【故障診断】インテークマニホールド交換方法 GRカローラ

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インテークマニホールド

インストール

1.エンジン配線ハーネスを取り付けます。エンジン配線ハーネス > 取り付け＞

2.インテークマニホールドをタンブルジェネレーターバルブアセンブリに取り付けます。

注記：

新しいガスケットを使用してください。

締め付けトルク：

8.3 N·m (0.8 kgf-m、6.1 ft-lb)

3.燃料供給チューブと蒸発ホースを接続します。

（１）蒸発ホースを燃料パイプアセンブリに接続します。

（２）燃料供給チューブのクイックコネクターを燃料パイプアセンブリに接続し、クリップ（A）を使用して燃料供給チューブを固定します。

注意：

・ クイックコネクタに損傷や埃が付着していないことを確認してください。必要に応じて、パイプのシール面を清掃してください。

・ クイックコネクタを接続する際は、スライダーをロックする前に、コネクタを奥までしっかりと差し込んでください。

・ スライダーがロックしにくい場合は、コネクタが完全に挿入されていることを確認してください。

・ スライダーをロックした後、クイックコネクタがしっかりと接続されていることを再度確認してください。

注記：

図に示すように、クイックコネクタを接続してください。

（a）

スライダー

4.燃料供給パイプを燃料パイプLHに接続します。

注意：

・ クイックコネクタに損傷や埃が付着していないことを確認してください。必要に応じて、パイプのシール面を清掃してください。

・ クイックコネクタを接続する際は、スライダーをロックする前に、コネクタを奥までしっかりと差し込んでください。

・ スライダーがロックしにくい場合は、コネクタが完全に挿入されていることを確認してください。

・ スライダーをロックした後、クイックコネクタがしっかりと接続されていることを再度確認してください。

注記：

図に示すように、クイックコネクタを接続してください。

（a）

スライダー

5.インテークマニホールドプロテクター（左側）を取り付けます。

締め付けトルク：

6.4 N·m (0.7 kgf-m、4.7 ft-lb)

6.燃料供給パイプを燃料パイプRHに接続します。

注意：

・ クイックコネクタに損傷や埃が付着していないことを確認してください。必要に応じて、パイプのシール面を清掃してください。

・ クイックコネクタを接続する際は、スライダーをロックする前に、コネクタを奥までしっかりと差し込んでください。

・ スライダーがロックしにくい場合は、コネクタが完全に挿入されていることを確認してください。

・ スライダーをロックした後、クイックコネクタがしっかりと接続されていることを再度確認してください。

注記：

図に示すように、クイックコネクタを接続してください。

（a）

スライダー

7.インテークマニホールドプロテクターRHを取り付けます。

締め付けトルク：

6.4 N·m (0.7 kgf-m、4.7 ft-lb)

8.エアクリーナーケース（背面）をエアクリーナーエレメントと一緒に取り付けます。エアクリーナーケース > 取り付け＞

9.クリップ（A）で隔壁配線ハーネスを固定し、コネクタをマスエアフローセンサーと吸気温度センサーに接続します。

10.ブレーキブースターの真空ホースをインテークマニホールドに接続します。

11. PCVホース（A）をインテークマニホールドに接続します。

12.コネクタ（B）をマニホールド絶対圧センサに接続します。

13.コネクタ（C）をスロットルポジションセンサーに接続します。

14.コネクタ（A）をパージ制御ソレノイドバルブに接続します。

15. EGRパイプをウォーターパイプアセンブリに固定しているナット（C）とボルト（B）を締めます。

注記：

・ 新しいガスケットを使用してください。

• EGRパイプは必ず最初に（C）を締め、次に（B）を締めてください。

締め付けトルク：

6.4 N·m (0.7 kgf-m、4.7 ft-lb)

16.予熱ホースをスロットルボディに取り付けます。

17.吸気ブーツを取り付けます。吸気ブーツ > 取り付け＞

18.車両を持ち上げます。

19.アンダーカバーを取り付けます。フロントアンダーカバー > 取り付け＞

20.車両を降ろします。

21.バッテリーのアース端子を接続します。

22.エンジン冷却液を補充します。エンジン冷却液 > 交換">