【故障事例】フレキシブルドライブシャフトカップリング レクサス RX

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注： フレキシブルカップリングの最大可動角度は4度です。ユニバーサルジョイントの最大可動角度は25度です。センターCVジョイントの最大可動角度は20度です。リアアクスルCVジョイントの最大可動角度は15度です。フレキシブルカップリング、ドライブシャフト上のCVジョイント、またはユニバーサルジョイントが許容最大角度を超えて可動すると、損傷が発生する可能性があります。

フレキシブル排気管を取り外します。
参照：フレキシブル排気管（309-00C排気システム - 3.3L Duratec-V6、取り外しと取り付け）。
参照：フレキシブル排気管（309-00D排気システム - 3.3L Duratec-V6 - ハイブリッド（BP）、取り外しと取り付け）。

ボルトとトランスファーケースの遮熱板が付い ている場合は、 取り外してください。

トランスファーケースまたはトランスミッションフランジボルトから、ドライブシャフトのフレキシブルカップリングを取り外して廃棄してください。
フレキシブルカップリングをトランスファーケースまたはトランスミッションフランジから分離します。
ドライブシャフトを脇に置いて支えてください。

ボルトを取り外して廃棄し、フレキシブルカップリングを取り外してください。

インストール

ドライブシャフトアライメントブッシュに損傷や過度の摩耗がないか点検してください。必要に応じて交換してください。
参照：ドライブシャフトアライメントブッシュ（205-01 ドライブシャフト、分解および組み立て）。

注： ねじ穴が清潔で、異物が付着していないことを確認してください。

注： 接合面が清潔で、異物が付着していないことを確認してください。

ドライブシャフトとフレキシブルカップリングの接合面を清掃し、点検してください。トランスファーケースまたはトランスミッションのフランジとガイドブッシュから、汚れや余分なグリースを取り除いてください。

注： フレキシブルカップリングに亀裂が生じるのは正常です。

フレキシブルカップリングに損傷がないか点検してください。内部の巻線（ねじ山）が見えている場合は、フレキシブルカップリングを交換してください。

注意：フレキシブルカップリングの突起部は、図示のようにドライブシャフトフランジボルトと位置合わせする必要があります。

注： ドライブシャフトのフレキシブルカップリングブッシュに力を加えないでください。破損の原因となる可能性があります。

注： フレキシブルカップリングの矢印がフランジのボルト穴を指していることを確認してください。

ドライブシャフトのフランジにフレキシブルカップリングを取り付け、新しいボルトを締めます。
締め付けトルク：81 lb-ft (110 Nm)

注意：ドライブシャフトを過度に曲げないでください。破損する恐れがあります。

注意：フレキシブルカップリングの突起部は、図示のようにトランスファーケースの出力フランジボルトと位置合わせする必要があります。

注： トランスファーケース出力シャフトのフレキシブルカップリングブッシングに圧力をかけないでください。圧力をかけると、フレキシブルカップリングが損傷する可能性があります。

注： フレキシブルカップリングの矢印がフランジのボルト穴を指していることを確認してください。

ドライブシャフトのフレキシブルカップリングをトランスファーケースまたはギアボックスのフランジに取り付けます。
トランスファーケースまたはトランスミッションのフランジボルトに、新しいドライブシャフトフレキシブルカップリングを取り付けます。
締め付けトルク：81 lb-ft (110 Nm)

注意：トランスファーケースの遮熱板がドライブシャフトのフレキシブルカップリングに接触しないようにしてください。

装備されている場合は、
ボルトとトランスファーケースの遮熱板を取り付けます。
締め付けトルク：21 lb-ft (28 Nm)

フレキシブル排気管を取り付けます。
参照：フレキシブル排気管（309-00C排気システム - 3.3L Duratec-V6、取り外しと取り付け）。
参照：フレキシブル排気管（309-00D排気システム - 3.3L Duratec-V6 - ハイブリッド（BP）、取り外しと取り付け）。