【整備書】脱着方法 パノラミックサンルーフ グランマックス
ダイハツ(DAIHATSU) 脱着方法 パノラミックサンルーフ グランマックス カーゴ トラック S413V S403V S413P 2NR 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図
除去
•
パノラマ サンルーフ アセンブリを取り外すには、次の図に示すツールを使用します。
【計器図】
角線
挿入型ワイヤーグリッパー
【計器組立図】
•
ワイヤークランプ挿入穴に 角ワイヤーを挿入し固定します 。
ルーフサイドモールディングを取り外します。
(ボディサイドモールディング 「ルーフサイドモールディング」を参照)
フロントガラスを取り外します。
(パノラミックサンルーフ 「フロントガラス」を参照)
ルーフライニングを取り外します。
(屋根下地の「屋根下地の組み立て」を参照)
カーテンエアバッグモジュール(CAB)を取り外します。
(パッシブ リテイニング システム 「カーテン エア バッグ モジュール (CAB)」を参照してください。)
パノラマサンルーフ取り付けナット(A)を緩めます。
[フロント]
締め付けトルク:
9.8 ~ 14.7 N·m (1.0 ~ 1.5 kgf·m, 7.2 ~ 10.8 lbft)
[後方]
締め付けトルク:
9.8 ~ 14.7 N·m (1.0 ~ 1.5 kgf·m, 7.2 ~ 10.8 lbft)
- パノラマサンルーフ側面のボルト(A)とナット(B)を緩めます。
締め付けトルク:
19.6 ~ 29.4 N·m (2.0 ~ 3.0 kgf·m, 14.5 ~ 21.7 lbft) - 角線(A)を左右に引っ張り、矢印の方向に押して先端(B)に残っているシーラントを切り取ります。
•
怪我を防ぐために必ず手袋を着用してください。
•
使用中のワイヤーから発生する熱で手を火傷しないように注意してください。
•
配線を取り扱う際は、切断される恐れがありますので注意してください。
•
ケースを傷つけないように注意してください。
•
ワイヤーを使用する場合は必ず 2 人以上で作業してください。
- 矢印の方向に、ワイヤ(A)をハウジングの外側からエッジ(B)の前側まで押します。
- ハウジング内部にワイヤーが見えたら、ワイヤー (A) を内側に引きます。
- 角線(B)を左右に引っ張り、矢印の方向に力を加えて前部(AA)に残っているシーラントを切り取ります。
A.
B(1): 車内での作業
B.
B(2): 車外作業
•
怪我を防ぐために必ず手袋を着用してください。
•
使用中のワイヤーから発生する熱で手を火傷しないように注意してください。
•
配線を取り扱う際は、切断される恐れがありますので注意してください。
•
ケースを傷つけないように注意してください。
•
ワイヤーを使用する場合は必ず 2 人以上で作業してください。
•
ワイヤーを使用して残留シーラントを除去する場合、ナット穴とデバイス開口部の間に障害物が存在する可能性があります。そのため、次の図に示すようにシーラント除去手順を実行してください。
スクレーパーまたはマイナスドライバーを使用して、ボディとパノラマサンルーフの間の部分をこじ開けます。
ナット穴とデバイス穴(B)の間のワイヤー(A)を矢印の方向にねじりながら引っ張ります。次に、残っているシーラントを切り取ります。
•
ナット穴(C)を傷つけないように注意してください。
•
デバイスの開口部 (D) を損傷しないように注意してください。
角線(B)を左右に引っ張り、矢印の方向に力を加えて、側面部分(AA)に残っているシーラントを切り取ります。
A.
B(1): 車内での作業
B.
B(2): 車外作業
•
怪我を防ぐために必ず手袋を着用してください。
•
使用中のワイヤーから発生する熱で手を火傷しないように注意してください。
•
配線を取り扱う際は、切断される恐れがありますので注意してください。
•
ケースを傷つけないように注意してください。
•
ワイヤーを使用する場合は必ず 2 人以上で作業してください。
角線(B)を左右に引っ張り、矢印の方向に力を加えて裏面に残っているシーラントを切り取ります(AA)。
A.
B(1): 車内での作業
B.
