【故障事例】フロントガラスウォッシャー液出ない レクサスES
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フロントガラスウォッシャー排出装置:取り外します
必要な特殊工具、試験・測定機器、補助装置
レバー -U 30800-
- エンジンを切り、すべての電気機器の電源を切り、イグニッションキーを抜いてください。
- フロントフードを開け、固定ロッドで開いた状態を保持します。
- レバー -U 30800- を使用してエジェクター -1- を解除し、取り外します。
安全クリップ(矢印)を外し、フレキシブルチューブを取り外します。
警告
一部の報告によると、必要に応じて(放熱器の場合)、2端子電気コネクタを取り外してください。
セアト・イビサ。E92-10093
エジェクター制御
注意!
排莢装置の清掃に物体は使用されません。
エジェクターを調整する際は、針やそれに類するものを使用しないでください。エジェクター内の水路を損傷する恐れがあります。
設定は工場出荷時のままですので、変更する必要はありませんが、念のためご確認ください。
必要な特殊工具、試験・測定機器、補助装置
セアト・イビサ。E92-10102
フロントガラスウォッシャーノズル調整ツール -T10127- ニードル -3125/5A- 付属
エジェクターの調整寸法
警告
調整寸法は、車両が走行しているときの予測寸法を表しており、つまり、車両が停止すると、噴射装置はわずかにずれた位置にジェットを噴射する。
水で洗い流せるインクマーカーを使って、フロントガラスに6つの印を付けます。
セアト・イビサ。E92-10105
シート・イビサ。射出座席の調整寸法
- 各種ノズルから、フロントガラスウォッシャーノズル調整ツール -T10127- を使用してこれらのポイントを狙います。
ジェット噴射領域が仕様と一致しない場合は、エジェクターに付着した汚れを除去する必要があります。
エジェクターを清掃する:
- イジェクターを取り外します
- 排出方向とは逆方向に、きれいな水を排出装置に通してください。
残った汚れを取り除くには、圧縮空気を排出方向とは逆方向に吹き込むだけで簡単に取り除くことができます。
ジェット噴射領域が仕様に合致しない場合は、エジェクターを交換する必要があります。
フロントガラスウォッシャー/ヘッドライトウォッシャーリザーバー:取り外しと取り付け
ウィンドウウォッシャータンク:分解と組み立て
分解する
- エンジンを切り、すべての電気機器の電源を切り、イグニッションキーを抜いてください。
バッテリーの後ろにエアフィルターが付いている車両のみ。
エアフィルターをバッテリーホルダーから取り外します。
警告
ディーゼルエンジン。
ガソリンエンジン。
バッテリーを取り外してください。
- ナット1、2、3を取り外します。
サポート部材-4-を上に引き上げてください。
それは誰にとっても続く。
バンパートリムを取り外します。
セアト・イビサ。E27-10068
警告
窓拭きホースを取り外す前に、こぼれる可能性のある液体を受け止める容器を用意してください。
フロントガラスワイパーの接続部は黒色、リアウィンドウウォッシャーは白色です。
- フロントガラスウォッシャーポンプから電気コネクタを外します。
- ウィンドウウォッシャーの配管接続部を外します。
ナットの位置をより分かりやすくするために、ヘッドライトは描かれていません。
- 固定ナット -1- を緩めます。
- 車両前方から下方向へ、フロントガラスウォッシャー液リザーバーを取り外します。その際、部品を損傷しないように十分注意してください。
セアト・イビサ。E92-10138
マウント
組み立ては分解の逆の手順で行います。パイプやケーブルを挟み込まないように注意してください。
フロントガラスウォッシャー液タンクの締め付けトルク:5 Nm
フロントガラスおよびヘッドライトウォッシャー液タンク:取り外しと取り付け
分解する
- エンジンを切り、すべての電気機器の電源を切り、イグニッションキーを抜いてください。
バッテリーの後ろにエアフィルターが付いている車両のみ。
エアフィルターをバッテリーホルダーから取り外します。
警告
ディーゼルエンジン。
ガソリンエンジン。
- ナット1、2、3を取り外します。
サポート部材-4-を上に引き上げてください。
