【整備書】ダイレクトイグニッションコイル 劣化リーク ピクシス

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1.6リッターエンジンには、カムシャフトハウジングにボルトで固定されたデュアルイグニッションコイルが搭載されています。バルブトレインを作業する前に、イグニッションコイルとその取り付けブラケットを取り外す必要があります。

イグニッションをオフにします。

1.6Lエンジン

イグニッションコイルからイグニッションケーブルコネクタを外します。取り外す前に印を付けておくと、後で同じ位置に再接続できます。

点火コイルのマルチピンコネクタ (左矢印) と冷却水温度センサーのコネクタ (中央下矢印) を外します。

イグニッション コイルとホルダーを 4 つのナット (矢印) で緩めて取り外します。

インストール

イグニッションコイルホルダーをシリンダーヘッドにねじ込みます。

マルチピンコネクタを点火コイルと冷却水温度センサーに接続します。

付属のマークに従って、点火ケーブルコネクタを点火コイルに接続します。

チェック

注: 抵抗値は周囲温度 +23°C を基準としています。

イグニッションコイルのすべての接続をマークして取り外します。「取り外し」を参照してください。

1.6Lエンジン

一次抵抗をチェックします。中央のコネクタピンがプラス端子、外側の2つのピンがマイナス端子です。抵抗計のプローブを上側のマイナス端子とプラス端子（中央の端子）（a - ）の間に接続します。これで、シリンダー2と3の点火コイルの抵抗をチェックできます。次に、抵抗計を下側のマイナス端子とプラス端子（中央の端子）（b - ）の間に接続します。これで、シリンダー1と4の点火コイルの抵抗をチェックできます。

二次抵抗（c - シリンダー1と4）と（d - シリンダー2と3）を確認します。これを行うには、抵抗計のテストプローブを高電圧出力間に接続します。