【整備書】側面衝撃圧力センサー交換 MX-30 ロータリー EV 修理
マツダ(MAZDA) 側面衝撃圧力センサー交換 MX-30 ロータリー EV DRH3P DR8V3P 8C-PH 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図
除去
側面衝撃圧力センサー
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エアバッグの取り外しは、前述の注意事項/手順に従って実行する必要があります。
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サイドインパクトセンサーコネクタを外す前に、サイドエアバッグコネクタを外してください。
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サイドインパクトセンサーを交換するときは、イグニッションをオンにしたり、バッテリーケーブルを接続したりしないでください。
作業を開始する前に、バッテリーのマイナスケーブルを外し、少なくとも 3 分間待ってください。
フロントドアのトリムを取り外します。
(ボディ 「フロントドアトリム」を参照)
加圧側面衝撃センサーコネクタ(B)を外し、加圧側面衝撃センサー(A)を取り外します。
重力側面衝撃センサー
作業を開始する前に、バッテリーのマイナスケーブルを外し、少なくとも 3 分間待ってください。
ドアフレームのトリムを取り外します。
(ボディ 「内装トリム」を参照)
センターピラートリムを取り外します。
(ボディ 「内装トリム」を参照)
サイドインパクトセンサーコネクタ(A)を外します。
サイドインパクトセンサー取り付けボルトを緩めて、サイドインパクトセンサー(B)を取り外します。
インストール
側面衝撃圧力センサー
新しい圧力側衝撃センサーをネジで取り付け、圧力側衝撃センサーコネクタを接続します。
締め付けトルク:
7.8 ~ 9.8 N·m (0.8 ~ 1.0 kgf·m, 5.8 ~ 7.2 lbft)
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必ず指定されたネジを使用してください。
フロントドアトリムを取り付けます。
(ボディ 「フロントドアトリム」を参照)
バッテリーのマイナスケーブルを接続します。
加圧側面衝撃センサーを取り付けた後、システムが正しく動作していることを確認します。
A.
イグニッションをオンにすると、SRS インジケーターが約 6 秒間点灯してから消えます。
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圧力センサー 側面衝撃 (PSIS) が破損したり、POPNUT が回転したりする可能性があるため、指定されたツールを使用して指定された締め付けトルクを遵守する必要があります。
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POPNUT が回転すると、PSIS の耐久性の問題が発生したり、衝撃検出性能が低下したりする可能性があります。
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SRSCM はドア モジュール内の圧力センサーを介して衝撃を検出するため、ドア モジュールは変形しません。
重力側面衝撃センサー
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サイドインパクトセンサーを交換するときは、イグニッションをオンにしたり、バッテリーケーブルを接続したりしないでください。
側面衝撃センサーを取り付けた後、システムが正常に動作していることを確認します。
A.
イグニッションをオンにすると、SRS インジケーターが約 6 秒間点灯してから消えます。
新しいサイドインパクトセンサーをボルトで取り付け、サイドインパクトセンサーコネクタを接続します。
締め付けトルク:
7.8 ~ 9.8 N·m (0.8 ~ 1.0 kgf·m, 5.8 ~ 7.2 lbft)
センターピラートリムを取り付けます。
(ボディ 「内装トリム」を参照)
ドアフレームトリムを取り付けます。
(ボディ 「内装トリム」を参照)
バッテリーのマイナスケーブルを接続します。
