B(2): 車外作業
•
怪我を防ぐために必ず手袋を着用してください。
•
使用中のワイヤーから発生する熱で手を火傷しないように注意してください。
•
配線を取り扱う際は、切断される恐れがありますので注意してください。
•
ケースを傷つけないように注意してください。
•
ワイヤーを使用する場合は必ず 2 人以上で作業してください。
•
ワイヤーを使用して残留シーラントを除去する場合、ナット穴とデバイス開口部の間に障害物が存在する可能性があります。そのため、次の図に示すようにシーラント除去手順を実行してください。
スクレーパーまたはマイナスドライバーを使用して、ボディとパノラマサンルーフの間の部分をこじ開けます。
ナット穴とデバイス穴(B)の間のワイヤー(A)を矢印の方向にねじりながら引っ張ります。次に、残っているシーラントを切り取ります。
•
ナット穴(C)を傷つけないように注意してください。
•
デバイスの開口部 (D) を損傷しないように注意してください。
各面に残っているシーラントを切り取り、パノラマサンルーフアセンブリ (A) を取り外します。
•
取り外す際に、パノラマ サンルーフ アセンブリを損傷しないように注意してください。
インストール
•
パノラマ サンルーフ アセンブリを取り付けるには、次の図に示すツールを使用します。
【計器図】
シーラント用ノズル
車の窓用粘着シーラント
コーキングガン
刃物を使用して、ボディパネルの周囲に残っているシーラント (A) を切り取ります。
•
ボディパネルの周囲に残っているシーラントを切り取る際は、接着面から 2 mm の厚さを残すようにしてください。
•
車体の塗装面が傷ついていないか確認してください。
•
破損している場合は、メンテナンスとして塗料や防錆剤を塗布してください。
- パノラマサンルーフアセンブリ (A) を再利用する場合は、ブレードを使用してボディパネルの周囲に残っているシーラント (B) を除去します。
- 消毒用アルコールまたはブロウガンを使用して、ボディパネルとパノラマサンルーフの端を清掃します。
- コーキングガンを使用して、ボディパネル(A)の周囲にコーキング(B)を塗布します。
•
コーキングガンを使用してシーラントを塗布する際は、水漏れを防ぐためにシーラントにひび割れがないことを確認してください。
センタリング装置の穴(A)をボディに合わせて、パノラミックサンルーフをボディパネルに慎重に取り付けます。
[フロント]
[後方]
パノラマサンルーフアセンブリ (A) を完全に取り付ける前に、ピッチとクリアランスを確認してください。
パノラマサンルーフアセンブリが外れないように、アセンブリの周囲にテープを貼ります。
•
シーラントを塗りすぎると、本体から漏れてしまう可能性があります。残ったシーラントは、アルコールまたは洗浄液で拭き取ってください。
パノラマサンルーフ取り付けナット(A)を締めます。
[フロント]
締め付けトルク:
9.8 ~ 14.7 N·m (1.0 ~ 1.5 kgf·m, 7.2 ~ 10.8 lbft)
[後方]
締め付けトルク:
9.8 ~ 14.7 N·m (1.0 ~ 1.5 kgf·m, 7.2 ~ 10.8 lbft)
- パノラマサンルーフサイド取り付けボルト(A)とナット(B)を締めます。
締め付けトルク:
19.6 ~ 29.4 N·m (2.0 ~ 3.0 kgf·m, 14.5 ~ 21.7 lbft) - カーテンエアバッグモジュール(CAB)を取り付けます。
(パッシブ リテイニング システム 「カーテン エア バッグ モジュール (CAB)」を参照してください。) - 水漏れテストを実行します。
•
水流が新しく設置した表面に到達せず、ガラスの端に沿って落ちることを確認してください。
水漏れが発生した場合は、水漏れが発生した場所にシーラントを塗布してください。
•
パノラマサンルーフを取り付け、車を水平な場所に少なくとも 4 時間駐車します。
•
車を運転する必要がある場合は、取り付け後少なくとも 8 時間はゆっくりと運転してください。
•
運転手に対して、2~3 日間は危険な運転や不整地での運転をしないように警告します。
フロントガラスを取り付けます。
ルーフライニングアセンブリを取り付けます。
ルーフサイドモールディングを取り付けます。

