トランクにバッテリーを搭載した車両のみ
セアト・イビサ。E27-10068
- ヒューズボックスのカバー -1- を矢印 A- の方向に開けます。
- ナット -2- を取り外します。
- ヒューズボックスブラケットのスロット -3- に2本のマイナスドライバーを差し込み、ドライバーを矢印 B- の方向に押してタブのクリップを外し、上に引っ張ってブラケットから取り外します。
- メインヒューズボックスを、配線ハーネスが許す限り、片側に寄せてください。
・エアフィルターをヒューズボックスのブラケットから取り外します。
セアト・イビサ。E27-10065
警告
ディーゼルエンジン。
ガソリンエンジン。
- ヒューズボックスブラケット -1- からナットとボルト (矢印) を取り外します。
それは誰にとっても続く。
バンパートリムを取り外します。
- フロントガラスウォッシャーポンプから電気コネクタを外します。
ヘッドライトウォッシャーポンプから電気コネクタを外します。
- フロントガラスウォッシャー水位センサー -G33-、車両 02.2012 ► の電気コネクタを外します。
- ウィンドウウォッシャーの配管接続部を外します。
ヘッドライトウォッシャーポンプのホースを外します。そのためには、ロッククリップを外して接続部を解放します。
セアト・イビサ。E92-10139
ナットの位置をより分かりやすくするために、ヘッドライトは描かれていません。
- 固定ナット -1- を緩めます。
- 後部の固定ナット -2- を緩めます。このナットはエンジンルームの上部からアクセスできます。
- 車両前面からフロント固定ナット -3- と -4- を取り外します。
- 車両前方から下方向へ、フロントガラスウォッシャー液リザーバーを取り外します。その際、部品を損傷しないように十分注意してください。
セアト・イビサ。E92-10140
マウント
組み立ては分解の逆の手順で行います。パイプやケーブルを挟み込まないように注意してください。
フロントガラスウォッシャー液タンクの締め付けトルク:5 Nm
フロントガラスウォッシャーポンプ(フロントガラスウォッシャーリザーバー内):取り外しと取り付け
分解する
- 左側のホイールアーチトリムを部分的に取り外し、ネジ(矢印)を緩めます。
車両を持ち上げる。
セアト・イビサ。E94-10492
- 中央部の防音材を取り外します -1-。
- ネジ -3- を緩めます。
- ホイールアーチモールディングをハウジングから取り外し、後ろに引きます。
- フロントガラスウォッシャーポンプから電気コネクタを外します。
警告
フロントガラスウォッシャーホースとリアウィンドウウォッシャーホースを取り外す前に、こぼれた液体を受け止めるための容器を用意してください。
- フロントガラスウォッシャーとリアウィンドウウォッシャーのホースをフロントガラスウォッシャーポンプから取り外します。
セアト・イビサ。E94-10493
- フロントガラスウォッシャーポンプをタンク内のハウジングから取り外すには、サポート部分(矢印)を慎重に上に引き上げてください。
セアト・イビサ。N92-0224
マウント
組み立ては分解の逆の手順で行います。パイプやケーブルを挟み込まないように注意してください。
雨滴・光センサー -G397-(室内バックミラーおよび防眩機能付き):取り外しと取り付け
必要な特殊工具、試験・測定機器、補助装置
レバー -U 30800-
車両情報・計測・診断システム(VAS)
セアト・イビサ。E97-10613
雨滴・光センサー -G397-(防眩機能付き室内バックミラー内):全体組立図
セアト・イビサ。雨滴・光センサー -G397-(防眩機能付き室内バックミラー内):全体組立図
1 - 粘着式取り付けプレート
2 - 雨量・光量センサー -G397-
分解と組み立て
3 - ケーブル保護カバー(下部)
4 - 雨量・光量センサーコネクタ -G397-
5 - 自動防眩ルームミラーコネクター -Y7-
6 - 上部ケーブル保護カバー
7 - 右側のカバー
8 - 自動防眩ルームミラー -Y7-
9 - 左側のカバー蓋
雨滴・光センサー -G397-:取り外しと取り付け
雨滴・光センサーは再利用可能な設計になっています。再利用するには、ドッキングパッドに損傷がないことが前提となります(ご確認ください)。
注意!
