【故障事例】B/G磁気エンコーダーを損傷しないように注意スイフト

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ドライブシャフトシステム > リアハブユニットベアリング

インストール

1.リアブレーキバックプレートをリアアクスルハウジングとリアハブユニットベアリングの間に挟み込み、ボルトを締めます。

注意：

・ 磁気エンコーダーを損傷しないように注意してください。

・ 磁気を帯びた工具を磁気エンコーダに近づけないでください。

・ 新しいボルトを使用してください。

締め付けトルク：

65 N·m (6.6 kgf-m、47.9 ft-lb)

（１）

磁気エンコーダ

（２）

リアハブユニットベアリング

（a）

リアアクスルハウジング

（b）

リアブレーキバックプレート

(c)

リアハブユニットベアリング

2.リアドライブシャフトアセンブリを取り付けます。

注意：

・ 取り付け時にドライブシャフトアセンブリをハンマーで叩かないでください。

・ 新しい車軸ナットを使用してください。

（１）ドライブシャフトアセンブリをハブスプラインに挿入し、指定された位置まで引き込みます。

（２）アクスルナットを仮締めします。

3.ディスクローターをリアハブユニットベアリングに取り付けます。

4.キャリパー本体アセンブリをリアアクスルハウジングに取り付けます。

締め付けトルク：

締め付けトルクについては、「概要」の「構成部品」を参照してください。概要 > 構成部品">

5.ブレーキホースブラケットを取り付けます。

締め付けトルク：

33 N·m (3.4 kgf-m、24.3 ft-lb)

6.リアABSホイールスピードセンサーを取り付けます。

締め付けトルク：

7.5 N·m (0.8 kgf-m、5.5 ft-lb)

7.ブレーキペダルを踏みながら、新しいアクスルナットを規定のトルクで締め付けます。

注意：

アクスルナットを締め付ける前に後車軸に荷重をかけないでください。荷重をかけるとハブユニットベアリングが損傷する可能性があります。

締め付けトルク：

190 N·m (19.4 kgf-m、140.1 ft-lb)

8.車軸ナットを締め付けた後、しっかりとロックしてください。

9.後輪を取り付け、以下の点検を実施します。

締め付けトルク：

C4モデルを除く：120 N·m（12.2 kgf-m、88.5 ft-lb）

C4モデル：100 N·m（10.2 kgf-m、73.8 ft-lb）

（１）車輪がスムーズに回転するか確認してください。

（２）ブレーキペダルを離した状態で、後輪の上部と下部を軸方向に動かして、緩みがないことを確認します。

ガタつきがある場合 >リアハブユニットベアリングを確認してください。リアハブユニットベアリング > 点検">