【サービスマニュアル】タイヤ空気圧低下警告灯レヴォーグ

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トラブルシューティング
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TPMS試験方法

検査

上記の表を参照して管理番号を見つけます。
以下の内容は検証手順とは関係ありません。

信号灯の種類
•
点滅せずに点灯：タイヤ空気圧低下警告灯
•
0.5秒間隔で連続点滅：初期状態表示ランプ
•
クラスターは1秒間隔で1分間点滅し、その後点灯します: エラーコード表示ランプ

電源をオフにしてから再度オンにして、警告灯の種類を確認します。

（１）インジケータランプの状態を確認します。
•
車両の表示灯の状態を確認します。
•
タイヤ空気圧低下警告灯がこの状態の原因であるかどうかを確認します。

症状: 点滅せずに点灯します。

（２）インジケータランプの状態を確認します。
•
車両の表示灯の状態を確認します。
•
警告灯の状態がTPMS受信機の初期状態（初期モード）によって発生したものかどうかを確認します。

症状: 0.5 秒間隔で点滅し続けます。

（３）インジケータランプの状態を確認します。
•
車両の表示灯の状態を確認します。
•
警告灯の状態がエラーコード (TPMS レシーバーと TPMS センサーの障害) によって発生しているかどうかを確認します。
症状: クラスターが 1 秒間隔で 1 分間点滅し、その後点灯します。
タイヤ空気圧低下警告灯
冷間時: 車両が停止した後、60 分以上アイドリング状態が続きます。
→ 指定タイヤ空気圧で0.07kgf/cm²（1.0psi）の追加注入。
ホット：車両
→ 指定タイヤ空気圧で0.28kgf/cm²（4.0psi）の追加注入。

タイヤ空気圧を注入しても警告灯が消えない場合は、GRSをオフにして、時速25kmで1km未満走行してください。

初期状態表示ランプを点検する
A.
TPMS警告灯
（１）TPMSインジケータランプの状態を確認します。
（２）0.5秒間隔で連続点滅します。→初期状態表示ランプ

電源をオフにしてから再度オンにして、テストライトの種類を確認します。
B.
インジケーターライトが点滅している場合の確認事項
（1）センサーIDを入力します。
（TPMSレシーバー - 修理手順を参照）
（２）車両名を入力します。
（TPMSレシーバー - 修理手順を参照）
（3）VINを入力します。
（TPMSレシーバー - 修理手順を参照）
（４）TPMS ECUモードを標準モードに変更する。

DTC パフォーマンスチェックリスト。
リスト
症状
チェックポイント
詳細なチェックリスト
コンポーネント
C1312 (FL)
C1313 (FR)
C1314 (RL)
C1315 (RR)
TPMSセンサーがエラーを受信します。
センサーのRF送信ステータス
センサーのRF送信を確認する
DTCセンサーをチェックする
バッテリーセンサーを検査する
TPMSセンサー
車両電子ユニットのノイズ
車両の運転条件
C1332 (FL)
C1333 (FR)
C1334 (RL)
C1335 (RR)
内部センサーの故障
センサーの無線周波数伝送を検査する
センサーのバッテリー電圧
センサーの無線周波数送信を確認する
センサーのバッテリー（自動車故障診断機）を確認する
TPMSセンサー
C1662
自動学習の失敗
センサーRF送信状態
車両速度EMS（VS）の確認
車両騒音の確認
センサーの RF 送信を確認します。
センサーのバッテリーを
点検します。EMS (VS) の車両速度を確認します。
車両の電子ユニットのノイズを確認します。
TPMSセンサー
車両電子ユニットノイズ
車両状態
車速信号 EMS
C1663
自動学習の失敗
センサーRF送信状態
車両速度EMS（VS）の確認
車両騒音の確認
センサーの RF 送信を確認します。
センサーのバッテリーを
点検します。EMS (VS) の車両速度を確認します。
車両の電子ユニットのノイズを確認します。
TPMSセンサー
車両電子ユニットノイズ
車両状態
車速信号 EMS