【サービスマニュアル】DTC c14 TPセンサー回路の故障 p0120
2serviceホンダ(HONDA) DTC c14(p0120-h/l) TPセンサー回路の故障 ホンダ CB1300スーパーフォア（CB1300SF) 無料ダウンロード サービスマニュアル PC版PDF 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図
PR
DTC “c14” (p0120-h/l): TPセンサー回路の故障
車両 1000 サービスマニュアル/エンジン/エンジンの一般情報と診断/診断情報と手順/ DTC “c14” (p0120-h/l): TPセンサー回路の故障
検出された状態と考えられる原因
検出された状態
考えられる原因
C14 出力電圧が次の範囲内ではありません。
実際のスロットル開度とECMで計算された開度の差が規定値よりも大きいです。
0.2 V ≤ センサー電圧 < 4.8 V
Tpセンサーの調整不良。
Tp センサー回路が開いているか、ショートしています。
Tpセンサーの故障です。
ECM 故障。
P0120 H センサー電圧が規定値よりも高くなっています。
Tp センサー回路が VCC に短絡しているか、またはグランド回路が開いています。
Tp センサー回路が開いているか、接地に短絡しているか、または VCC 回路が開いています。
L センサー電圧が規定値より低いです。
配線図
車両 配線図
トラブルシューティング
注意
マルチ回路テスターを使用するときは、端子の損傷を防ぐため、針の先の尖ったテスタープローブで ECM カプラの端子に強く触れないでください。
注記
トラブルを修復した後、診断機を使用してDTCをクリアしてください。「診断機でリセット手順の使用」を参照してください。
C14（モード選択スイッチの使用）
ステップ
アクション
はい
いいえ
1
イグニッションスイッチをオフにします。
燃料タンクを持ち上げて支えます。セクション1gの「燃料タンクの取り外しと取り付け」を参照してください。
TPセンサーカプラ（1）と（2）の接触不良や緩みがないか確認します。
問題がなければ、tp センサーの入力電圧を測定します。
TPセンサーカプラ（1）を外します。
イグニッションスイッチをオンにします。
r線とアース間の入力電圧を測定します。また、r線とb/br線間の電圧も測定します。
特殊工具 （a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）
テスターノブ指示電圧（）
Tpセンサー入力電圧4.5 – 5.5 V（（+）端子：r – （–）端子：グランド、（+）端子：r – （–）端子：b/br）
電圧は大丈夫ですか？
手順3に進みます。
ECM カプラーの接触が緩んでいるか不良です。
r ワイヤまたは b/br ワイヤのオープンまたはショート。
P0120-h（診断機の使用）
ステップ
アクション
はい
いいえ
1
イグニッションスイッチをオフにします。
燃料タンクを持ち上げて支えます。セクション1gの「燃料タンクの取り外しと取り付け」を参照してください。
TPセンサーカプラ（1）と（2）の接触不良や緩みがないか確認します。
問題がなければ、TP センサーのリード線の導通を確認します。
TPセンサーカプラー（1）と（2）を外します。
p/b ワイヤと r ワイヤ間の導通を確認します。
テスターから音が聞こえない場合は回路の状態は正常です。
特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）
テスターノブ表示導通（）
ECMカプラを外します。セクション1cの「ECMの取り外しと取り付け」を参照してください。
p/b線と端子「6」間の導通を確認してください。また、b/br線と端子「35」間の導通も確認してください。
特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）
（b）：09900～25009
（ニードルポイントプローブセット）
テスターノブ表示導通テスト（）
ECMカプラー（ハーネス側）
連続性は大丈夫でしょうか？
手順3に進みます。 P/b ワイヤが VCC に短絡しているか、b/br ワイヤがオープンです
P0120-l（診断機の使用）
ステップ
アクション
はい
いいえ
1
イグニッションスイッチをオフにします。
燃料タンクを持ち上げて支えます。セクション1gの「燃料タンクの取り外しと取り付け」を参照してください。
TPセンサーカプラ（1）と（2）の接触不良や緩みがないか確認します。
問題がなければ、TP センサーのリード線の導通を確認します。
TPセンサーカプラー（1）と（2）を外します。
p/b ワイヤとアース間の導通を確認します。
また、p/b ワイヤと b/br ワイヤ間の導通も確認してください。
テスターから音が聞こえない場合は回路の状態は正常です。
特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）
テスターノブ表示導通テスト（）
ECMカプラを外します。セクション1cの「ECMの取り外しと取り付け」を参照してください。
p/b線と端子「6」間の導通を確認してください。また、r線と端子「7」間の導通も確認してください。
特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）
（b）：09900～25009
（ニードルポイントプローブセット）
テスターノブ表示導通テスト（）
ECMカプラー（ハーネス側）
連続性は大丈夫でしょうか？
手順2に進みます。 R または p/b ワイヤが開いているか、y/w ワイヤがアースに短絡しています。
2
ECM カプラーを接続します。
イグニッションスイッチをオンにします。
R線とアース間の入力電圧を測定します。また、R線とB/BR線間の入力電圧も測定します。
特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）
テスターノブ指示電圧（）
Tpセンサー入力電圧4.5 – 5.5 V（（+）端子：r – （–）端子：グランド、（+）端子：r – （–）端子：b/br）
電圧は大丈夫ですか？
手順3に進みます。 r または b/br ワイヤのオープンまたはショート。
3
イグニッションスイッチをオフにします。
ECM カプラと TP センサー カプラを接続します。
針先プローブをリード線カプラに挿入します。
イグニッションスイッチをオンにします。
スロットルグリップを開閉しながら、p/b ワイヤ (+) と b/br ワイヤ (–) 間の tp センサー出力電圧を測定します。
特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）
（b）：09900～25009
（ニードルポイントプローブセット）
テスターノブ指示電圧（）
Tpセンサー出力電圧 スロットルバルブ閉時：約1.1 V スロットルバルブ開時：約4.4 V （（+）端子：p/b – （–）端子：b/br）
電圧は大丈夫ですか？
P/b、r、または b/br ワイヤがオープンまたはアースにショートしているか、あるいは「6」、「7」、または「35」の接続が不良です。
配線と接続に問題がない場合は、断続的なトラブルまたは ECM の障害です。
各端子とワイヤーハーネスに断線や接続不良がないか再度確認してください。
ECMを正常なものと交換し、再度点検してください。セクション1cの「ECMの取り外しと取り
PR