取り外した雨滴・光センサー(G397)は、再組み立てまで埃のない場所に保管し、シリコン製カップリングパッドが汚れないようにしてください。
警告
雨滴センサーを交換し、異なる部品番号のものに交換した場合、コーディングが必要になります。
雨滴センサーは互換性がありません。ETKA(電子部品カタログ)を使用して、適切な雨滴センサーを選択してください。
分解する:
- エンジンを切り、すべての電気機器の電源を切り、イグニッションキーを抜いてください。
- 車内バックミラーを取り外します。
- 雨滴・光センサー -G397--1- からコネクタ -A- を外します。
セアト・イビサ。N92-10453
- 取り付けプレート -2- の凹部 -3- からドライバーでこじ開けて、雨滴および光センサー -G397--1- を取り外します。
警告
分解する際は、雨滴・光センサー(G397)全体を取り外すようにしてください。上部のケーシングだけを取り外すのではなく、センサー全体を取り外してください。
取り付け:
組み立ては、作業手順の逆順で行い、以下の点に留意してください。
注意!
取り付け前に、雨滴・光センサー(G397)を取り付ける部分のフロントガラス表面を徹底的に清掃してください。ガラスに残っている取り付け用クッションの跡もすべて取り除いてください。
雨滴・光センサーG397を取り付ける際は、センサーの表面(接続パッド)に汚れや損傷がないことを確認してください。接続パッドが損傷している場合は、センサーを交換してください。
警告
雨滴・光センサーG397の表面(カップリングクッション)が汚れている場合は、1枚または複数枚の粘着テープを「貼り付け」、その後「剥がす」ことで清掃できます。
- 取り付けプレート周辺のフロントガラスを洗浄剤で徹底的に清掃します。
必要に応じて、新しい雨滴・光センサー(G397)から保護キャップを取り外してください。
セアト・イビサ。N92-10452
- 雨滴・光センサー -G397--1- をフロントガラス取り付けプレート -2- に置き、押し下げて固定します。
警告
センサーを正しく取り付けた場合でも、最初はフロントガラスと取り付けパッドの間に小さな気泡が発生することがあります。約10分後には、接触面から気泡はなくなるはずです。
セアト・イビサ。N92-10452
コネクタAを取り付け、ケーブルカバーを取り付けて雨滴センサーを固定します。
- 車内バックミラーを取り付けます。
必要に応じて、雨滴センサーと光センサーをコード化します -G397-。
セアト・イビサ。N92-10453
雨滴・光センサー -G397-:修理、製造元 TRW
光学ドライブが破損した場合(ドッキングクッションなど)、光学ドライブが内蔵された筐体は、TRW社製のものに限り交換可能です。
雨滴センサーのメーカーによって、様々な筐体デザインが用意されている。
光学ユニット付きレインセンサーハウジングは、交換部品として供給され、取り付けクリップも必ず付属しています。取り付けクリップが不要な車両の場合は、クリップを取り外す必要があります。
以下の操作を実行してください。
雨滴センサーを取り外してください。
注意!
雨滴センサーの電子部品が損傷している可能性があります。
ハウジングの部品を分離する際、ドライバーでは雨滴センサーの電子部品に届きません。
雨滴センサーの電子部品には触れません。
ハウジング下部 -3- の両側にあるロックタブ -2- を押して、ハウジング上部 -1- と光学ユニットを分離します。
- 使用済みの下部からコネクタ -4- を介して雨滴センサーの電子部品を取り外し、新しい部品に同じように挿入します。
注意!
光学ドライブには触れないでください。
雨滴センサーを取り付ける直前に、保護カバーを取り外してください。
- 光学ドライブと保護カバーを下部に取り付けた状態で、新しいハウジングの上部を取り付けます。
雨滴センサーを取り付けます。
セアト・イビサ。N92-10520
雨量・光量センサー -G397-: コーディング
- 車両情報、計測および診断システム(VAS)を接続します。
- デバイスで「ガイド付き故障箇所特定」モードを選択してください。
まず、「移動」キーを使用して「コンポーネントと機能の選択」を選択し、次に:
ボディワーク
電気系統
自己診断機能を備えたシステム
オンボードネットワーク制御ユニット
機能
雨と光センサーをコーディングする

























