【故障事例】フロントガラスワイパー外し方 レクサス CT ZWA10

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フロントガラスワイパー：取り外しと取り付け

セアト・イビサ。ワイパー：取り外しと取り付け

必要な特殊工具、試験・測定機器、補助装置

レバー -80 200-
トルクレンチキット -SAT 8010-
抽出ケース -T10369-
レバー -U 30800-
ワイパーアーム：取り外しと取り付け

警告

ワイパーアームを取り外す前に、ワイパーモーターが停止位置にあることを確認してください。そうすることで、再組み立て時にワイパーアームを適切に停止位置に調整できます。

分解する

• エンジンをオフにして、イグニッションからキーを抜いてください。
• フロントフードを開け、固定ロッドで開いた状態を保持します。
• 黒いキャップ（矢印）をこじ開けて取り外します（U 30800）。

セアト・イビサ。N92-10464

M8六角固定ナットを緩めます。

セアト・イビサ。N92-10465

図に示すように、抽出アーム -T10369/1--2- をブラシホルダーアーム -4- の下にスライドさせます。

注意！

ワイパーのシャフトが損傷している可能性があります。

ブラシホルダーアームを外すには、必ず圧力ツール-3-を使用してください。

• 抽出器締め付けネジ -1- を時計回りに回し、圧力ツール -3- がブラシホルダーアームのシャフトに接触するまで回します。
• 6mm六角レンチを使用して、ブラシホルダーアーム-4-がシャフトから分離するまで、抽出器締め付けネジ-1-を時計回りに回します。

ブラシホルダーアームを取り外します。

セアト・イビサ。N92-10383

マウント

組み立ては分解の逆の手順で行います。そのためには、以下の点に留意する必要があります。

ワイパーアーム締め付けトルク：18Nm

・ワイパーブレードの停止位置を調整してください。

フロントガラスグリル：取り外しと取り付け

分解する

• フロントフードを開け、固定ロッドで開いた状態を保持します。

・ワイパーアームを取り外します。

• フロントガラス下部のグリル -1- からゴム製ガスケット -2- を取り外します。

警告

フロントガラス下部のグリルは、フロントガラスの下にあるガイドレールに収まるようになっています。

• レバー -U 30800- を使用して、フロントガラス下部グリル -1- をフロントガラスシーリングガスケットのハウジングから取り外します。
• フロントガラスの下のグリル -1- を取り外します。ワイパーアームシャフトから外すように特に注意してください。

セアト・イビサ。E92-10083

マウント

組み立ては分解の逆の手順で行います。そのためには、以下の点に留意する必要があります。

警告

フロントガラス下部グリルを組み立てる際は、フロントガラスガイド（矢印）に挿入する際に、縁を損傷しないように注意してください。

セアト・イビサ。E92-0034

フロントガラスワイパーアセンブリ：エンジンルーム内の取り外しと取り付け

分解する

• エンジンをオフにして、イグニッションからキーを抜いてください。
• フロントフードを開け、固定ロッドで開いた状態を保持します。

・ワイパーアームを取り外します。

• フロントガラス下部のグリルを取り外します。

BLSの文字が刻印されたエンジンのみ、この手順を続行してください。

エアフィルターを取り外します。

• ナット -2- を緩めて、コネクタ サポート -1- を少し取り外します。

セアト・イビサ。E55-10093

これは全てのエンジンに当てはまります。

エンジンコントロールユニット（矢印）のクリップを外し、脇に移動させます。

セアト・イビサ。N92-0207

• コントロールユニットブラケットを取り外します。そのためには、固定ネジ（矢印）を取り外します。

セアト・イビサ。N92-0208

• 水切りカバーの固定ネジを取り外します（矢印）。

警告

この画像は右側のネジのみを示しています。

排水口のカバーを取り外します。

セアト・イビサ。N92-0211

• フロントガラスワイパーアセンブリを車体に取り付けているネジを取り外します（矢印）。
• ワイパーモーターから電気コネクタを外します -1-。
• ワイパーアセンブリを完全に取り外します -2-。

セアト・イビサ。E92-10084

マウント

• ワイパーアセンブリを取り付けます。

ワイパーアセンブリのボルト（矢印）を車体のハウジングに取り付けます。

・電気コネクタをワイパーモーターに取り付けます。

• ワイパーアセンブリを、5 Nmのトルクで締め付けたネジを使用して車体に取り付けます。

・水切りレールカバーを取り付けます。そのためには、カバーを本体のハウジングに位置合わせし、8本の固定ネジを手で締めます。その後、6Nmのトルクで締め付けます。

排水口カバーに防音トリムを取り付け、対応するクリップで固定します。

サポートクリップを組み立てます。

・制御ユニットブラケットを取り付けます。そのためには、固定ネジを完全に締め込んでください。

エンジンコントロールユニットをブラケットに取り付け、安全クリップで固定します。

警告

エアフィルターを取り外す必要があった場合は、クランプが正しく取り付けられていること、および電気コネクタがしっかりと接続されていることを確認して、再度組み立ててください。

• フロントガラス下部のグリルを取り付けます。
• ワイパーアームを取り付けます。

・ワイパーブレードの最終位置を調整します。

セアト・イビサ。N92-0213

ワイパーリンケージアセンブリとワイパーモーター：取り外しと取り付け

警告

ワイパーの進化を考慮する必要があります。→ ETKA電子部品カタログをご覧ください。

• エンジンをオフにして、イグニッションからキーを抜いてください。

警告

図面は取り付け位置で作成され、水槽内部から見たものです。

分解する

• ワイパーアセンブリを取り外します。
• 両方のボールジョイントにあるレバー -80 200- を使用して、コネクティングロッド -1- を分離します。

セアト・イビサ。E92-10131

• 両方のボールジョイントにあるレバー -80 200- を使用して、コネクティングロッド -2- を分離します。
• M8六角ナット-1を緩めます。
• クランクを取り外します -3-。
• フロントガラスワイパーモーターの固定ネジ（トルクスM6）2本を緩めます。

