【故障事例】ミッション組み立て フレア ワゴン カスタム スタイル

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ギアボックス：アセンブリ

概要：ギアボックスを分解します。

ギアボックス：分解する。

ギアボックスハウジング：分解および再組み立て。

クラッチハウジング：分解および組み立て。

屋外の主要樹木：分解と組み立て。

プライマリーインナーツリー：分解と再構成。

二次ツリー1：分解と組み立て、概要。

二次ツリー2：分解と組み立て、概要。

二次ツリー3：分解と組み立て、概要。

ギアボックスの識別。

ギアボックスの調整方法に関する説明。

クラッチハウジング調整ワッシャー：確認します。

ギアボックスハウジング調整ワッシャー：決定します。

エンジンタイプに応じて割り当てられる、固有の文字。

ギアボックスの両側のシール面を清掃してください。

• まず、プライマリーアウターツリーを組み立てます。

そのためには、外側のプライマリーシャフトが既に準備されている必要があります。また、適切な保持リングを備えた新しいベアリングが1つ、既に取り付けられている必要があります。
・ホットエアガンを使用して、クラッチハウジングの外側プライマリーシャフト付近を約100℃まで加熱します。

ケーシングが適切に加熱されていれば、外側のプライマリーシャフトは手で奥まで挿入できます。力を加える必要はありません。
ベアリングが固着している場合、クラッチハウジングがまだ「冷えすぎている」ことを意味します。

それ以上は押さないでください！

シャフトを再度取り外し、クラッチハウジングを適切に加熱してください。

セアト・イビサ。N35-10285

冷めたら、ネジを3本締めます。

締め付けトルク 8 Nm + 90º

クラッチハウジングを裏返してください。

セアト・イビサ。N35-10264

• プラスチックハンマーを使用して「新しい」アウターシールをクラッチハウジングと面一になるように取り付けます。

注意！

シールは、奥にあるオイル通路を塞がないように、ぴったりと密着させて取り付けてください。そうしないと、ベアリングに十分なオイルが行き渡らなくなります。

セアト・イビサ。N30-10271

クラッチハウジングをもう一度裏返してください。

セアト・イビサ。N35-10264

・ローラーベアリング付きのインナープライマリーシャフトを挿入します。

ベアリングは破損していてはいけません。ベアリングに潤滑油を塗布してください。

• 二次ツリー2と3の可動要素をすべて「下方向」に移動します。

セアト・イビサ。N35-10287

• 6速ギアとリバースギアのフォークを挿入します。

フォークが「一番下まで」来たら、回転させて所定の位置に合わせることができます。

セアト・イビサ。N35-10450

• 5速と7速のギアフォークを取り付けます。

もう一方のフォークを少し持ち上げれば、このフォークを簡単に置くことができます。

セアト・イビサ。N35-10451

以下の操作について：

円錐ころ軸受は、取り付け時にケージが変形したり、無理に押し込んだり、衝撃を与えたりすると、非常に早く破損します。

セアト・イビサ。N35-10447

• 二次ツリー2を導入する。

2つのスライド部分を見てください。「上」と「下」の開口部（矢印）が正しく位置合わせされている必要があります。

• セカンダリーシャフト2は、ベアリングハーフではなく、クラッチハウジング上に載る。

セアト・イビサ。N35-10452

• 二次ツリー3を導入します。

フォークの口とスライド部分を見てください。

このシャフトはクラッチハウジングの上に「載っている」。

セアト・イビサ。N35-10453

• ディファレンシャルを取り付けます。

ベアリングがクラッチハウジングに当たらないように注意してください。

・二次シャフトをベアリングに慎重に挿入してください。

内側のプライマリーシャフトを少し持ち上げます。これにより、セカンダリーシャフト2が取り付け位置に配置されます。

• ガイドピン -3411- を取り外します。

セアト・イビサ。N35-10454

• セカンダリツリー1では、「上」のスクロール可能な要素を上に移動する必要があります。

セアト・イビサ。N35-10455

• 二次樹木1を「上から傾けて」導入する。

木は左に傾けておくべきだ。

なぜなら、木を設置場所に置く前に、フォークを取り付ける必要があるからです。

セアト・イビサ。N35-10456

まず、2速と4速のギアフォークをスライド機構に挿入し、ガイドに当たるまで傾けます。

セアト・イビサ。N35-10457

• 1速と3速のギアフォークをスライド機構に置き、ガイドに当たるまで傾けます。

セアト・イビサ。N35-10458

内側のプライマリーシャフトを少し持ち上げます。これにより、セカンダリーシャフト1を所定の取り付け位置に配置できます。

部品を取り付けた後は、すべてのフォークをニュートラルに入れてください。

• すべてのフォークと補助シャフトが正しく配置されていることを確認してください。

1 - 木を回転させます。

2 - フォークを観察してください。

3 - シャフト上のギアを左右に少し回転させます。ディファレンシャルも同様です。

4 - 内側と外側のプライマリーツリーを下から持ちます。ツリーを1回転させます。

すべての部品は、引っかかることなく左右に回転できなければなりません。
セアト・イビサ。N35-10459

磁石を配置します。

セアト・イビサ。N35-10247

調整スリーブを取り付けます。

ギアボックスは常にこの位置にしておいてください。

セアト・イビサ。N35-10297

• サポートツールT10323を下から取り付けます。

スピンドルを内側のプライマリーシャフトに押し当て、手で締め付けます。

セアト・イビサ。N35-10304

シャフトを支えるだけで十分です。内側プライマリーシャフト -A- の 7 番目のギアピニオンがセカンダリーシャフト 1 -B- の可動 3 番目のギアピニオンに接触する程度にだけ持ち上げてください。

