【整備書】ドアヒンジ位置調整方法 ランサーエボリューション

三菱(MITSUBISHI) ドアヒンジ位置調整方法 ランサーエボリューション CZ4A 4B11 MIVEC ICターボ 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図

調整

注意 / お知らせ / ヒント

ヒント：

LH 側と RH 側の両方に同じ手順を使用します。
以下に説明する手順は LH 側用です。
センタリングボルトは、ドアヒンジを車体とドアに取り付けるために使用されます。センタリングボルトを取り付けた状態では、ドアの調整はできません。調整の際は、標準ボルトの代わりにセンタリングボルトを使用してください。 図中のテキスト
*1

センタリングボルト

*2

標準ボルト

トルク指定のないボルトは標準ボルト表に記載されています（ページ参照）。
手順

1. リアドアパネルサブアセンブリの検査

(a) 領域「A」から「F」までのクリアランス測定値が各標準範囲内であることを確認します。

標準クリアランス:
エリア

測定

エリア

測定

あ

3.5～6.5 mm（0.138～0.256インチ）

B

3.3～6.3 mm（0.130～0.248インチ）

C

0.2～3.2 mm（0.008～0.126 インチ）

D

2.9～5.9 mm（0.114～0.232 インチ）

E

3.4～6.4 mm（0.134～0.252インチ）

F

0.5～3.5 mm（0.020～0.138 インチ）

2. リアドアパネルサブアセンブリを調整する

(a) 本体側のヒンジボルト4本を緩めて、ドアを水平および垂直に調整します。

(b) 調整後、本体側ヒンジボルト4本を締めます。

トルク：

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

知らせ：

ボルトを新しいものに交換した後、ドアの取り付けを調整します。

(c) ドア側面の4つのヒンジボルトを緩めて、ドアを水平方向と垂直方向に調整します。

(d) 調整後、ドア側のヒンジボルト4本を締めます。

トルク：

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

知らせ：

ボルトを新しいものに交換した後、ドアの取り付けを調整します。

(e) T40「TORX」ソケットレンチを使用して、2本のストライカー取り付けネジを少し緩めます。

(f) 真鍮の棒とハンマーを使用して、ストライカーを叩いて位置を調整します。

(g) 調整後、T40「TORX」ソケットレンチを使用して、2本のストライカー取り付けネジを締めます。

トルク：

23 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}