【故障事例】スプラッシュ XB32S K12B エアフロ センサー故障

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車両の左側の概要を例として示します。

後部ドア

フォルクスワーゲン ID.4。リアドア

細かい継ぎ目のシール: 細かい継ぎ目のシールでは、シーラントが継ぎ目から各方向に少なくとも 3 mm 伸び、高さが 2 mm である必要があります。

折り畳み継ぎ目溝のシール: 折り畳み継ぎ目溝にシーラントを塗布した後、マークした領域を閉じる必要があります。

ブラッシングシール: 塗布後、マークした領域にシーラントをブラシで塗り、表面を均一に覆います。

シーリングシームをブラシで磨く際は、保護対象となる板金のエッジが露出していないことを確認してください。金属部分は十分な厚さのPVC層で覆う必要があります。

後部ドア

フォルクスワーゲン ID.4。リアドア

細かい継ぎ目のシール: 細かい継ぎ目のシールでは、シーラントが継ぎ目から各方向に少なくとも 3 mm 伸び、高さが 2 mm である必要があります。

折り畳み継ぎ目溝のシール: 折り畳み継ぎ目溝にシーラントを塗布した後、マークした領域を閉じる必要があります。

ブラッシングシール: 塗布後、マークした領域にシーラントをブラシで塗り、表面を均一に覆います。

シーリングシームをブラシで磨く際は、保護対象となる板金のエッジが露出していないことを確認してください。金属部分は十分な厚さのPVC層で覆う必要があります。

シームシール、リアホイールハウジング

リア左ホイールハウジング

フォルクスワーゲン ID.4。左リアホイールハウジング

粗いシームシール: 粗いシームシールでは、シーラントを少なくとも幅 20 mm、高さ 2 mm 塗布する必要があります。

ブラッシングシール: 塗布後、マークした領域にシーラントをブラシで塗り、表面を均一に覆います。

シーリングシームをブラシで磨く際は、保護対象となる板金のエッジが露出していないことを確認してください。金属部分は十分な厚さのPVC層で覆う必要があります。

後輪ハウジング内側部分: 折り畳んだ縫い目の溝と隙間を完全に密閉し、気密性を確保します。

右後輪ハウジング

フォルクスワーゲン ID.4。右リアホイールハウジング

粗いシームシール: 粗いシームシールでは、シーラントを少なくとも幅 20 mm、高さ 2 mm 塗布する必要があります。

ブラッシングシール: 塗布後、マークした領域にシーラントをブラシで塗り、表面を均一に覆います。

シーリングシームをブラシで磨く際は、保護対象となる板金のエッジが露出していないことを確認してください。金属部分は十分な厚さのPVC層で覆う必要があります。

後輪ハウジング内側部分: 折り畳んだ縫い目の溝と隙間を完全に密閉し、気密性を確保します。