【故障事例】シフトノブ付きシフトカバー外し方 スピアーノ HF21

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エンジンをかけた状態で作業を行う前に、セレクターレバーを「P」の位置に入れ、ハンドブレーキをかけてください。

ギアシフト機構、2009年3月以降。

ギアシフト機構:概略図(2009年2月まで)

セアト・イビサ。ギアシフト機構:メインパネル、2009年2月まで

1 - シフトノブ付きシフトカバー

ノブは不必要に取り外さないでください。緊急時にロックを解除するには、カバーを緩めるだけで済みます。
ドアノブを取り外す前に、鍵を抵抗を感じる位置まで引き抜いてください。鍵はケーブルタイか適切なワイヤーで固定してください。こうすることで、鍵が誤ってドアノブに押し込まれるのを防ぐことができます。
分解と組み立て
2 - セレクターレバーとギアシフト機構

セレクターレバーをロックするためのマグネット付き -N110-
分解と組み立ての簡単な説明:
センターコンソールを取り外します
ギアシフトコントロールケーブルを取り外します。
必要に応じて、排気システムのコンポーネントを取り外したり分解したりしてください。
車両の下部にある熱保護プレートを取り外します。
組み立て後、セレクターレバーの制御ケーブルを調整する必要があります。
3 - バネ付きネジ

3 Nm
4 - ネジ

分解する
油を塗らないでください
5 - ロックプレート

分解後は必ず元に戻してください。
6 - ナット

4ユニット
9 Nm
7 - セレクターレバー保護ボックス

ボード付き
8 - セレクターレバーコントロールケーブル

油を塗らないでください
分解と組み立て
確認して調整する
9 - ロックワッシャー

分解後は必ず元に戻してください。
10 - カラー付き六角ナット

4ユニット
M6 - 8 Nm
M8 - 20 Nm
ギアセレクターレバーコントロールケーブル:取り外しと取り付け(2009年2月まで)

セレクターレバーとシフト機構(コントロールケーブル付き):取り外しと取り付け(2009年3月以降)。

必要な特殊工具、試験・測定機器、補助装置

リリースレバー -80 - 200-
分解する

セレクターレバーを「S」の位置にしてください。

  • エンジンを切ってください。
  • セレクターレバー -2- からコントロールケーブルを、リリースレバー -80 - 200- を使用してセレクターシャフトリンケージからこじ開けて取り外します。
  • セレクターレバーコントロールケーブルのロックワッシャー -1- を取り外し、セレクターレバーコントロールケーブルを取り付け位置に残します。

エンジン:1.4リッター - 110kW TSI および 1.4リッター - 132kW TSI

  • 排気システムの前部セクション(触媒コンバーター)を取り外します → 4気筒インジェクションエンジン(1.4リットル、4つの直噴バルブ、ターボチャージャーとスーパーチャージャー)。

1.6リットル - 77kW SREエンジン

  • 排気システムの前部を取り外します → 4気筒噴射エンジン(1.6リットル4バルブ、チェーン駆動)。

すべての車両に共通:

排気システムの後部を車体下部に固定します。

セアト・イビサ。A34-10409

  • 車の床の左右のカバーの内側にあるナット(矢印で示されている)を緩めます。
  • クランプスリーブ -2- のボルト接続部を緩めて、排気システムを分離します。

セアト・イビサ。A10-10764

  • 熱保護プレートを後ろに引き、クリップ(矢印)を外します。

セアト・イビサ。A37-10736

矢印で示されているネジを緩めてカバーを取り外します。

カバーと保護スリーブを前方にスライドさせ、セレクターレバーのコントロールケーブルにかぶせます。この際、保護スリーブを破損しないように注意してください。

セアト・イビサ。A37-0457

矢印で示されているネジを外してください。

注意!

プリント基板上の電気部品は、静電気放電によって損傷を受ける可能性があります。

プリント基板Bには指で触れないでください。

警告

プリント基板は、ギアシフト駆動機構の機能ユニットとセットでのみ交換可能です。

  • 左右の固定タブを外して、ギアシフトコントロールの機能ユニットから取り付けプレート -A- を取り外します。

セアト・イビサ。A37-0683

  • シフトコントロールユニットのセレクターレバーコントロールケーブルの安全プレート -1- を引き下げます。
  • プラスチック製の安全バネ -2- を少し前に引き、ボルト -3- を必要なだけ上に押し上げます -矢印-。

警告

この操作は、セレクターレバーが「S」の位置にある場合にのみ実行できます。
ボルトが完全に抜け落ちないように注意してください。

  • 機能ユニットからケーブル-4-を取り外します。

警告

セレクターレバーの操作ケーブルは、曲げたり折り曲げたりしないでください。

セアト・イビサ。A37-0452

マウント

組み立ては、以下の点を考慮しながら、逆の順序で行われます。

警告

セレクターレバー制御ケーブルの安全プレートを交換してください。
保護カバーに損傷がないことを確認してください。保護カバーは、セレクターレバーコントロールケーブルとセットでのみ交換可能です。
保護カバーが正しく装着されているか、上下逆さまに取り付けられていないかを確認してください。
セレクターレバーコントロールケーブルを保護スリーブ付きでカバーに挿入します。その際、保護スリーブを破損しないように注意してください。

  • セレクターレバーケーブルの端 -4- をセレクターレバージョイントに挿入します。
  • ボルト -3- を下向きに押して -矢印- 、プラスチック製の安全バネ -2- でロックされているかどうかを確認します。

セレクターレバー制御ケーブル用の安全プレート-1-を取り付けます。

取り付け位置:角度のついた端は、ギアシフトコントロールの機能ユニットの方に向くようにしてください。
注意!

プリント基板上の電気部品は、静電気放電によって損傷を受ける可能性があります。

プリント基板Bには指で触れないでください。

セアト・イビサ。A37-0453

  • 取り付けプレート -A- をクリップで留め、ネジ -矢印- を締めます。

セアト・イビサ。A37-0683

  • ガスケットを接着したカバーをギアシフトレバーに手でねじ込みます(矢印)。ガスケットが接触していることを確認してください。

セレクターレバーコントロールケーブルの保護カバーをカバーに取り付けます。

セアト・イビサ。A37-0457

  • セレクターレバー制御ケーブル -2- をギアボックスのセレクターシャフトリンケージに慎重に取り付け、制御ケーブルカウンターサポートの安全プレート -1- で固定します。

セレクターレバーを「S」から「P」に動かしてください。

ギアシフト制御ユニットとセレクターレバー制御ケーブルはスムーズに動くはずです。必要に応じてセレクターレバー制御ケーブルを交換してください。
セレクターレバーを「P」の位置に入れてください。

セアト・イビサ。A34-10409

カバーのネジ(矢印で示されている部分)を締めます(下図参照)。

・熱保護プレートを取り付けます。

エンジン:1.4リッター - 110kW TSI および 1.4リッター - 132kW TSI

  • 排気システムの前部セクション(触媒コンバーター)を組み立てます → 4気筒噴射エンジン(1.4リットル、4つの直噴バルブ、ターボチャージャーとスーパーチャージャー); グループ26を修理し、張力なく調整します。

1.6リットル - 77kW SREエンジン

  • 排気システムの前部を組み立てます → 4気筒噴射エンジン(1.6リットル4バルブ、チェーン駆動)。

すべての車両に共通:

セレクターレバーのコントロールケーブルを調整してください。

ギアシフト制御:確認済み。

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