【サービスマニュアル】タイミングチェーン交換スズキ DR250R

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エンジントップサイドアセンブリ
車両 1000 サービスマニュアル/エンジン/エンジンメカニカル/修理手順/ エンジントップサイドアセンブリ

エンジン上部を分解時と逆の手順で組み立てます。以下の点に注意してください。

シリンダーヘッド

シリンダーにダウエルピンと新しいシリンダーヘッドガスケット（1）を取り付けます。
注意
ガス漏れを防ぐために新しいガスケットを使用してください。

車両シリンダーヘッド

シリンダーヘッドをガスケットの上に置きます。
注記
シリンダーヘッドを取り付ける際は、カムチェーンを張った状態に保ってください。
シリンダーヘッドボルト（m10）を締める前にワッシャーとネジ部にエンジンオイルを塗布してください。
車両シリンダーヘッド

トルクレンチを使用してシリンダーヘッドボルト（m10）を規定トルクまで順番に対角線上に締め付けます。
さらに、角度トルクゲージを使用して、シリンダーヘッドボルトを指定された角度で斜めに締めます。
締め付けトルクシリンダーヘッドボルト（m10）：31 n·m（3.1 Kgf-m、22.5 Lbf-ft）、その後1/6（60°）回転

車両シリンダーヘッド

シリンダーヘッドボルト（m10）をしっかりと締め付けた後、シリンダーヘッドボルト（m6）（2）を締めます。
締め付けトルクシリンダーヘッドボルト（m6）（a）：10 n·m（1.0 Kgf-m、7.0 Lbf-ft）

車両シリンダーヘッド

水バイパスホース（3）を接続します。
車両シリンダーヘッド

カムシャフト

カムシャフトはエンボス加工された文字で識別されます。
In: 吸気カムシャフト ex: 排気カムシャフト

カムシャフトをシリンダーヘッドに配置する前に、ジャーナル、カム面、ホルダーにモリブデンオイルを塗布します。
M/o: モリブデン油（モリブデン油溶液）

車両カムシャフト

クランクシャフトを時計回りに回し、カムチェーンを上方に引っ張ったまま、クランクシャフトセンサーローターの線「a」をキャップ穴ねじのスリット「b」に合わせます。
注意
カムチェーンを上方に引っ張らないと、チェーンがクランクケースとカムドライブスプロケットの間に挟まってしまいます。
カムシャフトのタイミングを正しく調整するには、カムシャフトを取り付けるときに、必ずライン「a」をスリット「b」に合わせ、この位置を保持してください。
車両カムシャフト

車両カムシャフト

カムチェーンを軽く引きます。
矢印がシリンダーヘッドのガスケット面と揃うように排気カムシャフトを回します。
（排気カムシャフトスプロケットには「1」「c」とマークされた矢印があります。）

カムチェーンを排気カムシャフトのスプロケットに噛み合わせます。
注記
カムシャフトを取り付ける前に、タペットが正しく取り付けられていることを確認してください。

カムシャフトジャーナルホルダーを取り付ける際にカムチェーンが外れないように、カムチェーンとスプロケットを適切なクランプ（1）で固定します。
もう一方の「2」「d」の矢印は真上を向いているはずです。「2」「d」の矢印の真上にあるローラーピンから始めて、排気カムシャフト側から吸気カムシャフト側に向かって14本のローラーピンを数えてください。
カムチェーンの14番目のローラーピン「e」を、吸気カムシャフトスプロケットの「3」とマークされた矢印に噛み合わせます。
カムシャフトジャーナルホルダーを取り付ける際にカムチェーンが外れないように、カムチェーンとスプロケットを適切なクランプ（2）で固定します。
注記
カムチェーンは3つのスプロケットすべてに巻き取られているはずです。カムシャフトジャーナルホルダーとカムチェーンテンションアジャスターが固定されるまで、クランクシャフトを動かさないように注意してください。

車両カムシャフト

ダボピンを取り付けます。
車両カムシャフト

カムシャフトジャーナルホルダーとカムチェーンガイドNo.2(3)を取り付けます。
カムシャフトジャーナルホルダーボルトを番号の昇順で軽く締めて、カムシャフトジャーナルホルダーを均等に固定します。
注記
カムシャフトジャーナルホルダーが均等に引き下げられていない場合、ヘッドまたはカムシャフトジャーナルホルダーのスラスト面が損傷する可能性があります。
各カムシャフトジャーナルホルダーは、鋳造文字「f」で識別されます。
カムシャフトジャーナルホルダーに昇順の番号が示されています。
車両カムシャフト

カムシャフトジャーナルホルダーボルトを数字の昇順で指定トルクまで締めます。
カムシャフトジャーナルホルダーボルトの締め付けトルク：10 n·m（1.0 Kgf-m、7.0 Lbf-ft）

注意
カムシャフトジャーナルホルダーボルトは特殊な材料で作られており、他のタイプの高強度ボルトと比較して強度がはるかに優れています。

他のタイプのボルトを使用しないように特に注意してください。

車両. v

クランプを外します。
車両カムシャフト

カムチェーンテンションアジャスター

図に示すようにカムチェーンテンションアジャスターを持ち、外側のサークリップ「a」が溝「b」に達するまでアジャスター本体を回してプランジャーを圧縮します。
注意
外側のサークリップ「a」が溝「b」を超えるまでアジャスター本体を回さないでください。

内側のサークリップ「c」が溝「b」に引っかかっていると、ヘッドに押圧力を加えてもプランジャーがアジャスター本体から自動的に抜けない場合があります。

このような場合には分解する必要があります。

車両カムチェーンテンションアジャスター

外側のサークリップ「a」を溝「b」に引っ掛け、プランジャーヘッドを時計回りに90°以上回して、内側のねじ機構に少し遊びを作ります。
車両カムチェーンテンションアジャスター

新しいガスケット（1）を取り付けます。
注意
オイル漏れを防ぐために新しいガスケットを使用してください。