【故障事例】ヒーターユニットの洗浄 レクサス LM TAWH15W

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交換

1. バッテリーのマイナス（-）端子を外してください。
2. 冷媒は回収・リサイクル・充填ステーションで回収してください。
3. エンジンが冷えたら、ラジエーターからエンジン冷却水を抜いてください。
   （エンジン機械システム－「冷却水」を参照）
4. カウル上部のカバーを取り外します。
   （ボディの「カウルトップカバー」を参照）
5. ボルトを緩めた後、カウル上部パネル（A）を取り外します。
6. 蒸発器コアからボルトと膨張弁（A）を取り外します。
   締め付けトルク：
   7.8～11.7 Nm (0.8～1.2 kgf.m、5.7～8.6 lb-ft)
7. ネジを緩めた後、膨張弁フランジ（A）を取り外します。

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湿気や埃の混入を防ぐため、配管を外した後はすぐにプラグを差し込むかキャップをしてください。
•
取り付けの際は、新しいOリング（B）と交換してください。

8. 
   ヒーターユニットから、吸気側（A）と排気側（B）のヒーターホースを取り外します。

•
ホースを外すとエンジン冷却水が流れ出ますので、清潔な受け皿に排出してください。電気部品や塗装面に冷却水がかからないように注意してください。万が一冷却水がこぼれた場合は、すぐに洗い流してください。

9. ナットを緩めた後、ヒーターホースの入口フランジと出口フランジ（A）を取り外します。
10. カウルクロスメンバーの取り付けボルト（A）を緩めます。
11. フロントシートアセンブリの両側を取り外します。
    （ボディの「フロントシートアセンブリ」を参照）
12. フロントピラートリムの両側を取り外します。
    （ボディ - 「フロントピラートリム」を参照）
13. カウルサイドトリムの両側を取り外します。
    （ボディの「カウルサイドトリム」を参照）
14. クラッシュパッドのサイドカバーの両側を取り外してください。
    （ボディの「クラッシュパッドサイドカバー」を参照してください）
15. クラッシュパッドの中央下部パネルを取り外します。
    （ボディの「クラッシュパッド中央パネル」を参照）
16. ステアリングコラムカバーの下部パネルを取り外します。
    （ボディの「ステアリングコラムシュラウドパネル」を参照）
17. ハンドルを取り外してください。
    （ステアリングシステム－「ステアリングホイール」を参照）
18. 多機能スイッチを取り外します。
    （車体電気系統－「多機能スイッチ」を参照）
19. 取り付けボルトを緩めた後、ステアリングコラムを下げてください。
    （ステアリングシステム－「ステアリングコラムとシャフト」を参照）
20. シフトレバーアセンブリを取り外します。
    （オートマチックトランスアクスルシステム - 「シフトレバー」を参照）
21. ナットを緩めた後、コンソール後部取り付けブラケット（A）を取り外します。
22. ナットを緩めた後、リアエアダクトアセンブリ（A）を取り外します。
23. アクセルペダルキャップ（A）を取り外します。
24. ボルトを緩めた後、アクセルペダル（B）を取り外します。
25. リアダクト（A）を取り外します。
    [LH]

[RH]

26. 床のカーペット（A）を取り外します。
27. クリップリムーバーを使用してクリップを外し、リアヒーターダクト（A）を取り外します。
    [LH]

[RH]

28. 排水ホース（A）を取り外します。
29. 助手席側ジャンクションボックスのコネクタ（A）を外します。
30. マルチボックスコネクタ（A）を外します。
    [ドライバーの]

【乗客の】

31. 取り付けボルトとナットを緩めた後、カウルクロスバーの中央ブラケット（A）を取り外します。
32. エアバッグ制御モジュール（SRSCM）コネクタ（A）を外します。
33. フロントピラーにあるコネクタ（A）と取り付けクリップ（B）を外します。
    [ドライバーの]

【乗客の】

取り外しの逆の手順で取り付けてください。

ナットとボルトを緩めた後、メインクラッシュパッドとカウルクロスバーアセンブリ（A）を一緒に取り外します。

ヒーターユニットのコネクタを外してください。

取り付けナットを緩めた後、ヒーターとブロワーユニットをクラッシュパッドから取り外します。

ネジ（A）を緩めて、送風機ユニットをヒーターユニットから分離します。