【修理事例】アイドリング低いスロットルボディGB250クラブマン
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スロットルボディの取り外しと取り付け
車両 1000 サービスマニュアル/エンジン/エンジンの機械/修理手順/ スロットルボディの取り外しと取り付け
取り外し
サイドカウルを取り外します。セクション9d（9d-6ページ）の「外装部品の取り外しと取り付け」を参照してください。
エアクリーナーボックスを取り外します。「エアクリーナーボックスの取り外しと取り付け」を参照してください。
クランプ（1）を取り外します。
IAPセンサー（2）を真空ホースから外します。
stvaリード線カプラ（3）を外します。
二次燃料インジェクターカップラー（4）と一次燃料インジェクターカップラー（5）を外します。
パージホース（6）をエバポシステムパージ制御ソレノイドバルブから外します。（E-33のみ）
車両 スロットルボディの取り外しと取り付け
クランプ（7）を取り外します。
ISCバルブカプラ（8）を外します。
車両 スロットルボディの取り外しと取り付け
燃料供給ホース（9）の下に布を置き、燃料供給ホースを燃料ポンプから外します。
e-33
モデルの場合、燃料漏れを防ぐために、燃料供給ホースを外す前に燃料タンクから燃料を抜いてください。
車両 スロットルボディの取り外しと取り付け
スロットルボディのクランプネジを左右とも緩めます。
車両 スロットルボディの取り外しと取り付け
吸気管からスロットルボディを持ち上げます。
stpセンサーカプラ（10）とtpセンサーカプラ（11）を外します。
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スロットルケーブルを外します。
注意
スロットルケーブルを外した後、スロットルバルブを全開から全閉に急激に動かさないでください。スロットルバルブとスロットルボディが損傷する可能性があります。
スロットルボディを取り外します。
車両 スロットルボディの取り外しと取り付け
インストール
取り付けは取り外しの逆の手順で行います。以下の点にご注意ください。
プライマリインジェクタカプラ（1）とセカンダリインジェクタカプラ（2）をそれぞれの燃料インジェクタに接続します。各カプラが正しい位置に取り付けられていることを確認してください。各リード線の色は、対応する燃料インジェクタを示しています。
車両 スロットルボディの取り外しと取り付け
車両 スロットルボディの取り外しと取り付け
スロットルケーブル1番（3）とスロットルケーブル2番（4）をスロットルケーブルドラムに接続します。
車両 スロットルボディの取り外しと取り付け
0～1mm（0～0.04インチ）
各スロットルケーブルのロックナットを緩めます。
各スロットル ケーブル アジャスターを完全に回し、クリアランス「a」が 0 ～ 1 mm (0 ～ 0.04 インチ) になるように各外側ケーブルを配置します。
各ロックナットを締めます。
締め付けトルクスロットルケーブルロックナット: 4.5 N·m (0.45 Kgf-m, 3.0 Lbf-ft)
スロットルケーブルの遊びを調整します。セクション0bの「スロットルケーブルの遊びの点検と調整」を参照してください。
ISC バルブと TP センサーの学習値をリセットします。
「iscバルブリセット」および「tpリセット」を参照してください。
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