【整備書】クラッチ交換方法アクティトラック HA9 HA8 E07Z

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クラッチの取り外し、取り付け、テスト
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ギアボックスを取り外します。131 ページを参照してください。

クラッチの取り外しと取り付け/点検

クラッチプレッシャープレートの取り付けボルトを1本ずつ1～1/2回転ずつ緩め、プレッシャープレートが外れるまで回します。ボルトを緩める際にフライホイールが回転しないように、ドライバーとドリフトピンを使ってフライホイールを固定してください。

注意:ネジをすぐに完全に緩めると、ダイヤフラムスプリングと、プレッシャープレートとフライホイール間のダウエルピン (7) が損傷する可能性があります。

次に完全にネジを外します。

プレッシャープレートとクラッチディスクを取り外します。注意：取り外す際にプレッシャープレートとクラッチディスクを落とさないでください。落とさない場合、取り付け後に振動やクラッチの切れの問題が発生する可能性があります。

ガソリンを含ませた布でフライホイールを拭きます。

チェック

クラッチプレッシャープレートにひび割れや傷がないか確認し、必要に応じて交換します。

クラッチの取り外しと取り付け/点検

ダイヤフラムスプリングに破損がないか確認します（矢印）。

プレッシャープレートとカバー間のスプリング接続部に亀裂がないか確認し、リベット留めがしっかりと締まっていることを確認してください。リベット接続部が損傷または緩んでいる場合は、カップリングを交換してください。

クラッチの取り外しと取り付け/点検

印刷版の接触面にひび割れ、焼け、摩耗がないか点検してください。印刷版が0.3mmまで内側に曲がっている場合でも、取り付け可能です。点検は定規と隙間ゲージを用いて行います。

フライホイールに焼けによるひび割れや溝がないか確認します。

クラッチプレッシャープレートとフライホイールを非常に細かいエメリークロスで研磨します。

油やグリースが付着したり、機械的に損傷したクラッチディスクは交換してください。

クラッチの取り外しと取り付け/点検

ノギスを使用してクラッチディスクライニングの厚さを測定します。

リベットヘッドとのクリアランスは0.3mm以上必要です。クリアランスが不足している場合は、クラッチディスクを交換する必要があります。摩擦ライニングの亀裂についても同様です。

工場では、クラッチディスクの振れを点検できます。クラッチディスクの横振れは0.25mmを超えてはなりません。注意：この点検は、古いクラッチディスクを再使用し、かつクラッチが以前正常に切断されていなかった場合にのみ必要です。

ギアボックスハウジング内のレリーズベアリングを点検してください。ベアリングに目に見える圧力痕があってはなりません。ベアリングを手で回してください。ベアリングが固着してはいけません。クラッチを切る際にベアリングから異音がする場合は、ベアリングも交換する必要があります。129ページを参照してください。

インストール

注意:新しいクラッチを取り付ける前に、プレッシャープレートの摩擦面、および該当する場合はフライホイールの摩擦面から、溶剤を使用して腐食防止塗料を拭き取ってください。

クラッチの取り外しと取り付け/点検

フライホイールのセンターピン（7）がしっかり締まっているか確認します。

クラッチディスクを挿入し、クラッチプレッシャープレートをフライホイールの対応するダボピンに配置します。

クラッチの取り外しと取り付け/点検

クラッチディスクは、適切なマンドレル（矢印）を使用してセンター出しする必要があります（ユニバーサルマンドレルは、Hazet社から特殊工具として入手可能です。部品番号2174）。クラッチディスクは、目視でプレッシャープレートのセンター出しも可能です。しかし、マンドレルを使用してセンター出しすることをお勧めします。クラッチディスクがセンター出しされていないと、トランスミッションシャフトを挿入できません。車両のセンター出しマンドレルの部品番号は、1.4/1.8/2.0リッターエンジン用：部品番号1875086000、1.6リッターエンジン用：部品番号1870447、ディーゼルエンジン用：車両部品番号1870081000です。

クラッチプレッシャープレート取り付けボルトのねじ径を測定し、ボルトを1～1/2回転ずつ順番に締め付け、プレッシャープレートがしっかりと固定されるまで締め付けます。その後、センタリングマンドレルを取り外します。注意：ボルトを締め付ける際は、プレッシャープレートがフライホイールに均等に、バリなく引き込まれていることを確認してください。M6ねじ（外径6mm）のボルトの締め付けトルクは17Nm、M8ねじ（外径8mm）のボルトの締め付けトルクは35Nmです。

ロックツールがある場合は、フライホイールから取り外します。

クラッチの取り外しと取り付け/点検

ギアボックスのドライブシャフトのスプライン歯を清掃し、mos2 グリース (例: molykote br 2) を薄く塗布します。

グリースを塗りすぎるとクラッチの摩擦面に飛び散り、クラッチの故障の原因となるため、塗りすぎにはご注意ください。必要なグリースの量は、トウモロコシ粒大程度です。

ギアボックスの取り付けについては、131 ページを参照してください。