミラーは反射率の低い状態に調整されます（ミラーは暗くなります）。