【故障事例】クラッチハウジング分解と組み立てフレア ワゴン

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クラッチハウジング：分解と組み立て

概要：ギアボックスを分解します。

ギアボックス：分解する。

ギアボックス：組み立てる。

ギアボックスハウジング：分解および再組み立て。

屋外の主要樹木：分解と組み立て。

プライマリーインナーツリー：分解と再構成。

二次ツリー1：分解と組み立て、概要。

二次ツリー2：分解と組み立て、概要。

二次ツリー3：分解と組み立て、概要。

ギアボックスの調整方法に関する説明。

クラッチハウジング調整ワッシャー：確認します。

ギアボックスハウジング調整ワッシャー：決定します。

ギアボックスの識別。

エンジンタイプに応じて割り当てられる、固有の文字。

セアト・イビサ。クラッチハウジング：分解と組み立て

1 - クラッチハウジング

外側のプライマリーツリーを削除します
2 - 保持ワッシャー

滑らかな面を外側に向けてください。
3 - 定数ワッシャー

厚さ0.65mm
2011年6月製造分から組み立てられています。
4 - ディファレンシャルハーフベアリング

脱臼する
フィット
5 - 二次軸調整ワッシャー3

厚さを決定する
6 - オイルガイドプレート

プレートが変形している場合は、必ず交換してください。
7 - 二次軸ハーフベアリング3

抽出する
フィットする準備をしてください
二次樹3に適合させる
8 - 二次軸調整ワッシャー 1

厚さを決定する
9 - 二次軸ハーフベアリング 1

抽出する
フィットする準備をしてください
フィット
10 - 二次軸調整ワッシャー 2

厚さを決定する
11 - 二次軸ハーフベアリング2

抽出する
フィットする準備をしてください
二次ツリー2に適合させる
12 - 屋外の主樹

分解する
マウント
分解と組み立て
13 - センタリングブッシング

2ユニット
二次軸２のハーフベアリングを取り付け用に準備する

• まず、マンドレル -T 10428- をプレステーブルに置きます。

調整ワッシャーとオイルガイドプレートを取り付けます。

ベアリングの半分を、マンドレルで軽く叩いて、外れなくなるまで慎重に所定の位置にはめ込みます。

セアト・イビサ。N35-10277

二次軸ハーフベアリング2を取り付けます

• クラッチハウジングをマンドレル -T10428- に「逆さま」に置きます。

クラッチハウジングにプレス圧力を制御された方法で加えるためには、マウントブッシング -VW 455- を使用する必要があります。

セアト・イビサ。N35-10278

二次軸ハーフベアリング3を取り付けます

まず、オイルガイドプレートを取り付けます。

ベアリングの下には調整ワッシャーがあります。

セアト・イビサ。N35-10276

ディファレンシャルベアリングハーフベアリングを取り外します

セアト・イビサ。N35-10274

ベアリングは適切なポンチで取り外します。

そうすると、保持ワッシャーが修復不可能なほど損傷し、交換が必要になります。

注意！

2011年6月以降の製造分では、保持ワッシャーとベアリングハーフの間に厚さ0.65mmの固定ワッシャーが取り付けられています。ベアリングハーフを取り付ける際は、このワッシャーを元の位置に戻してください。

セアト・イビサ。N35-10275

ディファレンシャルハーフベアリングを取り付けます

セアト・イビサ。N35-10325

二次軸ベアリング半分1を取り外します。

ベアリングの下には調整ワッシャーがあります。

セアト・イビサ。N35-10270

二次軸１のハーフベアリングを取り付け準備する

• まず、チューブ状の部品（VW 415 A）をベアリングシートの下に配置します。

この図は、アセンブリを「下から見た」図です。このようにすることで、プレスからの圧力がクラッチハウジングに制御不能な形で加わるのではなく、プレッシャープレートによって吸収されます。

セアト・イビサ。N35-10271

二次軸ハーフベアリング1を取り付けます。

厚さが分かっている場合は、必要な調整ワッシャーを取り付けてください。

セアト・イビサ。N35-10272

二次軸2と3からベアリング半分を取り外します。

ベアリングの下には調整ワッシャーがあります。

セアト・イビサ。N35-10273

警告

オイルガイドプレートが内部オイル抽出器の取り付けを妨げる場合があります。ガイドプレートをハンマーで軽く叩いて下げてください。変形したプレートは、再組み立て時に交換する必要があります。