【整備書】SRSコンピューター設置場所 CX-60 KH5S3P KH3P

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除去

車両からイグニッションキーを取り外します。
作業を開始する前に、バッテリーのマイナスケーブルを外し、少なくとも 3 分間待ってください。
フロアコンソールを取り外します。
（ボディ「フロアコンソールアセンブリ」を参照）
SRSCMコネクタのロック（C）を持ち上げて、コネクタ（AとB）を外します。
SRSCM から SRSCM 取り付けボルトとナットを外し、SRSCM を取り外します。
インストール
車両からイグニッションキーを取り外します。
作業を開始する前に、バッテリーのマイナスケーブルを外し、少なくとも 3 分間待ってください。
SRSCM 取り付けボルトとナットを使用して SRSCM を取り付けます。
締め付けトルク
9.8 ~ 13.7 N·m (1.0 ~ 1.4 kgf·m, 7.2 ~ 10.1 lbft)

衝突後にSRSCMを交換する場合は、新しい取り付けボルトを使用してください。
SRSCMボルトを取り付ける際は、上図のようにアース線（B）をボルトで取り付けます。

SRSCM ワイヤーハーネスコネクタを接続します。
ヒーターダクトとフロアコンソールを取り付けます。
（ボディ「フロアコンソールアセンブリ」を参照）
バッテリーのマイナスケーブルを接続します。
SRSCM をインストールした後、システムが正常に動作していることを確認します。
A.
イグニッションをオンにすると、SRS インジケーターが約 6 秒間点灯してから消えます。
バリアントコーディング
SRSCM を新しいものに交換した後、「バリアントコーディング」手順を実行する必要があります。
SRSCM バリアントコーディングモードでは、コーディングが正常に完了するまで、エアバッグインジケータランプが断続的に点滅します (ON: 0.5 秒、OFF: 0.5 秒)。
コーディングオプションが失敗した場合、DTC B1762 (ACU コーディングエラー) が表示され、警告ランプが点灯します。
この場合は、「DTC 障害状態情報」で原因を確認した後、バリアントコーディング手順を繰り返します。
バリアントコーディングは最大 255 回まで実行できますが、コーディング操作の回数が 255 回を超えると、DTC B1683 (最大コード回数超過) が表示され、SRSCM を交換する必要があります。
バッテリー電圧が低い場合（9V未満）、DTC B1102が表示されます。この場合、まずバッテリーを充電してから、バリアントコーディング手順を実行してください。
DTC B1762 (ACU コーディングエラー) と B1102 (低バッテリ電圧) が同時に表示される場合があります。
変異コーディング手順
自動車診断機にオンライン入力
イグニッションをオフにします。
ガス供給システムを接続します。
エンジンを切った状態でイグニッションをオンにします。
車両名とエアバッグシステムを選択します。
バリアントエンコードモードを選択します。
以下の画面上の指示に従ってください。
（1）
ACUバリアントコーディング開始画面