【故障事例】DTC P0016 クランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 バンク 1 センサー A

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エンジン（診断）（H4DO）＞診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順

DTC P0016 クランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 バンク1 センサーA

DTC検出条件：

故障が発生した状態で2回連続して走行した場合に検出されます。

トラブル症状：

・ エンジンストール

・ 不適切なアイドリング

注意：

修理または不良部品の交換後、クリアメモリモード（クリアメモリモード > 操作）と検査モード（検査モード > 手順）を実行してください。

ステップ チェック はい いいえ
1.ディスプレイに他のDTCが表示されていないか確認してください。

P0016、P0017、P0018、P0019以外のDTCが表示されていますか？

「診断トラブルコード（DTC）一覧」を使用して、該当するDTCを確認してください。診断トラブルコード（DTC）一覧">

診断トラブルコード (DTC) を使用した診断手順 > DTC P0016 クランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 バンク 1 センサー A">ステップ 2 に進みます。

2.吸気オイル制御ソレノイドRHを確認します。

吸気オイルコントロールソレノイドRHを確認してください。オイルコントロールソレノイド＞点検＞

検査結果は問題ありませんか？

診断トラブルコード (DTC) を使用した診断手順 > DTC P0016 クランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 バンク 1 センサー A">ステップ 3 に進みます。

吸気オイルコントロールソレノイドRHを交換してください。オイルコントロールソレノイド">

3.タイミングチェーンの取り付け状態を確認します。

STを使用してクランクシャフトを回転させ、クランクスプロケット、吸気カムスプロケット、排気カムスプロケットの位置合わせマークを合わせます。タイミングチェーンアセンブリ">

ST 18252AA000クランクシャフトソケット
タイミングチェーンは正しい位置に取り付けられていますか？

診断トラブルコード (DTC) を使用した診断手順 > DTC P0016 クランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 バンク 1 センサー A">ステップ 4 に進みます。

タイミングチェーンの取り付け状態を修正してください。タイミングチェーンアセンブリ">

4.カムキャリアフィルターを確認します。

カムキャリアに取り付けられているフィルターを確認してください。カムキャリア > 点検">

検査結果は問題ありませんか？

インテークカムスプロケットRHを交換します。カムスプロケット">作業が完了したら、次のステップに進みます。診断トラブルコード（DTC）による診断手順 > DTC P0016 クランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関バンク1センサーA">ステップ5に進みます。

カムキャリアフィルターを交換してください。カムキャリア">

5.最新のデータを確認してください。

1)スバルセレクトモニターまたは一般的なスキャンツールを使用してメモリをクリアします。メモリクリアモード > 操作">

2)エンジンを始動し、完全に暖機運転を行う。

3)スバルセレクトモニターを使用して、エンジンをアイドリングさせた状態で車両が30秒以上安定した状態にあるときに、「VVT初期位置学習値#1」と「VVT進角量R」の値を読み取ります。

注記：

詳細な操作手順については、「エンジンの電流データ表示」を参照してください。スバルセレクトモニター">

4)次の式を用いて値を計算してください。現時点では単位は無視してください。

|«VVT 初期位置学習値 #1» − (60 + «VVT 前進角度量 R»)|

計算結果は10未満ですか？

診断トラブルコード (DTC) を使用した診断手順 > DTC P0016 クランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 バンク 1 センサー A">ステップ 6 に進みます。

ECMを交換してください。エンジンコントロールモジュール（ECM）">

6. DTC（故障診断コード）を確認する。

1)スバルセレクトモニターまたは一般的なスキャンツールを使用してメモリをクリアします。メモリクリアモード > 操作">

2)ドライブサイクルNを実行します。ドライブサイクル > 手順">

現在の診断出力と同じDTCですか？

ECMを交換してください。エンジンコントロールモジュール（ECM）">

終わり。

1.診断の概要

AVCSシステムの不具合を検出します。

標準的なタイミングの進角量が学習角度から大きく外れている場合は、NGと判定する。

2.実行条件

二次パラメータ

実行条件

バッテリー電圧

≥ 10.9 V

外部負荷（パワーステアリング、ニュートラルポジションスイッチ）の変化後の経過時間

≥ 3000 ms

AVCSポジション学習

稼働中

3.一般的な走行サイクル

エンジン始動後、AVCSが作動していない間は、継続的に診断を実行してください。

4.診断方法

カム信号入力位置と学習値の差の絶対値が仕様外の場合、NGと判定する。

以下の条件が満たされている期間が、示された時間よりも長い場合は、NGと判定する。

判断価値
故障基準

閾値

歯が1本ずれた

|カムシャフトポジションセンサー信号入力時のクランクシャフト位置 - 学習値|

10 ° CA

歯が2本ずれた

カムシャフトポジションセンサー信号入力位置（バンク1）

< 29.05 CA

または

87.73 CA

カムシャフトポジションセンサー信号入力位置（バンク2）

< 28.52 CA

または

86.26 CA

診断に必要な時間： 500ミリ秒

故障表示灯点灯： 2回の連続走行サイクルで故障が発生した場合に点灯します。

注記：

初期標準学習値は、製造工場で最初に入力されるクランク角の値です。そして、正常判定が完了するたびに更新されます。タイミングベルトやチェーンが工程中に突然脱線したり、整備中に組み立てミスが発生したりしてNG判定が発生した場合、学習値は更新されません。