⛺北海道〜九州 キャンピングカーの旅 第九話 のんびり温泉巡り 和歌山／奈良

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どんどん九州へ近づいています 今回は、和歌山と奈良で秘湯につかりました 三連休や休館日に当たって、それぞれ温泉の近くで車中泊しました ＋ ケビンとキャサリン　 2019年に購入したキャンピングカーを全面改装し、 旅暮らしを続けています。 春夏秋は北海道の 斜里ベースを拠点に、 冬は九州で過ごす、 まるで渡り鳥のような夫婦です。 2025年夏から秋は、北海道で斜里ベースを工事中です

⇒ 繰り返し 42 ; サブフレームを所定の位置に固定します。
ショックアブソーバー 4 および 5 のボルト 3 を緩めます。
⇒ 繰り返しグループ 42 ; シザータイプの組み立てプラットフォームを使用してサブフレームの重量を持ち上げます。
知らせ

スペースが限られているため、ラインが損傷するリスクがあります。

車高を下げる際は、ブレーキラインと電気配線との十分なクリアランスを確保してください。
シザー型アセンブリ プラットフォームを使用したアタッチメント付き下部サブフレーム VAS 6131B 。
テンションストラップ T10038 を使用して、サブフレームをシザー型アセンブリプラットフォーム VAS 6131B に固定します。
さらにシザー型組み立てプラットフォーム VAS 6131B を使用したアタッチメント付き下部サブフレーム。
インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

⇒ 車両診断テスター ⇒ 担当者 gr. 00; 診断へのアクセスを使用して、必要な機能を実行します。
⇒ 担当者44; ホイールアライメントはいつチェックする必要があるのでしょうか？
締め付けトルク

⇒ 報告グループ42; 組立概要 サブフレーム
⇒ 報告グループ42; 組立概要 ショックアブソーバー
リアアクスルを下げる
後車軸、前部を下げる

特別な工具と作業場設備が必要

エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
ギアボックスサポート T10337
リアアンダーボディクラッディングの取り外し ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; リアアンダーボディクラッディングの取り外しと取り付け。
サブフレーム 2 の右側にあるブレーキ ライン 1 を、矢印 A と矢印 B から外します。
フォルクスワーゲンID.4。リアアクスルを下げる

サブフレーム 2 の左側にあるブレーキ ライン 1 をクリップから外します 矢印 。
フォルクスワーゲンID.4。リアアクスルを下げる

ギアボックス サポート T10337 A をエンジンとギアボックス ジャック VAS 6931 B に取り付けます。
ギアボックス サポート T10337 A をサブフレーム 1 に配置します。
エンジンおよびギアボックス ジャック付きサブフレーム 1 をサポート VAS 6931 B 。
車両の両側のサブフレーム 1 からボルト 2 を緩めます。
フォルクスワーゲンID.4。リアアクスルを下げる

知らせ

電線、ホース、接続部が損傷する危険があります。

サブフレームを指定値より下げないでください。
下げる際は部品を損傷しないように注意してください。
下部サブフレーム 1 約35mm。
インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

サブフレームのフロントマウントに中間プレートが付いている車両

中間プレート 1 が本体と取り付け部の間に取り付けられているかどうかを確認します。
重要

フロントサブフレーム取り付け部 4 （溝付き面 3 ）には中間プレート 1 が取り付けられていない場合があります。
中間プレート 3 を更新します。
重要

中間プレート 3 は車両の両側に取り付ける必要があります。
中間プレート 3 をロックラグ付きでフロントサブフレームマウント 2 に挿入します。
フォルクスワーゲンID.4。リアアクスルを下げる

すべての車両（続き）

締め付けトルク

⇒ 報告グループ42; 組立概要 サブフレーム
後車軸、後部を下げる

特別な工具と作業場設備が必要

エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
ギアボックスサポート T10337
リアアンダーボディクラッディングの取り外し ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; リアアンダーボディクラッディングの取り外しと取り付け。
サブフレーム 1 のアンチロールバー 2 のボルト 3 と 4 を緩めます。この際、アンチロールバーを押さえてください。
アンチロールバーをサブフレームから取り外し、下方向に振ります。
フォルクスワーゲンID.4。リアアクスルを下げる

ボルト 2 を右後部 5 のサブフレーム取り付け部から外します。
ブラケット 1 と電線 3 を別にしておきます。
フォルクスワーゲンID.4。リアアクスルを下げる

ボルト 2 を、後部左側 5 のサブフレーム取り付け部から外します。
ブラケット 1 と電線 3 を別にしておきます。
フォルクスワーゲンID.4。リアアクスルを下げる

ギアボックス サポート T10337 A をエンジンとギアボックス ジャック VAS 6931 B に取り付けます。
ギアボックス サポート T10337 A をサブフレーム 1 に配置します。
エンジンおよびギアボックス ジャック付きサブフレーム 1 をサポート VAS 6931 B 。
ボルト 2 を緩めます。
フォルクスワーゲンID.4。リアアクスルを下げる

知らせ

電線、ホース、接続部が損傷する危険があります。

サブフレームを指定値より下げないでください。
下げる際は部品を損傷しないように注意してください。
下部サブフレーム 1 を 35 mm 拡大します。
インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

締め付けトルク

⇒ 報告グループ42; 組立概要 サブフレーム
リフトプラットフォームのアームを支える車両を固定する
特別な工具と作業場設備が必要

テンショニングストラップ T10523
車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

サスペンションリンクの作業のための固定：

リア センター アンダーボディ クラッディングの取り外し ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディ クラッディング; リア センター アンダーボディ クラッディングの取り外しと取り付け。
張力ストラップ T10523 A を車両の両側のリフティング プラットフォーム B のサポート アームに巻き付けます。
知らせ

ラインが損傷する恐れがあります。

ブレーキ ライン、電線、ホース、または接続部が挟まったり、張力がかかったりしていないことを確認してください。
張力ストラップ T10523 A を後車軸 1 の周りに巻き付けます。
テンショニング ストラップの端をテンショニング ストラップのラチェット (T10523 A ) に挿入します。
テンショニングストラップ（T10523 A ）を張る。
すべての車両（続き）

リアアクスルの作業のための固定とリアアクスルの取り外し:

3 本のテンション ストラップ (T10523) を互いに結合します。
知らせ

保護対策が不十分な場合、車両が損傷する危険があります。

損傷を防ぐために、適切な作業場資材を使用して塗装面とコンポーネントを覆います。
テンショニングストラップを配線する際は、ブレーキライン、電線、ホース、接続部が損傷していないことを確認してください。
張力ストラップのラチェットを、損傷を与えず作動できるように配置します。
車両の両側の後部ドアを開きます。
張力ストラップ T10523 1 を車両に通し、リフティング プラットフォームの周囲に配線します。
張力ストラップ T10523 1 を車両の両側にあるリフティング プラットフォームのサポート アーム 2 に巻き付けます。
張力調整ストラップ T10523 1 を車両の下に配線します。
テンショニング ストラップの端をテンショニング ストラップのラチェット (T10523 1 ) に挿入します。
テンショニングストラップ（T10523 1 ）を張ります。