【整備書】オートマオイルレベルの確認 オイル交換 ジムニー AT

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オートマチックトランスミッション:オイルレベルの確認 / オイル交換
必要な摩耗部品:

自動車メーカー製のオートマチックトランスミッションオイル「tutela gl/2」、または「dexron ii」仕様のその他のオイル。

オイルドレンプラグのシーリングリング。

オイルレベルを確認する

車両が暖まるまで少なくとも 15 km 走行します。その後、トランスミッションのオイル温度は約 +70°C ~ +80°C になります。

車を平らな場所に駐車してください。サイドブレーキをかけてください。

テスト中はエンジンはアイドリング状態です。エンジンがアイドリング状態のまま、セレクターレバーをゆっくりと「P」の位置から「1」の位置まで動かし、その後「P」の位置に戻してください。

オートマチックトランスミッション:オイルレベルの確認/オイル交換

オイルレベルゲージ(1)はトランスミッションの前部にあります。必要に応じて、オートマチックトランスミッションオイルもここで補充します。

ディップスティックを取り出し、清潔な非繊維性の布(できれば革製)で拭きます。

次に、オイルレベルゲージを完全に浸し、再度引き出してオイルレベルを読み取ります。

オイルレベルを確認する

オイルレベルは、オイルレベルゲージの「hot」(熱いオイル)と書かれた側面のマークにできるだけ近い必要があります。

注:オイルレベルは、トランスミッションが冷えた状態でも確認できます。エンジンをかけた状態で測定してください。この場合、オイルレベルゲージの側面にある「冷間時」の目盛りが基準となります。ただし、より正確なオイルレベルを測るには、トランスミッションが温まった状態でオイルレベルを確認することをお勧めします。

オートマチックトランスミッションが正常に機能するためには、オイルレベルが適切であることが非常に重要です。そのため、点検は細心の注意を払って行う必要があります。

ギアボックスオイルを補充する必要がある場合は、非常に清潔な漏斗を使用してください。

エンジンを切った状態で、トランスミッションオイルレベルゲージのチューブからオートマチックトランスミッションオイルを補充します。オイルは極めて清潔に保たれており、トランスミッション内に汚染物質が入り込まないようにしてください。

注意:オイルを入れすぎないでください。オイルが多すぎるとオートマチックトランスミッションの故障の原因となる可能性があります。いずれの場合も、余分なオイルは必ず排出するか、注射器で取り外ししてください。

オイルレベルを確認または修正した後、オイルレベルゲージを完全に差し込みます。

オートマチックトランスミッションオイルの交換

オイルは40,000 kmごとに交換する必要があります。

常に清潔に保つことが不可欠です。わずかな汚れでもオートマチックトランスミッションの故障につながる可能性があります。注意:トランスミッションフルードが切れた状態でエンジンをかけないでください。また、トランスミッションフルードが切れた状態で車両を牽引しないでください。

車両が温まるまで少なくとも15km走行してください。トランスミッションオイルの温度は約+70℃~+80℃になり、オイルの排出性が向上します。

車両を水平にジャッキアップします。

オートマチックトランスミッションオイルの交換

下に適切なドリップトレイを置きます。

ネジ-1からオイルを抜きます。

少なくとも 10 分間放置して、できるだけ多くの液体を排出させます。

注意:オイルに焦げた臭いがしたり、金属の削りくずが含まれている場合は、ギアボックスをオーバーホールする必要があります。

白っぽい色は、オイルクーラーから冷却水が侵入したことを示します。

新しいガスケットを取り付けたオイルドレンプラグをねじ込み、40 Nm で締めます。

車両を降ろします。

トランスミッション ディップスティック チューブを通して、自動車メーカー「tutela gl/2」オートマチック トランスミッション フルード、または「dexron ii」仕様の他のフルード 3.0 リットルを注ぎます。

注意:オイルを入れすぎないでください。オイルが多すぎるとオートマチックトランスミッションの故障の原因となる可能性があります。いずれの場合も、余分なオイルは必ず排出するか、注射器で取り外ししてください。

オイルレベルを確認してください。「チェック」を参照してください。

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