【故障診断】エアコンコンプレッサーの交換手順シビックタイプR

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除去

プラスチック製プーリーの使用上の注意
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プラスチック製の滑車に物理的な衝撃を与えないように注意してください。
落下や衝突の衝撃を受けた場合、たとえ損傷していなくても、滑車は使用しないでください。
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滑車を床やテーブルに対して下向きに設置しないように注意してください。

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移動中または使用中は、滑車に外部からの力や衝撃を与えないように注意してください。

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滑車に力を加えないように注意してください。

コンプレッサーがかろうじて作動している場合は、エンジンをアイドリング状態で数分間エアコンを作動させてから、エンジンを停止してください。
バッテリーのマイナス（）端子を外してください。
回収・充填ステーションを使用して冷媒を回収する。
エンジンルームのカバーを取り外します。
（エンジン機械系統－「エンジンルームカバー」を参照）
前輪ガードを取り外します。
（ボディの「フロントホイールガード」を参照）
駆動ベルトを緩めてください。
（エンジン機械システム－「駆動ベルト」を参照）
ボルトを外し、コンプレッサーから吸入ライン（A）と吐出ライン（B）を切り離します。
締め付けトルク：
8.8～13.7 Nm (0.9～1.4 kgf.m、6.5～10.1 lb ft)

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湿気や埃の混入を防ぐため、配管を外した後はすぐにプラグを差し込むかキャップをしてください。

コンプレッサースイッチコネクタ（A）を外します。
取り付けボルトを緩めて、コンプレッサー（A）を取り外します。
締め付けトルク：
20.0～32.95 Nm (2.04～3.36 kgf.m、14.75～24.30 lb ft)

インストール

適切な長さのコンプレッサー取り付けボルトがしっかりとねじ込まれていることを確認してください。指定された締め付け順序に従って、取り付けボルトを締め付けてください。
締め付けトルク：
20.0～32.95 Nm (2.04～3.36 kgf.m、14.75～24.30 lb ft)
インストールするには、取り外し手順を逆に行ってください。

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新しいコンプレッサーを取り付ける場合は、取り外したコンプレッサーから冷媒オイルをすべて抜き取り、その容量を測定してください。抜き取ったオイルの容量を元の容量から差し引きます。その結果が、新しいコンプレッサーから（吸入口を通して）抜き取るべきコンプレッサーオイルの量です。
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各継手のOリングを新品に交換し、取り付け前に冷媒オイルを薄く塗布してください。漏れを防ぐため、R 134aまたはR 1234yfに適したOリングを必ず使用してください。
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汚染を防ぐため、一度使用したオイルは容器に戻さないでください。また、他の冷媒オイルと混ぜないでください。
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オイルを使用した後は、すぐに容器のキャップを閉めて密閉し、湿気の吸収を防いでください。
検査

リミッター＆ハブアセンブリのメッキ部分に、変色、剥がれ、その他の損傷がないか確認してください。損傷がある場合は、アセンブリを交換してください。
プーリー（A）を手で回して、プーリーベアリングのガタつきや抵抗を確認してください。異音がしたり、ガタつきや抵抗が大きすぎる場合は、プーリーを新品に交換してください。

外部制御弁コンプレッサー点検（GDS）
コンプレッサーの種類：固定式コンプレッサー、外部制御弁、内部制御弁。
固定式で内部制御弁を備えたコンプレッサーの場合、クラッチノイズによってコンプレッサーの動作を検査することが可能です。
しかし、外部制御弁に関しては、クラッチがないため、このような方法で点検することはできません。
したがって、ECVは以下のようにGDSを使用して検査する必要があります。

GDSを車両に接続し、「エアコンコンプレッサーテスト（ECVタイプ）」を選択してください。
[ECV1]
モニターに表示されるGDSの指示に従って車両を準備してください。（エアコンのスイッチのみオフにしてください）
[ECV2]

[ECV3]

ECVコンプレッサーを点検する前に、他のDTCコードが検出されていないか確認してください。検出された場合は、まずその問題を解決してください。検出されなかった場合は、「OK」ボタンを押して続行してください。

以下のDTCコードが検出された場合は、検査を続行しないでください：B1241、B1242、B1672、B1685、B1686、B1687
[ECV4]

検査を開始する
[ECV5]

[ECV6]

状態が「ECV作動中」に変更されたときに、コンデンサーファンが作動しているかどうかを確認してください。

コンプレッサー内の過圧が原因でコンデンサーファンが作動しない場合、リリーフバルブが作動します。これにより、冷媒とオイルを放出することでエアコンシステムの過圧を解放します。（解放されると閉じます）
安全弁作動後は冷媒とオイルを補充してください。
安全弁作動中は異音が聞こえることがあります。

検査結果を確認し、「確認済み」の場合は「詳細を確認」をクリックしてください。指示に従って、最初の手順からECVの検査を再度行ってください。
[ECV7]

[ECV8]

分解

エンジンルームのカバーを取り外します。
（エンジン機械系統－「エンジンルームカバー」を参照）
前輪ガードを取り外します。
（ボディの「フロントホイールガード」を参照）
駆動ベルトを緩めてください。
（エンジン機械システム－「駆動ベルト」を参照）
クラッチボルトリムーバー（09977 3R000）でプーリーを固定しながら、クラッチボルトを取り外します。
締め付けトルク：
10.0～15.0 Nm (1.02～1.53 kgf.m、7.37～11.0 lb ft)
リミッターボルトを緩めてから、リミッターとハブアセンブリを取り外します。
スナップリングプライヤーでスナップリング（A）を取り外した後、プーリー（B）を取り外します。

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分解・再組み立ての際は、プーリーとコンプレッサーを損傷しないように注意してください。
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スナップリングを取り外したら、新しいものと交換してください。

分解の逆の手順で組み立ててください。
A.
プーリーとコンプレッサーの摺動面を非石油系溶剤で清掃してください。
B.
新しいスナップリングを取り付け、溝に完全に収まっていることを確認してください。
C.
再組み立て後、プーリーがスムーズに回転することを確認してください。