【整備書】ホイールシリンダー カップ交換 デイズ B46W B48W

日産(NISSAN) ホイールシリンダー カップ交換 デイズ B46W B48W BR06 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図

ホイールブレーキシリンダーの修理
ホイールブレーキシリンダーを交換しない場合は、取り付けたまま分解することも可能です。ただし、その場合は事前にブレーキシューを取り外す必要があります。

ホイールブレーキシリンダーは、遅くともシールからブレーキ液が漏れた場合は必ず交換する必要があります。

ブレーキパッドを交換する際は、必ずホイールシリンダーのダストキャップを外し、シリンダーを点検してください。ダストキャップの裏側が湿っている場合、またはホイールシリンダー全体がブレーキフルードで覆われている場合は、シリンダーを交換してください。ホイールシリンダー内のピストンがスムーズに動かなくなった場合、または傷や腐食が見られる場合も交換が必要です。このような場合、ホイールは全くブレーキがかからなくなるか、常にブレーキがかかった状態になります。

拡大

ブレーキシューを取り外します。

ホイールブレーキシリンダーの修理

ドライバーを使用してダスト キャップをこじって外します - 1. キャップを損傷しないように注意してください。

カフス（5）と一緒に両方のピストン（6）を引き抜きます。

注意: ブレーキ液が漏れる場合がありますので、下に布を敷いてください。

ホイールブレーキシリンダー - 3 - からスプリング - 4 - を取り外します。

追加部品の表示：2 - 通気ネジ。

ピストンを損傷しないように注意しながら、ピストンからスリーブを取り外します。

ホイールブレーキシリンダーの内側をほこりのない布で拭きます。

走行面に溝や錆び穴があってはなりません。必要に応じてホイールブレーキシリンダーを交換してください。

すべての部品を消毒用アルコールまたはブレーキフルードで清掃してください。ブレーキフルードの指示に従ってください。注意：ガソリンや灯油などの鉱物油ベースのフルードは使用しないでください。後でブレーキに不具合が生じる可能性があります。専門工場では、洗浄液「fiat-ldc」を使用しています。

インストール

ブリードスクリューが自由に動くようにし、必要に応じて交換します。

組み立て前に、すべての内部部品を清潔なブレーキフルードに浸してください。必ず修理キット一式をご使用ください。

シールリップが油圧流体の圧力方向と反対の内側を向くように、スリーブをピストンに引き寄せます。

左のピストンをホイールブレーキシリンダーに挿入します。

スプリングを右から挿入し、ブリードスクリューを開いてピストンを押し込みます。完了したら、ブリードスクリューを閉じます。注意：締めすぎないでください。最大トルク：5 Nm。

保護キャップをかぶってください。

ブレーキシューとブレーキドラムを取り付けます。

ブレーキシステムのエア抜きを行ってください。通常は、ラインが開いたブレーキシリンダーのみをエア抜きすれば十分です。エア抜き後もブレーキ圧がスポンジ状になっている場合は、ブレーキシステム全体をエア抜きしてください。

フットブレーキを数回強く踏みます。これでリアブレーキの調整が完了します。

注意、セキュリティチェックが必要です:

ブレーキラインはしっかりと締められていますか?

ブレーキラインはブラケット内にありますか?

ブリードスクリューは締められていますか?

ブレーキ液は十分ありますか?

エンジンを作動させた状態でリークテストを実行します。

ブレーキペダルに200～300N（20～30kg相当）の力を約10秒間加えます。ブレーキペダルが動かないようにしてください。すべての接続部に漏れがないか確認してください。

次に、交通量の少ない道路でブレーキの練習をします。