【整備書】パーキングケーブル交換 フレア クロスオーバー 伸び

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除去
パーキングブレーキペダル[フットタイプ]

1. クラッシュバッグ下部のパネルを取り外します。
   （本文「クラッシュパッド」参照）
2. ジャンクションボックスを取り外します。
   （車体電気系統の「ヒューズとリレー」を参照）
3. パーキングブレーキスイッチコネクタ（A）を外します。
4. パーキングブレーキペダル取り付けボルト（A）とナット（B）を取り外します。
5. パーキングブレーキケーブルの取り付けボルトを取り外します。
6. パーキングブレーキケーブル調整ナット（A）と固定クリップ（B）を取り外し、パーキングブレーキペダルを取り外します。
7. フロアコンソールを取り外します。
   （本文「コンソール」を参照）
8. フロアコンソールブラケットを取り外します。
9. ケーブルホルダー(A)を取り外した後、パーキングブレーキケーブル(B)を取り外します。
10. 車両を持ち上げて、しっかりと支えられているかどうかを確認します。
11. 保持クリップ(A)を取り外した後、パーキングブレーキケーブル(B)を取り外します。
12. パーキング ブレーキ ケーブル ブラケットのボルトを緩めて、リア パーキング ブレーキ ケーブルを取り外します。
    パーキングブレーキシュー
13. 車両を持ち上げて、しっかりと支えられているかどうかを確認します。
14. 後輪とタイヤを取り外します。
15. リアブレーキキャリパーとリアディスクブレーキを取り外します。
    （「リアディスクブレーキの取り外し」を参照）
16. 保持クリップ(A)を取り外した後、パーキングブレーキケーブル(B)を取り外します。
17. ハブアセンブリ取り付けボルト（A）を緩め、ハブアセンブリとパーキングブレーキアセンブリを取り外します。
18. ブレーキシュークランプ取付ボルト（A）を緩めてブレーキシューを取り外します。

インストール
パーキングブレーキシュー

1. ブレーキシューを取り付けます。
2. ブレーキシューをシュークランプで固定し、ボルト（A）を取り付けます。
   締め付けトルク:
   2.0 ~ 4.9 N·m (0.2 ~ 0.5 kgf·m, 1.4 ~ 3.6 lbft)
3. パーキングブレーキアセンブリとハブアセンブリを取り付けます。
4. パーキングブレーキケーブル（B）を取り付け、次に固定クリップ（A）を取り付けます。
5. リアブレーキディスクを取り付け、リアブレーキパッドのクリアランスを調整します。
   （1）
   ディスクからプラグを取り外します。
   （2）
   ディスクが動くまでドライバーで調整ギアホイールを回し、反対方向に 6 ノッチ戻します。
6. ブレーキキャリパーアセンブリを取り付けます。
   （「リアブレーキの取り付け」を参照）
7. タイヤとホイールを取り付け、まずディスクにキャップを取り付けます。
8. パーキング ブレーキ シューまたはブレーキ ディスクを新しいものに交換する場合は、ブレーキ シューのベッディング手順を実行します。
   （1）
   手動タイプ パーキング ブレーキ ペダルを 68.6 N (7 kgf、15.4 lbf) まで踏み込んだ状態で、時速 60 km (37 mph) の速度で 500 メートル (0.31 mi) 走行します。
   足踏み式 パーキングブレーキレバーを 98N (10 kgf、22 lbf) まで操作した状態で、時速 60 km (37 mph) で 500 メートル (0.31 mi) 走行します。
   （2）
   上記の手順を3回以上繰り返します。
   （3）
   上り坂は20%で維持する必要があります。

パーキングブレーキを調整した後は、次の点に注意してください。

1. パーキングペダルを 980 N (100 kgf、154 lbf) の力で押すと問題はありません。
2. すべての部品がスムーズに動くことを確認します。
3. パーキング ブレーキ ペダルを踏むとパーキング ブレーキ インジケーター ランプが点灯し、ペダルを離すと消灯します。
   パーキングブレーキペダル[フットタイプ]
4. パーキングブレーキケーブルを取り付けます。
5. フロアコンソールブラケットを取り付けます。
6. フロアコンソールを取り付けます。
   （本文「コンソール」を参照）
7. パーキングブレーキケーブルを固定した後、固定クリップ（B）とケーブル調整ナット（A）を取り付けます。
8. パーキングブレーキペダルを取り付け、パーキングブレーキペダル取り付けボルト（A）とナット（B）を取り付けます。
   締め付けトルク:
   ボルト（A）：8.8～13.7 Nm（0.9～1.4 kgf・m、6.5～10.1 lbft）
   ナット（B）：9.8～14.7 N・m（1.0～1.5 kgf・m、7.2～10.8 lbft）
9. 調整ナット（A）を回してパーキングブレーキペダルの移動量を調整します。
   （1）
   パーキングブレーキペダルを3回以上完全に踏み込み、パーキングブレーキケーブルをセットします。

（2）
操作力が294N（30kgf、216lbf）のときに、パーキングブレーキペダルストローク調整ナット（A）を6～7ノッチに調整します。

パーキングブレーキを調整した後は、以下の点に注意してください。
1)
調整ナットとピンの間に隙間があってはなりません。
2)
ブレーキが滑らないことを確実に確認してください。

パーキングブレーキの調整はリアシューの調整後に行ってください。

パーキングブレーキを調整した後は、以下の点に注意してください。
1)
調整ナットとピンの間に隙間があってはなりません。
2)
ブレーキが滑らないことを確実に確認してください。

パーキングブレーキスイッチコネクタ（A）を再接続します。

ジャンクションボックスを取り付けます。
（車体電気系統の「ヒューズとリレー」を参照）

クラッシュクッションの下部パネルを取り付けます。
（本文の緊急サイトを参照）
修正
パーキングブレーキシューのクリアランスの調整

車両を持ち上げて、しっかりと支えられているかどうかを確認します。

後輪とタイヤを取り外します。

ディスクからプラグ（A）を取り外します。

ディスクが動くまでドライバーで調整ギアホイールを回し、反対方向に 5 ノッチ戻します。

リムにキャップを取り付けた後、後輪とタイヤを取り付けます。
パーキングブレーキペダルの移動距離の調整

パーキングブレーキペダルを3回以上完全に踏み込み、パーキングブレーキケーブルをセットします。

操作力が294N（30kgf、216lbf）のときにパーキングブレーキペダルストローク調整ナット（A）を6〜7ノッチに調整します。

パーキングブレーキの調整はリアシューの調整後に行ってください。