【故障診断】エアコンスイッチ故障点検サイ SAI AZK10 2AZ

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特殊工具を取り付け、クランクシャフトをゆっくりと時計回りに回転させ、クランクシャフトのバランスウェイトがクランクシャフトTDCタイミングペグに接触するまで回します。これでエンジンはTDCに到達しました。
特殊工具：303 507 クランクシャフトTDCタイミングペグを使用してください。

バランサーユニットが TDC にあることを示すために、上部のバランサーユニットとシャフトにマークを付けます。

ボルトとオイル出口チューブを取り外します。

オイル出口チューブの O リングシールを点検し、損傷がある場合は交換します。

オイル入口チューブとブラケット間のボルトを取り外します。
ボルトとオイル入口チューブブラケットを取り外します。
ボルトとオイル入口チューブを取り外します。

オイル入口チューブの O リングシールを点検し、損傷がある場合は交換します。

注意: バランサーユニットは精密な内部構造のため、分解しないでください。

ボルトとバランスユニットを取り外します。

バランサーユニットのシート面から調整シムを取り外します。

バランサーユニットギアに損傷がないか目視で検査します。
シャフトがスムーズに回転することを確認します。
破損や故障がある場合はバランサーユニットを交換してください。

バランサーユニットのシート面にマスター調整シム（No.50）を取り付けます。

バランサーユニットのシャフトマークがTDCの位置にある状態で、クランクシャフト駆動ギアとバランサーユニット従動ギアの干渉を避けるために、バランサーユニットをシリンダーブロックにゆっくりと取り付けます。

ボルトを取り付け、図の順序で締め付けます。
トルク：
ステージ1：27 lb.ft（36 Nm）
ステージ2：60°

ボルトを緩めます。

示されている順序でボルトを締めます。
トルク：
ステージ1：133 lb.in（15 Nm）
ステージ2：45°

特殊サービスツールを取り外します: 303 507 タイミングペグ、クランクシャフト TDC。

クランクシャフトを回転させて、バランサーユニットギアとクランクシャフトギアの噛み合いに問題がないことを確認します。

特殊サービスツールを取り外します: 303 507 タイミングペグ、クランクシャフト TDC。

注記：バックラッシュを測定し、以下の6つの位置すべてにおいて規定範囲内であることを確認してください：10度、30度、100度、190度、210度、280度。測定の合間には測定機器をリセットする必要があります。

注意: 測定は、図のようにダイヤルインジケーターゲージと保持具、5 mm 六角レンチ、およびウォームクランプをセットアップして行う必要があります。

注意: ウォームクランプと六角レンチがバランスシャフトハウジングに触れていないことを確認してください。

5 mm 六角レンチを取り付け、図のようにウォームクランプを締めます。
駆動ギアの上面から 20 mm (0.79 インチ) 上に六角レンチの印をやすりで付けます。
図のように、バランスシャフトプリロードツールとボルトを取り付けます。
専用サービスツール（303 1688 バランスシャフトプリロードツール）を使用してください。
図のように、ダイヤルインジケータゲージと保持具を20 mm（0.79インチ）六角レンチに取り付け、位置を調整します。
専用工具：100 002（TOOL 4201 C）ダイヤルインジケータゲージ保持具を使用してください。
クランクシャフトを時計回りに回転させ、10 度、30 度、100 度、190 度、210 度、280 度の 6 つの位置すべてでバックラッシュを測定します。

バックラッシュ測定値を使用して、調整シム選択表から適切なシムを選択します。
反発
選択シム（No.）
シムの厚さ

ボルトとバランスユニットを取り外します。

バランサーユニットからマスター調整シム（No.50）を取り外します。

上記の表から選択した調整シムをバランサーユニットのシート面に取り付けます。

ボルトを取り付け、図の順序で締め付けます。
トルク：
ステージ1：133 lb.in（15 Nm）
ステージ2：45°

特殊サービスツールを取り外します: 303 507 タイミングペグ、クランクシャフト TDC。

注意: ウォームクランプと六角レンチがバランスシャフトハウジングに触れていないことを確認してください。

オイル入口チューブの O リングシールをきれいなエンジンオイルで潤滑します。

オイルインレットチューブとボルトを取り付けます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)
オイルインレットチューブブラケットとボルトを取り付けます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)
オイルインレットチューブとブラケットを固定するボルトを取り付けます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)

オイル出口チューブのOリングシールにきれいなエンジンオイルを塗ります。

オイル出口チューブとボルトを取り付けます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)