・電動ワイパーモーターのブラケットを取り外します。

セアト・イビサ。E92-10132

マウント

組み立ては分解の逆の手順で行います。そのためには、以下の点に留意する必要があります。

・電動ワイパーモーターブラケットを取り付けます。

• 電動ワイパーモーター（クランクなし）をネジ-2-でブラケットに9±1Nmの締め付けトルクでねじ込みます。

・電気コネクタをワイパーモーターに取り付けます。

• エンジンをかけます。

ワイパーのスイッチを短時間オンにし、ワイパーモーターが停止位置に戻るまで作動させてください。

• エンジンをオフにして、イグニッションキーを抜いてください。

休息姿勢を調整してください。

・ワイパーブレードの最終位置を調整します。

セアト・イビサ。E92-10132

休息姿勢の調整

ワイパースイッチを短時間作動させ、ワイパーモーターが停止位置に戻るまで待ちます。

• エンジンをオフにして、イグニッションからキーを抜いてください。

注意！

押しつぶされる危険があります！
回転部品によって圧迫損傷が発生する可能性がある。
ワイパーモーターを取り外した際は、回転部分を持ってはいけません。

• ワイパーフレームとリンケージ、およびワイパーモーター一式を取り外します。

警告

図面は取り付け位置で作成され、水槽内部から見たものです。

• クランクアームのレバー -80 200- を使用して、コネクティングロッド -1- を分離します。
• エンジンをかけます。

ワイパーモーターが停止位置に戻るまで作動させてください。そのためには、電気コネクタをワイパーモーターに接続し、ワイパースイッチを短時間作動させてください。

• エンジンをオフにして、イグニッションからキーを抜いてください。

セアト・イビサ。E92-10131

• クランク -1- の中心軸は、静止位置において、水平軸 -X- に対して時計回りに 7º ± 3º の位置になければなりません。

警告

調整時の目安として、クランクの上端（矢印）がエンジン本体と面一になるようにしてください。
クランクの中心軸 -1- は、座標 -Y- 垂直、-X- 水平に対して 7º ± 3º の位置にある必要があります。
指定された寸法を満たしていない場合は、以下の手順で調整を続けてください。

セアト・イビサ。E92-10133

• M8六角ナット-1-を緩めます。
• クランクを取り外します -3-。

セアト・イビサ。E92-10132

• クランクの中心軸 -1- を、座標 -Y- 垂直、-X- 水平に対して 7º ± 3º の位置に配置します。
• クランク -1- を調整位置に保持し、調整を変更しないように、最初は M8 六角ナットを手で締めるだけにしてください。
• 次に、固定レンチでクランク-1-を保持し、M8六角ナットを17±1Nmのトルクで締め付けます。

・電気コネクタをワイパーモーターに取り付けます。

• エンジンをかけます。

ワイパーのスイッチを短時間オンにし、ワイパーモーターが停止位置に戻るまで作動させてください。

指定された高さに達しているか確認してください。必要に応じて位置を調整してください。

• エンジンをオフにして、イグニッションキーを抜いてください。
• 車両にワイパーアセンブリを取り付けます。

組み立ては分解の逆の手順で行います。そのためには、以下の点に留意する必要があります。

・ワイパーブレードの最終位置を調整します。

セアト・イビサ。E92-10133

ワイパーアームを調整する

操作手順

• エンジンをかけます。

コントロールに触れてワイパーを作動させ、ワイパーモーターが停止位置に戻るまで待ちます。

• エンジンをオフにして、イグニッションからキーを抜いてください。

ワイパーブレードをフロントガラスに当て、以下のように調整してください。

Cota -a- =46 mm。
Cota -b- =20 mm。
Cota -c- =20 mm。
Cota -d- =13 mm。
セアト・イビサ。E92-10104

警告

寸法は、ワイパーブレードとフロントガラス下端にあるウォーターボックスのメッシュとの間の距離を示しています。

警告

一部の報道によると、フロントガラス自体に調整用の寸法「C」が刻印されているとのことだ。
ワイパーブレードの位置決めを示すスクリーン印刷されたマーキングがない場合は、図に示されている寸法を使用して調整してください。

• 必要に応じて、ワイパーブレードを調整します。締め付けトルク。

フロントガラスワイパーの擦り傷をなくす

ワイパーが擦れる原因として考えられるもの：

傷のついたガラス
ワイパーブレードのゴムが外れている、または破損している
腕/ブラシが緩んでいたり曲がっていたりする
ブラシ、ワックス加工またはウェーブ加工
上記の原因のいずれも「ワイパーによる傷」の原因でない場合は、ワイパーブレードを交換する前に、ワイパーアームの角度を確認し、必要に応じて調整してください。

ウィンドウワイパーブレードのゴム：取り外しと取り付け

分解する

• エンジンを切り、すべての電気機器の電源を切り、イグニッションキーを抜いてください。
• ワイパーアームを持ち上げ、ワイパーブレードを図に示す位置に配置します。
• タブを矢印Aの方向に押します。

タブを押しながら、ブラシをブラシホルダーアームの軸から矢印Bの方向に引き抜きます。

セアト・イビサ。E92-10088

マウント

組み立ては分解の逆の手順で行います。そのためには、以下の点に留意する必要があります。

ワイパーブレードをワイパーアームシャフト上で動かします。

ワイパーブレードを下げて、ワイパーアームをフロントガラスに戻します。