🚘アメリカのオークションで日本車が爆上がり！（相場崩壊）米オークションレポート

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取り付け位置の概要 フロントアクスル、後輪駆動
フォルクスワーゲン ID.4。取り付け位置の概要 フロントアクスル、後輪駆動

サブフレーム
⇒ 部品番号40; 組立概要 サブフレーム
⇒ 繰り返し40分; ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け
⇒ 繰り返し40; サブフレームを所定の位置に固定する
アンチロールバー
⇒ 担当者40; 組立概要 アンチロールバー
⇒ 繰り返し40分；アンチロールバーの取り外しと取り付け
サスペンションストラット
⇒ 部品番号40；組立概要 サスペンションストラット
⇒ 繰り返し40分; サスペンションストラットの取り外しと取り付け
サスペンションリンク、スイベルジョイント
⇒ 担当者40; 組立概要 サスペンションリンク、スイベルジョイント
⇒ 繰り返し40分；サスペンションリンクの取り外しと取り付け
⇒ 繰り返し40回；スイベルジョイントの取り外しと取り付け
ステアリングラック
⇒ 担当者48; 組立概要 ステアリングラック
⇒ 繰り返し48; ステアリングラックの取り外しと取り付け
ホイールベアリング
⇒ 担当者40; 組立概要 ホイールベアリング
⇒ 繰り返し40分; ホイールベアリングハウジングの取り外しと取り付け
⇒ 繰り返し40分; ホイールベアリングユニットの取り外しと取り付け
取り付け位置の概要 フロントアクスル、全輪駆動
フォルクスワーゲン ID.4。取り付け位置の概要 フロントアクスル、全輪駆動

サブフレーム
⇒ 部品番号40; 組立概要 サブフレーム
⇒ 繰り返し40分; ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け
⇒ 繰り返し40; サブフレームを所定の位置に固定する
アンチロールバー
⇒ 担当者40; 組立概要 アンチロールバー
⇒ 繰り返し40分；アンチロールバーの取り外しと取り付け
サスペンションストラット
⇒ 部品番号40；組立概要 サスペンションストラット
⇒ 繰り返し40分; サスペンションストラットの取り外しと取り付け
サスペンションリンク、スイベルジョイント
⇒ 担当者40; 組立概要 サスペンションリンク、スイベルジョイント
⇒ 繰り返し40分；サスペンションリンクの取り外しと取り付け
⇒ 繰り返し40回；スイベルジョイントの取り外しと取り付け
ステアリングラック
⇒ 担当者48; 組立概要 ステアリングラック
⇒ 繰り返し48; ステアリングラックの取り外しと取り付け
ホイールベアリング
⇒ 担当者40; 組立概要 ホイールベアリング
⇒ 繰り返し40分; ホイールベアリングハウジングの取り外しと取り付け
⇒ 繰り返し40分; ホイールベアリングユニットの取り外しと取り付け
ドライブシャフト
⇒ 繰り返し数40; 組立概要 ドライブシャフト
⇒ 繰り返し40分; ドライブシャフトの取り外しと取り付け