【故障診断】イモビライザー故障診断 N-WGN JH4 JH3 S07B

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主要な指導手順
キーの登録は、故障したPCM（ECM）を交換した後、または車両所有者に追加のキーを提供する際に行う必要があります。
この手順は、PCM（ECM）がテスターから車両固有データ（PINコード：6桁）を要求することから始まります。「初期状態」のPCM（ECM）は車両固有データを保存し、キーの学習を開始できます。「学習済み」のPCM（ECM）は、テスターから送られてきた車両固有データと保存済みのデータを比較します。データが正しければ、学習を続行できます。
車両固有のデータが3回誤ってPCM（ECM）に送信された場合、PCM（ECM）は1時間、キー登録要求を拒否します。この時間は、バッテリーを外したり、その他の操作を行っても短縮できません。バッテリーを再接続すると、タイマーは再び1時間開始されます。
キーのティーチングは、キーによるイグニッションオンと追加のテスターコマンドによって行われます。PCM（ECM）は、関連データをEEPROMとトランスポンダに保存します。次に、PCM（ECM）はティーチングプロセスの確認に必要な認証を実行します。プログラミングが成功すると、テスターにメッセージが送信されます。
キーが以前の学習によって既にPCM（ECM）に認識されている場合、認証は受け入れられ、EEPROMデータが更新されます。トランスポンダの内容は変更されません（学習済みのトランスポンダではこれは不可能です）。
既に同じティーチングサイクル内で教えられたキーを再度教えようとする試みは、PCM（ECM）によって認識されます。PCM（ECM）はキーを拒否し、テスターにメッセージを送信します。
PCM（ECM）は、ティーチングのために提示された無効なキーを拒否します。テスターにメッセージが送信されます。キーが無効になる原因としては、トランスポンダの不具合や、データのプログラミング失敗などが考えられます。PCM（ECM）がトランスポンダとPCM（ECM）の認証方式が異なることを検出した場合、そのキーは無効とみなされます。
登録できるキーの最大数は4つです。
イモビライザーサービスメニューの実行中にエラーが発生した場合、PCM（ECM）の状態は変更されず、特定のエラーコードが記録されます。
キーのティーチングにおいて、PCM（ECM）の状態とキーの状態が一致しない場合、テスターの手順は停止され、特定のエラーコードがPCM（ECM）に保存されます。

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Smartraは、最初のキーを教える際に同時に登録を行います。

（１）
PCM（ECM）がステータスを学習しました。

（２）
PCM（ECM）未使用状態。
新しい「PCM (ECM)」に交換した後、GDSはキーティーチングモードでPCM (ECM)が未使用状態であることを表示します。
「VIRGIN」ステータスとは、PCM（ECM）が過去にPINコードと照合されたことがないことを意味します。

ユーザーパスワードの教え方
リンプホーム機能のユーザーパスワードは、サービスステーションで教えられます。車両の所有者は、4桁の数字を選択できます。
ユーザーパスワードの登録は、「学習済み」のPCM（ECM）でのみ可能です。PCM（ECM）にユーザーパスワードを初めて登録する前は、パスワードの状態は「初期状態」です。リンプホーム機能は利用できません。
学習は、有効なキー（学習済みキー）を使用してイグニッションをオンにし、テスターからユーザーパスワードを送信することによって開始されます。学習が成功すると、ユーザーパスワードの状態が「未設定」から「学習済み」に変わります。
学習済みのユーザーパスワードは変更することも可能です。これは、ユーザーパスワードの状態が「学習済み」で、テスターがアクセス認証（古いユーザーパスワードまたは車両固有のデータ）を送信した場合に実行できます。認証が正しく行われると、PCM（ECM）は新しいユーザーパスワードを要求します。状態は「学習済み」のままで、新しいユーザーパスワードは次のリンプホームモードで有効になります。
ユーザーパスワードまたは車両固有データがPCM（ECM）に3回連続または断続的に誤って送信された場合、PCM（ECM）は1時間パスワード変更要求を拒否します。この時間は、バッテリーの取り外しやその他の操作によって短縮することはできません。バッテリーを再接続すると、タイマーは再び1時間開始されます。
（１）
ユーザーパスワードの教え方

