【故障事例】ギアレバーハウジングを取り付け AZワゴン カスタム

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必要な特殊工具、試験・測定機器、補助装置

サポートツール -T10323-
取り付け工具 -T10356- の -T10356/5-
セアト・イビサ。W00-10491

抽出器 -T10373-
圧力工具 -T10376-
接着剤 -AMV 195 KD1 01-
締め付けトルク「組立図 - デュアルクラッチ、2011年5月までに製造されたギアボックス」

マウント

注意！

デュアルクラッチを交換する場合は、以下の部品も必ず交換する必要があります。

ギアベアリング付きの2つのギアレバー。
ギアレバーを収納するハウジング。
ギアベアリング調整ワッシャー。
デュアルクラッチとその構成部品を交換した後は、必ず「K 1」と「K 2」のギアベアリングの位置を再調整する必要があります。

警告

角度計を用いて締め直したネジはすべて交換してください。
以下の4つの手順は、ギアベアリングの位置調整が必要なかった場合にのみ必要です。
ギアレバーハウジングを取り付けます。

セアト・イビサ。N30-10246

・小型ギアレバーを鐙で固定する。

警告

鐙（あぶみ）が付いていない「古い」歯車はごくわずかだ。

セアト・イビサ。N30-10260

ギアレバーを新しいネジ2本で固定します。

セアト・イビサ。N30-10247

大きなギアレバーを配置します。

両方のギアレバーが正しい位置にあることを確認してください。

注意！

クラッチやその他の部品が損傷する恐れがあります！

ギアベアリングの位置は正しく調整する必要があります。

調整はクラッチを取り付ける前にのみ可能です。

ギアベアリングの位置は、以下の後に調整する必要があります。

正しく取り付けられた場合にのみ、組み立てを続行できます！

新しい部品が取り付けられていない場合は、取り外した調整ワッシャーを元に戻してください。

調整を行う際は、ギアベアリング1個につき調整ワッシャーを1個だけ取り付けてください。

クラッチ部品は、油やグリースが付着していない状態で取り付けなければなりません！

セアト・イビサ。N30-10264

• 「K 2」用に計算された調整ワッシャーを使用して、小型ギアベアリングを配置します。

この調整ワッシャーは小型ギアベアリングの下に配置します。したがって、ワッシャーを先に取り付ける必要があります。

セアト・イビサ。N30-10263

小型のギアベアリングは、4つの切り欠きがあるため、1つの位置にしか取り付けられません。
セアト・イビサ。N30-10232

• 矢印を回して、小さなギアベアリングが正しく取り付けられ、切り欠きが所定の位置にあるかどうかを確認します。

セアト・イビサ。N30-10261

• 「K 1」用の「大きい」調整ワッシャーを接着剤3滴で固定します -AMV 195 KD1 01-。

これにより、クラッチを作動させた際に位置がずれるのを防ぎます。

セアト・イビサ。N30-10307

• 抽出スピンドルを戻します -T10373-。

注意！

クラッチリセット装置が損傷する恐れがあります。

クラッチは自動調整式です。調整機構は衝撃を受けると不具合が生じる可能性があるため、取り付け時にクラッチをギアボックスに落とさないようにしてください。

図に示すように、エクストラクター-T10373-を使用してクラッチをギアボックスに取り付けます。

セアト・イビサ。N30-10241

• 図に示すように、サポートツール -T10323- をギアボックスフランジと平行に配置します。
• 必要に応じて、例えば取り付けツール -T10356- の -T10356/5- を使用して距離を均等にします。
• ネジAを手で締めます。

警告

必要に応じて、ネジAをナットで固定してください。

クラッチを可能な限り奥まで踏み込んでください。

警告

クラッチを踏むときは、片手をクラッチペダルに置いてください。わずかな振動を感じるはずです。この振動は、クラッチが踏み込まれてシートに収まっていることを示しています。クラッチが完全に繋がると、振動は止まります。

セアト・イビサ。N30-10258

図に示すように、ペンチで新しい安全リングを掴みます。

取り付け位置：安全リングの細い方の切り口が上を向くように取り付けてください。
セアト・イビサ。N30-10172

安全リングを（矢印）配置します。

警告

保持リングが取り付けられない場合、クラッチは正しく作動しません。

セアト・イビサ。N30-10238

• クラッチを手で（他の工具を使わずに）エクストラクター -T10373--矢印- に逆らって回し、整備位置を見つけます。

警告

クラッチが作動すると、入力シャフトの最下端に​​位置します。これは最適な位置ではありません。
セアト・イビサ。N30-10275

クラッチは安全リングに触れるまでだけ持ち上げてください。
警告

手で回してください。そうすることでクラッチが保持リングに沿ってスライドします。工具は絶対に使用しないでください。

セアト・イビサ。N30-10293

キューブを配置します。

この立方体には「大きな歯」（矢印）が付いているので、一箇所にしか収まりません。
エンジン側では、「大きな歯」に印が付いています。
セアト・イビサ。N30-10250

安全リング（矢印）をキューブに取り付けます。

安全リングの切り込みは、クラッチの「突起部」の方角を向いている必要があります。
セアト・イビサ。N30-10160

クラッチを手で回し、その際に小さなギアレバーを観察してください。

セアト・イビサ。N30-10200

クラッチが接続されている間は、小さなギアレバーは一切動いてはいけません。上下にも動いてはいけません。
警告

レバーのいずれかが上下に動く場合は、調整ワッシャーが正しく取り付けられていないことを意味します。
その場合は、クラッチをもう一度分解してください。
セアト・イビサ。N30-10201

調整ワッシャー（矢印）を確認してください。
調整ワッシャーは正しく装着され、損傷があってはなりません。
セアト・イビサ。N30-10242

• 2 つのプラグを取り外し、ベントキャップを取り付けます (矢印)。

注意！

一部の改良型では、メカトロニクスユニットの通気口キャップが分解時に破損するため、交換が必要となる。

残ったワッシャーはすべて廃棄してください。

ギアボックスを取り付けた後、ガイド付き機能で基本調整をすべて実行してください。