【故障事例】パワステ重い 警告灯点灯 デイズ B46W B48W BR06

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センサー回路の断線をチェックする
イグニッションOFF。
AWDモジュールC3841を外します。
RDU C4347A を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C4347A 4 C3841 18
C4347A 5 C3841 35
C4347A 6 C3841 4
C4347A 7 C3841 19
C4347A 8 C3841 5

抵抗は3オーム未満ですか?
はい G4へ進む
いいえ 回路を修理してください。

G4 センサー回路の接地短絡をチェックする
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C4347A 4 地面
C4347A 5 地面
C4347A 6 地面
C4347A 7 地面
C4347A 8 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい 新しい RDU を取り付けます。
参照: アクスル アセンブリ (205 02 リア ドライブ アクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け)。
いいえ 回路を修理してください。

ピンポイントテスト H: C05F0:00、C05F1:00、C05F3:00、C05F4:00 RDU（リアドライブユニット）スピードセンサー

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 34 を参照してください。
通常の動作と障害状態

RDU ドライブシャフト センサーは、ドライブシャフトの回転速度の変化に応じて周波数が変化する信号を AWD モジュールに提供するホール効果型センサーです。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
AWD C05F0:00 リアドライブシャフト速度センサー回路低: サブタイプ情報なし この DTC は、AWD モジュールが RDU 速度センサー回路でオープンまたは接地短絡を検出した場合に設定します。
AWD C05F1:00 リアドライブシャフトスピードセンサー回路高: サブタイプ情報なし この DTC は、AWD モジュールが RDU 速度センサー回路で電源の短絡を検出した場合に設定されます。
AWD C05F3:00 リアドライブシャフト速度センサー回路: サブタイプ情報なし この DTC は、AWD モジュールが速度センサーの電源が範囲外であることを検出すると設定されます。
AWD C05F4:00 リアドライブシャフトスピードセンサー回路範囲/性能: サブタイプ情報なし このDTCは、AWDモジュールがリアドライブシャフト速度センサーに問題があると判断したことを示します。これは、速度センサーハーネスに誘導されたノイズ、またはPTU、ドライブシャフト、またはRDUの機械的な故障が原因である可能性があります。
考えられる情報源

コネクタの損傷または端子の押し出し、腐食、配線の緩み、シールの欠損または損傷
RDU速度センサー
AWDモジュール
H1 AWD（全輪駆動）診断トラブルコード（DTCS）を再確認する
AWD DTC を確認します。

DTC C05F0:00、C05F1:00、C05F3:00、C05F4:00 は存在しますか?
はい DTC C05F0:00、C05F1:00、C05F3:00の場合はH2へ、DTC C05F4:00の場合はH7へ
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

H2 RDU（リアドライブユニット）センサーへの電圧チェック
RDU C4347B を外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C4347B 1 地面

電圧は約9ボルトですか？
はい H3へ進む
いいえ H5へ進む

H3 信号戻り回路の断線チェック
AWDモジュールC3841を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C4347B 2 C3841 6

抵抗は3オーム未満ですか?
はい H4へ進む
いいえ 回路を修理してください。

H4 信号戻り回路の電圧短絡をチェック
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C4347B 2 地面

電圧は検出されていますか?
はい 回路を修理してください。
いいえ 新しいRDUスピードセンサーを取り付けます。
参照：リアドライブユニット（RDU）スピードセンサー（205 02 リアドライブアクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け）。

H5 電圧回路の開回路チェック
AWDモジュールC3841を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C4347B 1 C3841 7

抵抗は3オーム未満ですか?
はい H6へ進む
いいえ 回路を修理してください。

H6 電圧回路の接地短絡をチェックする
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C4347B 1 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい OASISで該当するTSB、GSB、SSM、またはFSAを確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に対処するサービス記事がない場合は、新しいAWDモジュールを取り付けてください。
参照：全輪駆動（AWD）モジュール 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4/2.3L EcoBoost（199kW/270PS）（307 07A 四輪駆動システム 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4/2.3L EcoBoost（199kW/270PS）、取り外しと取り付け）。
いいえ 回路を修理してください。

H7 RDU（リアドライブユニット）スピードセンサーパフォーマンスDTC
RDU および AWD モジュールへの速度センサー ハーネスの接続が緩んでいないか検査します。
RDU 速度センサーが緩んでいないか検査します。

緩んだ接続や緩んだセンサーは修理されましたか?
はい 回路を修復します。DTC をクリアし、路上テスト車両で問題が解決したことを確認します。
いいえ 新しいRDUスピードセンサーを取り付けます。
参照：リアドライブユニット（RDU）スピードセンサー（205 02 リアドライブアクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け）。

ピンポイントテスト I: C0095:07、C0095:18、C0095:19、C0095:71、C0095:92、C0095:99、C05D9:74 RDU (リアドライブユニット) モーター位相回路

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 34 を参照してください。
通常の動作と障害状態

リアドライブユニットには、三相可逆モーターが搭載されています。このモーターはRDU内のクラッチを作動させ、AWDの有効/無効を切り替えます。AWDモジュールは、RDMC X回路に電力を供給することでモーターを制御します。モーターの位置は、RDMP X回路を介してAWDモジュールに送信されます。AWDモジュールの電源が投入されると、AWDモジュールはモーターをハードストップ（クラッチが完全に解放された状態）からクラッチキスポイントまで制御します。キスポイントとは、クラッチを介して伝達されるトルクが0になる最大クラッチ作動点です。