スピンドルがシャフトに接触するだけで十分です。

これにより、後でギアボックスハウジングを上に載せる際に、ギアボックスに過度の力が加わるのを防ぐことができます。力はサポートツールT10323によって吸収されます。

露出しているすべての円錐ころ軸受に、数滴の油を垂らしてください。

ギアボックスハウジングを上に設置できるように準備します。

ギアシフトハウジングが完全に組み立てられていることを確認してください。
フランジの表面は清掃済みです。
オイルガイドが取り付けられました。
セアト・イビサ。N35-10460

• 取り付け用接着剤 -AMV 174 003 02- を使用して、クラッチハウジングのフランジに接着剤を塗布します。

「接着剤のビードの厚さ」：最大1ミリメートル。
接着剤はカートリッジガン（VAG 1628）を使用して塗布します。

接着剤は油分を含む部分を密閉するために塗布する必要があります。そのため、ドリルで開けた穴の周囲には塗布しないでください。

ギアシフトハウジングを上に置きます。

警告

ギアボックスハウジングを取り付ける際は、事前に清掃したフランジの表面を掴まないようにしてください。

セアト・イビサ。N35-10298

フォークがブッシュに正しく収まっていることを確認してください。

セアト・イビサ。N35-10305

• 管状部品の内径の大きい方（VW 416 B）を内側のリングに取り付けます。
• 2人目の整備士が、取り付け後できるだけ早くギアボックスハウジングを所定の位置に保持する必要があります。

内側のプライマリーシャフトを、プラスチックハンマーで正確に叩き込みながらベアリングにはめ込みます。

ガイドブッシュに正しく装着されていることを確認してください。

セアト・イビサ。N35-10306

安全リングの切断面を確認してください。

リングは「上部が狭くなっている」。そこが取り付け位置でもある。

そうすることで、ペンチのグリップ力も向上します。

セアト・イビサ。N30-10172

• 新しい安全リングを取り付けてください。

セアト・イビサ。N35-10246

• 下記からサポートツール -T10323- を削除してください。

セアト・イビサ。N35-10304

• 新しい接続ネジをギアボックスハウジングにねじ込みます。まだ締め付けないでください。

ケーシングの左右の部品を締め付けている間、もう一人の整備士がギアを回す。

セアト・イビサ。N35-10243

-これを行うには、1速ギアに入れます。

セアト・イビサ。N34-11272

旋回するには、クラッチハブを握っていなければなりません。

これにより、テーパーローラーベアリングの「着座」時に損傷するのを防ぐことができます。

• 新しい接合ネジをしっかりと締めてください。

締め付けトルク

鋼製ねじ：20 Nm + 45º

アルミネジ：10 Nm + 90º

ギアをニュートラルに入れてください。

セアト・イビサ。N35-10462

• 「インナープライマリーツリー」カバーをぴったりと取り付けます。

セアト・イビサ。N35-10307

・ハウジングの左右の部品を接合するネジをクラッチ側に取り付けます。

締め付けトルク

鋼製ねじ：20 Nm + 45º

アルミネジ：10 Nm + 90º

セアト・イビサ。N35-10240

排水ネジを取り付けます。

セアト・イビサ。N34-11371

• プライマリーシャフトシールを取り付けます。

大きなシールが既に交換されている場合は、再度交換する必要はありません。

セアト・イビサ。N35-10308

・駐車ロックを取り付けてください。

• 新しいネジを取り付けてください。

セアト・イビサ。N35-10250

締め付けトルク

30 Nm

・メカトロニクスユニットを組み立てる。

フランジ付きシャフトまたはスナップインシャフトを取り付け、新しいシールを装着します。

・デュアルクラッチを組み立てる。

セアト・イビサ。N35-10239

・パーキングロック1個につき1.7リットルのオイルを追加してください。

セアト・イビサ。N35-10239

レバーとカバーを組み立てます。

セアト・イビサ。N34-11198

• コントロールケーブルカウンターサポートを取り付けます。

セアト・イビサ。N35-10238

締め付けトルク：

8 Nm

• レバーを手で、コントロールケーブルのカウンターサポートに向かって、できるだけ奥まで差し込んでください。

セアト・イビサ。N34-11372

• 2つの通気口キャップを交換します（矢印）。

セアト・イビサ。N30-10235

一部の車両では、メカトロニクスユニットの通気口に柔軟な通気管（１）が備えられています。

• フレキシブル換気ダクトを再組み立てする：

イビサ 2008 ►、イビサ ST 2010 ►
レオン 2009 ►
すべての車両に共通：

・取り付けスタンドからギアを取り外します。

これでギアボックスの組み立ては完了です。