【故障診断】運転席位置センサー回路の故障ハイエース

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通常動作および故障状態

RCMは、運転席位置センサー回路の以下の故障を継続的に監視します。

開回路
電圧への短絡
接地短絡
電流が範囲外です
運転席位置センサーの故障
故障が検出されると、RCMはDTC B00B5:11、B00B5:12、B00B5:13、またはB00B5:1Dをメモリに保存し、IPCにメッセージを送信してエアバッグ警告灯を点灯させます。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
RCM B00B5:11 運転席シート位置拘束装置センサー：回路がアースに短絡 RCMが運転席位置センサー回路の接地短絡を6秒以上検知した場合、故障が示されます。
RCM B00B5:12 運転席シート位置拘束装置センサー：回路がバッテリーに短絡 RCMが運転席位置センサー回路の電圧短絡を6秒以上検知した場合、故障が示されます。
RCM B00B5:13 運転席シート位置拘束装置センサー：回路断線 RCMが運転席位置センサー回路のいずれかで6秒以上断線を検出した場合、故障が示されます。
RCM B00B5:1D 運転席シート位置拘束装置センサー：回路電流が範囲外 RCMが運転席位置センサー回路の電流を許容範囲外の値で6秒以上計測した場合、故障が示されます。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
運転席位置センサー
RCM
目視検査および事前点検

配線ハーネスに損傷がないか点検してください。
コネクタの緩みや損傷がないか点検してください。
警告：不適切な修理方法や操作は、補助拘束装置（SRS）の誤作動を引き起こす可能性があります。これらの指示に決して従わないでください。すべての指示に正確に従わない場合、誤作動による重傷を負う可能性があります。

注意：測定を行う際は、必ず適切なプローブアダプタを使用してください。適切なプローブアダプタを使用しないと、コネクタが損傷する可能性があります。

注：ほとんどの不具合はコネクタや配線の問題が原因です。ピンポイントテストに進む前に、徹底的な点検と確認を行ってください。

注：ピンポイントテストの手順内で指示された場合のみ、SRSコンポーネントの接続または切断を行ってください。この指示に従わない場合、SRSの診断が誤る可能性があります。

注：ピンポイントテストで指示があった場合にのみ、新しい部品を取り付けてください。

注：必ず正しいSRSコンポーネントを取り付けてください。他の車両用に発売された部品は、見た目が似ていても互換性がない場合があります。フォードの部品カタログに記載されている部品番号を確認し、正しいコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。誤ったSRSコンポーネントが取り付けられると、診断トラブルコード（DTC）が記録される可能性があります。

注：車両をお客様にお渡しする前に、SRS（安全再利用可能システム）が完全に作動し、不具合がないことを確認しなければなりません。

O1 RCM（拘束装置制御モジュール）診断トラブルコード（DTC）の取得
警告：このセクションのサービス手順を開始する前に、セクション100-00「一般情報」の安全上の警告を参照してください。この指示に従わない場合、重大な人身事故につながる可能性があります。
参照：火工品の健康と安全に関する注意事項（100-00「一般情報、説明および操作」）。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、RCMの自己診断テストを実行します。

自己診断テスト中に、DTC B00B5:11、B00B5:12、B00B5:13、およびB00B5:1Dがオンデマンドで取得されましたか？
はいこの故障は、修正され、自己診断テスト中にオンデマンドでDTCが取得されなくなるまでクリアできません。DTC
B00B5:11またはB00B5:1Dの場合はO2へ、
DTC B00B5:12の場合はO4へ、
DTC B00B5:13の場合はO5へ進んでください。
いいえこれは、CMDTCとしてのみ表示される場合、断続的な故障です。O10へ進んでください。

O2 運転席位置センサーのDTC（診断トラブルコード）を確認し、故障状態の変化（アースへの短絡または電流範囲外の表示）がないか確認してください。
注：このピンポイントテスト手順では、異なる故障状態を意図的に発生させることで、RCMが報告する故障内容を変更しようと試みます。報告される故障内容が変化すれば、RCMは正常に機能しており、故障の原因ではないことを示します。

イグニッションをオフにしてください。
運転席シートポジションセンサーC356を外します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、RCMの自己診断テストを実行します。
診断のヒント：運転席位置センサーを外した状態で診断トラブルコード（DTC）を表示すると、通常は断線故障が検出されます。

オンデマンドDTCはB00B5:11またはB00B5:1DからB00B5:13に変更されましたか？
はい O8へ移動
いいえ DTC B00B5:11の場合はO3へ、
DTC B00B5:1Dの場合はO9へ進んでください。

O3 運転席位置センサー回路のアースへの短絡を確認してください。
イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
RCM C310AとC310Bの接続を解除します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C356-2 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい O9へ移動
いいえ回路を修理してください。
回路図とコネクタの情報については、配線図セル5を参照してください。O11
へ進んでください。

O4 運転席位置センサー回路の電圧短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
RCM C310AとC310Bの接続を解除します。
運転席側エアバッグ（インライン）C3051 を取り外します。
運転席シートポジションセンサーC356を外します。
SRSを再作動させてください。現時点ではSRSの動作確認は行わないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の再作動（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C356-2 地面

電圧は存在しますか？
はい回路を修理してください。
回路図とコネクタの情報については、配線図セル5を参照してください。O11
へ進んでください。
いいえ O9へ移動

O5 運転席位置センサーのDTC（診断トラブルコード）に故障状態の変化（断線表示）がないか確認してください。
注：このピンポイントテスト手順では、異なる故障状態を意図的に発生させることで、RCMが報告する故障内容を変更しようと試みます。報告される故障内容が変化すれば、RCMは正常に機能しており、故障の原因ではないことを示します。

イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
運転席側エアバッグ（インライン）C3051 を取り外します。
運転席シートポジションセンサーC356を外します。
ヒューズ付きジャンパー線を接続します：
コネクタを表示するにはクリックしてください
リード1 測定／行動リード2
C356-1 C356-2
SRSを再作動させてください。現時点ではSRSの動作確認は行わないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の再作動（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、RCMの自己診断テストを実行します。
診断のヒント：運転席シート位置センサー回路が短絡している状態で診断トラブルコード（DTC）を表示すると、通常はアースへの短絡故障が検出されます。

オンデマンドDTCはB00B5:13からB00B5:11に変更されましたか？
はいヒューズ付きジャンパー線を外し、O8へ進んでください。
いいえヒューズ付きジャンパー線を外し、O6へ進んでください。