【故障事例】フロントアクスル交換 アリア ZAA-FE0 ZAA-SNFE0

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特殊工具
ボールジョイントプーラー 205-754

除去
すべての車

1。 注意:ジャッキだけで支えられた車両の作業は行わないでください。必ず車両の下にしっかりとした支えを設置してください。

  1. 車両を持ち上げて支えます。 2.バッテリーからアースケーブルを外します。詳細については、仕様書を参照してください。

3.前輪を取り外します。

4.アクスルブーツを取り外します。詳細については、アクスルチューブ(47.10.42)を参照してください。

5.フロントアクスルクロスメンバーを取り外します。4本のボルトを緩めます。

  1. フロントアクスルクロスメンバーを取り外します。4本のボルトを緩めます。

6.ステアリングナックルから左ブレーキホースブラケットを取り外します。ボルトを外します。

  1. ステアリングナックルから左ブレーキホースブラケットを取り外します。ボルトを外します。
  2. 注意:ボールジョイントブーツを損傷しないでください。保護ブーツが損傷すると、ジョイントの早期故障につながります。

専用工具を使用して、左タイロッドエンドのボールジョイントをステアリングナックルから取り外します。ナットを緩めて取り外し、廃棄します。

専用工具を使用して、左タイロッドエンドのボールジョイントをステアリングナックルから取り外します。

  1. 注意:ボールジョイントブーツを損傷しないでください。保護ブーツが損傷すると、ジョイントの早期故障につながります。

注意:過度のたわみは、ロアコントロールアームのボールジョイントを損傷する恐れがあります。ステアリングナックルは常に支えられている必要があります。ステアリングナックルがロアコントロールアームにぶら下がった状態にならないようにしてください。そうしないと、車両が損傷する可能性があります。

専用工具を使用して、左上腕部のボールジョイントを取り外します。ナットを緩めて取り外し、廃棄してください。

専用工具を使用して、左上腕部のボールジョイントを取り外します。ナットを緩めて取り外し、廃棄してください。

9.左側の車軸を車軸アセンブリから取り外します。
スナップリングを取り外して廃棄してください。
適切なクランプを使用して、左側の車軸を吊り下げます。
適切なクランプを使用して、左側の車軸を吊り下げます。

10.

注意:プロペラシャフトフランジの位置をピニオンフランジに対してマークしてください。
プロペラシャフトを前車軸の駆動フランジから取り外します。
ボルトとワッシャーを6個取り外します。ボルトは廃棄してください。
適切なクランプを使用して、ドライブシャフトのエンドプレートを固定します。
適切なクランプを使用して、ドライブシャフトのエンドプレートを固定します。

  1. 注意:部品の接続を解除または取り外す前に、接合面および接続部周辺が清潔であることを確認してください。システムの汚染を防ぐため、すべての開放接続部を覆ってください。

換気ラインを外します。クランプを緩めます。

換気ラインを外します。クランプを緩めます。

2007年2月12日以前に製造された車。

注:新しい橋梁を設置する場合は、新しい通気管も設置する必要があります。

橋梁前面から換気管を取り外し、廃棄してください。3つのクランプから外してください。

橋梁前面から換気管を取り外し、廃棄してください。3つの接続部から外してください…

  1. トランスミッションジャッキを使用して、フロントアクスルアセンブリを支えます。 14.

外部の助けを借りて、フロントアクスルアセンブリを取り外します。

後車軸取り付けボルト3本を取り外し、廃棄してください。
フロントアクスルの取り付けボルトを取り外します。
フロントアクスルの取り付けボルトを取り外します。

インストール
全車種共通
1.外部の助けを借りて、フロントアクスルアセンブリを取り付けます。

2.補助を受けながら、フロントアクスルアセンブリの位置合わせと固定を行います。
M14ボルトを105Nmで締め付けてください。
3本の新しいフロントアクスル取り付けボルトを80Nmで締め付け、さらに60度締め付けます。

2007年2月以前に製造された車

。3. 注:新しい橋梁を設置する場合は、新しい通気管も設置する必要があります。

橋の前に新しい換気管を設置します。クランプで固定します。

すべての車両

4。換気管を接続します。

  1. 注:新しいボルトを取り付ける必要があります。

カルダンシャフトを車軸前方の駆動フランジに固定します。
クランプを取り外して廃棄してください。
ステップ1:ボルトを45Nmで締め付けます。
ステップ2:ボルトをさらに90度締めます。

6.左車軸に新しいスナップリングを取り付けます。クランプを取り外して廃棄します。

  1. 注:オイルシールガードを取り外すまでは、アクスルシャフトを完全に挿入しないでください。

左側の車軸を車軸アセンブリに取り付けます。
1) 車軸シール保護カバーを開けて、車軸を取り付けます。
2) アクスルシールプロテクターをアクスルシールから取り外します。
3) アクスルシャフトシールガードを取り外します。
4) 車​​軸を完全に取り付けます。
5) スナップリングが完全に装着され、車軸をしっかりと固定していることを確認してください。
5) スナップリングが完全に装着され、車軸をしっかりと固定していることを確認してください。

  1. 注:新しいナットをねじ込んでください。

左アッパーコントロールアームをステアリングナックルに取り付けます。ナットを70Nmで締めます。9

. 注:新しいナットをねじ込んでください。

左タイロッドエンドボールジョイントをステアリングナックルに接続します。新しいナットをねじ込み、76 Nmで締め付けます。

10.左ブレーキホースブラケットをステアリングナックルに取り付けます。ボルトを22 Nmで締め付けます。

11.フロントアクスルクロスメンバーを取り付けます。4本のボルトを115 Nmで締め付けます。

12.アクスルライナーを取り付けます。詳細については、アクスルチューブ(47.10.42)を参照してください。

13.ホイールを取り付けます。ホイールナットを140 Nmで締め付けます。

14.アースケーブルをバッテリーに接続します。詳細については、仕様書を参照してください。

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