【故障事例】リアブレーキキャリパー ブーツ交換 ジューク YF15

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除去

1. 後輪を取り外します。
2. 適切なホースクランプを使用して、フレキシブルブレーキホースを後車軸に固定します。
3. ブレーキラインを後ブレーキキャリパーから取り外します。
4. パイプの両端にキャップをして、汚れが入らないようにします。
5. ピンとスプリングを取り外し、パッドを取り出します。パッドを元の位置に戻す場合は、後で組み立てる際に元の位置に戻せるように印を付けます。
6. 2本のボルトを取り外し、キャリパーを後車軸から取り外します。
7. 2本のボルトを外し、キャリパーをリアアクスルから取り外します。

警告：キャリパーの各部を分離しないでください。

7. エアゾール式ブレーキクリーナーを使用して、キャリパーの外側表面を清掃します。
8. ブレーキフルードの注入口に空気圧をかけて、シリンダーからピストンを慎重に取り外します。両方のピストンが同時に押し出される可能性は低いので、2つのピストンの間に適切な木片を挟んで力を調整してください。
9. ブレーキフルードに空気圧をかけて、シリンダーからピストンを慎重に取り外します。
10. ピストンを取り外し、各ピストンとそれに対応するシリンダーに印を付けます。
11. ブーツホルダーとブーツの間に鈍いドライバーを差し込み、ホルダーをシリンダー入口から慎重にこじ開けて取り外します。
12. シール溝を損傷しないように注意しながら、ブーツとオイルシールを取り外します。

インストール

1. きれいなブレーキ フルードのみを使用して、ボア、ピストン、特にシール溝を清掃します。キャリパーまたはピストンに腐食の兆候が見られる場合、または完全な状態でない場合は、新しい部品を取り付ける必要があります。
2. 新しいシールにブレーキ フルードを塗布します。シールをシリンダーの溝に挿入します。シールが装着されると、シリンダー入口から最も遠いエッジが触ると盛り上がっているように感じられます。

[元の記事はウェブサイト www.LRman.ru にあります]

3. ピストンにブレーキ フルードを塗布します。傾けずにシリンダーに挿入します。取り付け時にピストンを傾けず、シリンダーから 8 mm 突き出したままにします。
4. 新しいブーツにブレーキ フルードを塗布し、新しいホルダーに取り付けます。組み立てた部品を (圧縮が最初に必要) シリンダーの凹部にある突き出たピストンにスライドします。
5. ピストン クランプ (特殊工具 LRT-70-500) を使用して、ブーツ ホルダーとピストンを再度取り付けます。ピストンとシールを外側に取り付けるには、同じ手順に従ってください。
6. キャリパーとパッドを車両に取り付けます。
7. キャリパーを車軸に取り付けます。 2 つのボルトを均等に 82 Nm で締めます。
8. ブレーキ パイプをキャリパーに接続します。 15 Nm で締めます。
9. フレキシブル ブレーキ ホースからクランプを取り外します。
10. 2002 年モデルより前の車両では、パッドとスプリングを取り付け、新しいピンで固定し、ピンの端を広げるか、新しい割りピンを取り付けます (モデルによって異なります)。
11. 2002年モデル以前の車両では、パッドとスプリングを取り付け、新しいピンで固定し、…
12. 注：2002年以降のモデルイヤーの車両では、リアパッドの先端部と後端部に面取り加工が施されています。

2002 年モデル以降の車両では、調整シムが正しく取り付けられていることを確認してください (図を参照)。

2002 年モデル以降の車両では、調整シムが正しく取り付けられていることを確認してください (…

12. ブレーキシステムから空気を抜きます。

詳細については、「ブレーキシステムのエア抜き」（206-00 ブレーキシステム - 一般情報、一般手順）の章を参照してください。

13. ブレーキパッドが安定した位置になるまで、ブレーキペダルを数回完全に踏み込みます。
14. ホイールを取り付け、橋の下からサポートを取り外します。ホイールナットを規定のトルクで締めます。
15. 軽量合金ホイール - 130 Nm。
16. スチールディスク付きホイール - 100 Nm。
17. 性能特性が向上したホイール - 170 Nm

15．車両の路上テストを実施してください。新しいブレーキパッドは数百キロメートルの慣らし運転が必要であり、その後初めてブレーキが最大限の効率で機能するようになることを覚えておいてください。