【故障事例】トランスミッションハーネス補修 ランサー

三菱(MITSUBISHI) 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 ユーザー車検 分解図【故障事例】トランスミッションハーネス補修 ランサーエボリューション CZ4A 4B11 MIVEC ICターボ

1.ハーネスとコネクタに損傷や亀裂がないか目視で確認してください。

2.ハーネス端子に錆、断線、接触不良がないか確認してください。

3.ハーネス端子間の導通を確認します。

注記：

トランスミッションハーネス回路の詳細については、配線図を参照してください。CVT制御システム > 配線図">

ハーネス連続性規格

1未満？
トランスミッションハーネス

除去

1.阻害剤ハーネス

1.車両からトランスミッションを取り外します。オートマチックトランスミッションアセンブリ > 取り外し">

2.トランスミッションケースカバーを取り外します。

3.ハーネスコネクタをアース端子、タービン速度センサー、一次速度センサー、二次速度センサー、二次圧力センサーから取り外します。

4.ハーネスコネクタをインヒビタースイッチから取り外します。

5.トランスミッションハーネスステーからインヒビターハーネスコネクタを取り外します。

6.トランスミッションからハーネスクリップを取り外し、インヒビターハーネスを取り外します。

2.トランスミッションハーネス

1.バッテリーからアースケーブルを外します。注記">

注記：

バッテリーセンサー搭載モデルの場合は、バッテリーセンサーからアース端子を外してください。

2.エアインテークブーツからクリップ（A）を取り外します。

3.吸気ブーツとエアクリーナーケース（後部）を接続しているクランプ（B）を緩めます。

4.吸気ブーツとスロットルボディを接続しているクランプ（C）を緩めます。

5.スロットルボディからエアインテークブーツを取り外し、左側のホイールエプロンに移動させます。

6.次のコネクタを外します。

・ トランスミッションハーネスコネクタ

・ インヒビターハーネスコネクタ

・ 送信無線接地端子

（A）

トランスミッションハーネスコネクタ

（B）

インヒビターハーネスコネクタ

（C）

送信無線接地端子

7.ピッチングストッパーを取り外します。

8.ピッチングストッパーブラケットからエアブリーザーホースを取り外し、次にピッチングストッパーブラケットと送信無線機のアースコードを取り外します。

9.トランスミッションケースカバーを取り外します。

10.トランスミッションハーネスのステーとアース端子を取り外します。

11.トランスミッションハーネスコネクタをハーネスステーから取り外します。

12.トランスミッションの外側を清掃する。

13. STを車両に取り付けます。

ST 18761AA010 シート特殊工具

14.バルブカバーとガスケットを取り外します。

15.トランスミッションハーネスコネクタをコントロールバルブ本体から取り外します。

16.バルブカバーからトランスミッションハーネスを取り外します。

17.トランスミッションハーネスからOリングを取り外します。

トランスミッションハーネス

インストール

1.阻害剤ハーネス

取り外しの逆の手順で取り付けてください。

注記：

トランスミッションのアース端子を約30 °の範囲内の方向に取り付けます（A）。

締め付けトルク：

T1: 7 N·m (0.7 kgf-m、3.7 ft-lb)

T2: 14 N·m (1.4 kgf-m、10.3 ft-lb)

2.トランスミッションハーネス

1.バルブカバーとトランスミッション側の接合面を清掃します。

注意：

トランスミッション側の接合面を清掃する際は、ほこり、異物、使用済みの液体ガスケットなどがトランスミッション内部に入り込まないように注意してください。

2.制御弁本体にほこりやその他の異物がないか確認してください。

3. Oリングをトランスミッションハーネスに取り付けます。

注記：

・ 新しいOリングを使用してください。

・ OリングにCVTFを塗布します。

4.トランスミッションハーネスをバルブカバーに取り付けます。

締め付けトルク：

7 N·m (0.7 kgf-m、5.2 ft-lb)

5.ガスケットをトランスミッションに取り付けます。

注記：

新しいガスケットを使用してください。

6.ガスケットの楕円形の穴に液体ガスケットを塗布します。

液体ガスケット：

THREE BOND 1215Bまたは同等品

7.トランスミッションハーネスコネクタをコントロールバルブ本体に接続し、バルブカバーを取り付けます。

注意：

STのシートをつかまないように注意してください。

締め付けトルク：

8 N·m (0.8 kgf-m、5.9 ft-lb)

8. ST（シート特殊工具）を取り外します。

9.トランスミッションハーネスコネクタをハーネスステーに取り付けます。

10.トランスミッションハーネスステーとトランスミッションアース端子を取り付けます。

注記：

トランスミッションのアース端子を約30 °の範囲内の方向に取り付けます（A）。

締め付けトルク：

T1: 7 N·m (0.7 kgf-m、5.2 ft-lb)

T2: 14 N·m (1.4 kgf-m、10.3 ft-lb)

11.トランスミッションケースカバー（小）をトランスミッションケースカバー（大）とトランスミッションの間に挿入して取り付けます。

締め付けトルク：

8 N·m (0.8 kgf-m、5.9 ft-lb)

12.ピッチングストッパーブラケットと送信無線機のアースコードを取り付けます。

注意：

送信無線機の接地コードの端子を変形させたり損傷させたりしないように注意してください。

締め付けトルク：

41 N·m (4.2 kgf-m、30.2 ft-lb)

13.エアブリーザーホースをピッチングストッパーブラケットに取り付けます。

14.ピッチングストッパーを取り付けます。

締め付けトルク：

T1: 50 N·m (5.1 kgf-m、36.9 ft-lb)

T2: 58 N·m (5.9 kgf-m、42.8 ft-lb)

15.次のハーネスコネクタを接続します。

・ トランスミッションハーネスコネクタ

・ インヒビターハーネスコネクタ

・ 送信無線接地端子

締め付けトルク：

13 N·m (1.3 kgf-m、9.6 ft-lb)

（A）

トランスミッションハーネスコネクタ

（B）

インヒビターハーネスコネクタ

（C）

送信無線接地端子

16.吸気ブーツアセンブリを取り付けます。吸気ブーツ > 取り付け＞

CVTFレベルを調整します。CVTF > 調整">