【整備書】電動モーターの点検方法デミオ DJLFS 交換修理故障

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電動モーターのテスト
自動車では、ますます多くの快適機能が小型電動モーターに置き換えられつつあります。例えば、パワーウィンドウ、サンルーフ、電動セントラルロックシステム、電動アンテナなどが挙げられます。

各モーターは必要に応じてスイッチでオンになりますが、通常は手動で行います。電動アンテナの場合、スイッチはラジオによって自動的に制御されます。

問題のある電動モーターのヒューズを確認し、必要に応じて交換してください。

注：電動ウィンドウレギュレーターとセントラルロックシステムを再び使用する前に、過負荷の原因を取り除く必要があります。例えば、窓やロックの凍結、ウィンドウガイドレールの汚れなどが原因となる場合があります。

ヒューズがすぐに再び切れる場合は、ショートが発生しています。

モーターに故障があるかどうかを明確に判断するには、車両のバッテリーからモーターに2本の補助ケーブル（直径約2mm）を直接接続します。プラスケーブルをバッテリーのプラス端子に、マイナスケーブルをモーターのマイナス端子に接続します。不明な場合は、配線図で正しい端子の割り当てを確認してください。この作業を行うには、モーターを取り外す必要がある場合があります。車両のすべての電動モーターは、車両の電気系統（12～14ボルト）から電力を供給されています。モーターが正常に動作するようになった場合は、電源に故障がありました。注：電動モーターの回転速度が遅すぎる場合や、断続的に停止する場合は、カーボンブラシが摩耗している可能性があります。その場合は、カーボンブラシを交換してください。

モーターが動作する場合は、回路図を使用して、スイッチがアクティブ化され、事前にイグニッションがオンになっているときに、電気モーターへのどの供給ラインに電圧が供給されるかを判断します。

電動モーターの通電ケーブルをテストライトで点検します。電動モーターは高電流を流すため、白熱電球付きの標準的なテストライトを使用できます。これらのテストライトには、接続ケーブルを貫通できる尖ったプローブが付いています。

これは電圧をチェックする簡単な方法です。

ウィンドウレギュレータモーターなど、時計回り/反時計回りに回転するモーターには、2 つのプラス端子があります。

注意: ワイパーモーターを点検し、関連する章を参照してください。

電動モーターに電圧がかかっていない場合は、電源に不具合があります。配線図に従って、電源ラインの不具合箇所を特定し、修理してください。電動モーターは大電流を必要とするため、通常、追加のスイッチングリレーが取り付けられています。テストについては、該当する章を参照してください。

障害が見つからない場合は、スイッチを確認してください。

ケーブルに欠陥がある場合は、ケーブルの欠陥箇所を見つけるのが難しいた