【整備書】点火イグニッションコイル点検 ピクシス スペース 故障

トヨタ(TOYOTA) 点火イグニッションコイル点検 ピクシス スペース L585A L575A KF-DET　無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図

1.2/1.4 リッターエンジンには、シリンダーヘッドにねじ込まれたダブルイグニッションコイルが装備されています。

イグニッションをオフにします。

点火コイルの取り外し、取り付け、テスト

トルクスT40ドライバー（矢印）を使って、イグニッションケーブルカバーを外します。左上のネジは緩めるだけで、取り外す必要はありません。

点火コイルの取り外し、取り付け、テスト

ワイヤーロック機構を握りながら、マルチプラグ - 1 - を抜きます。

スパークプラグへの高電圧ケーブル - 2 - を外します。

取り外す前に印を付けておくと、同じ位置に再接続できます。発射順序は1-3-4-2です。

エンジンの最初のシリンダーはタイミングベルト側にあります。

イグニッション ケーブル コネクタのピン配列は、図 t-1251 でも確認できます。

イグニッションコイル（3）を緩めて取り外します。

インストール

イグニッションコイルをねじ込みます。

取り外した高圧ケーブルとマルチプラグを接続します。

点火ケーブルカバーをねじ込みます。

チェック

注意：指定された抵抗値は +23°C で適用されます。

イグニッションコイルのすべての接続をマークして取り外します。「取り外し」を参照してください。

チェック

高電圧接続点火ケーブルシリンダー1

高電圧接続点火ケーブルシリンダー2

高電圧接続点火ケーブルシリンダー3

高電圧接続点火ケーブルシリンダー4

低電圧接続制御

一次抵抗をチェックします。一次抵抗は、3つのコネクタピンを持つ上部の端子でチェックします。中央のピンがマイナス端子、外側のピンがプラス端子です。抵抗計のプローブを左側のプラス端子とマイナス端子（中央の端子）- a - 間に接続します。これにより、シリンダー2と3の点火コイルの抵抗をチェックします。次に、抵抗計を右側のプラス端子とマイナス端子（中央の端子）- b - 間に接続します。これにより、シリンダー1と4の点火コイルの抵抗をチェックします。目標値：0.45Ω～0.55Ω。

二次抵抗（-c-と-d-）を確認します。そのためには、抵抗計のテストプローブを高電圧出力間に接続します。目標値：12 kΩ～14.6 kΩ。