【サービスマニュアル】助手席エアバッグモジュール エスクード

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助手席エアバッグモジュール（PAB）の説明と操作
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説明
助手席エアバッグモジュール（PAB）は、車室内に設置されています。このPABには、2つのエアバッグ点火装置と1つのアクティブリリース点火装置が搭載されています。衝突速度やシートベルトの締め付け具合に応じて、2つのエアバッグ点火装置と最初のアクティブリリース点火装置の作動タイミングが決定されます。車両衝突時には、アクティブベント点火装置がエアバッグを展開させ、続いてエアバッグガスがベントから順次漏れ出します。この動作により、乗員の頭部への傷害リスクが軽減されます。まず、アクティブベントは展開後に圧力を維持し、オーバーヘッドエアバッグからガスを放出することで、エアバッグの迅速な展開を保証します。テザーカッターは電気信号を受信し、アクティブベント点火装置に接続されたストラップを切断することで作動し、オーバーヘッドエアバッグのベントを開きます。
アクティブベント動作範囲
1)
助手席の乗員がシートベルトを締めていない場合、衝突の程度に関わらず、衝突終了時にアクティブベンチレーションが作動します。
2)
乗員がシートベルトを着用しており、事故が 助手席エアバッグの展開を必要とするほど深刻な場合、乗員の保護を最適化するためにアクティブ換気が作動します。
3)
低速 + ベルト: プライマリ火災インフレータ + 2 段階処理 & 衝突終了時のアクティブベント。

指定されたテスターを使用していても、エアバッグモジュール（スクイブ）の抵抗を絶対に測定しないでください。テスターで回路抵抗を測定すると、エアバッグが展開し、重傷を負う可能性があります。