パスワードを間違えた場合は、10秒後に最初の手順からやり直してください。
（２）
ユーザーパスワードの変更

自宅へ帰る際の機能

テスターによるリンプホーム
PCM（ECM）がSMARTRAまたはトランスポンダーの故障を検出した場合、PCM（ECM）はイモビライザーのリンプホーム機能を有効にします。リンプホーム機能は、ユーザーパスワード（4桁）が事前にPCM（ECM）に登録されている場合にのみ利用可能です。このパスワードは車両所有者が選択でき、整備工場でプログラムされます。
ユーザーパスワードは、専用のテスターメニューを介してPCM（ECM）に送信できます。
PCM（ECM）の状態が「学習済み」であり、かつユーザーパスワードの状態が「学習済み」で、ユーザーパスワードが正しい場合に限り、PCM（ECM）は一定時間（30秒）ロック解除されます。エンジンは、この時間内にのみ始動できます。時間が経過すると、エンジンの始動はできなくなります。
誤ったユーザーパスワードが送信された場合、PCM（ECM）は1時間の間、リンプホーム要求を拒否します。バッテリーを取り外したり、その他の操作を行っても、この時間を短縮することはできません。バッテリーをPCM（ECM）に接続すると、タイマーは再び1時間から開始されます。
イグニッションキーによる緊急帰宅
リンプホーム機能はイグニッションキーでも作動させることができます。ユーザーパスワードは、イグニッションのオン/オフを特別な手順で行うことでPCM（ECM）に入力できます。
PCM（ECM）の状態が「学習済み」であり、ユーザーパスワードの状態が「学習済み」で、かつユーザーパスワードが正しい場合に限り、PCM（ECM）は一定時間（30秒）ロック解除されます。
この間はエンジンを始動できます。時間が経過すると、エンジンの始動はできなくなります。新しいパスワードを入力すると、タイマー（30秒）が再び開始されます。
イグニッションオフ後、タイマーが8秒経過するとPCM（ECM）はロックされます。次回の始動時には、ユーザーパスワードの入力が再度求められます。

交換
問題点と交換部品：
問題
パーツセット
GDSは必要ですか？
鍵はすべて紛失しました
ブランクキー（4）
はい
アンテナコイルユニットが動作しません
アンテナコイルユニット
いいえ
ECMが動作しません
PCM（ECM）
はい
イグニッションスイッチが作動しません
アンテナコイルユニット付きイグニッションスイッチ
はい
未確認の車両固有データが発生する
キー、PCM（ECM）
はい
SMARTRAユニットが動作しません
SMARTRAユニット
はい

ECMとSmartraの交換
ECMに不具合がある場合は、新品または未使用のECMと交換する必要があります。すべてのキーを新しいECMに登録する必要があります。ECMに登録されていないキーは、新しいECMでは無効になります（キー登録手順を参照）。トランスポンダの独自のプログラミングのため、車両固有のデータは変更しないでください。
SMARTRAに不具合が生じた場合は、SMARTRAの学習が必要です。古いSMARTRAを新しいSMARTRAに交換すると、SMARTRAの学習が再度必要になります。

PCM（ECM）の交換前に覚えておくべきこと
鍵の交換前に覚えておくべきこと（鍵と追加登録）
登録済みのキーが1つしかない状態で、別のキーを登録したい場合は、既に登録済みのキーを再登録する必要があります。
キー1が登録済みでマスターキー2が未登録の場合は、キー1をIG/ONまたはスタート位置に入れてから取り外してください。登録されていないキー2でエンジンを始動できます。
（キー1を外してから10秒以内にキー2を使用する必要があることに注意してください。）
キー1が登録済みでキー2が未登録の場合は、未登録のマスターキー2をIG/ONまたはスタート位置にしてください。
登録済みのキー#1を使ってもエンジンがかかりません。
イモビライザーシステムを点検する際は、上記の1、2、3項を参照してください。
常に10秒ゾーンを意識してください。
暗証番号とパスワードを3回連続で誤って入力した場合、システムは1時間ロックされます。
トランスポンダーのエリアが重ならないように注意してください。
トランスポンダーの信号が重複すると、キー登録時や車両始動時に問題が発生する可能性があります。
ECMの中和
PCM（ECM）は、テスターによって「ニュートラル」状態に設定できます。
有効なイグニッションキーが挿入され、イグニッションオンが記録されると、PCM（ECM）はテスターから車両固有のデータを要求します。通信メッセージについては「ニュートラルモード」で説明します。データの受信に成功すると、PCM（ECM）はニュートラル状態になります。
ECMはロックされたままです。PCM（ECM）は、リンプホームモードも「イグニッションを2回オンにする」機能も受け付けません。
キーの登録手順は、未使用のPCM（ECM）の場合と同様です。トランスポンダの固有のプログラミングのため、車両固有のデータは変更できません。データを変更する必要がある場合は、未使用のトランスポンダを備えた新しいキーが必要です。
この機能は、PCM（ECM）とキーを無効化するためのものです。例）キーを紛失した場合、PCM（ECM）を無効化してからキーを登録します。
（キーとPINコードの設定時に行うべきことを参照してください。）スキャナーを使用してPCM（ECM）を「ニュートラル」状態に設定できます。誤った車両固有のデータがSMATRAに3回連続または断続的に送信された場合、SMATRAは1時間ニュートラルモードに入る要求を拒否します。バッテリーを外したり、その他の操作を行っても、この時間を短縮することはできません。バッテリーを接続すると、タイマーが再び1時間開始されます。

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中和設定条件

PCM (ECM) ステータスが「学習済み」の場合、ユーザーパスワードが「未使用または学習済み」かどうかに関わらず

スキャナーを使って正しい暗証番号を入力してください。

意味を中和する。
PINコード（6）とユーザーパスワード（4）の削除。
ECMのロック（キーティーチング権限を除く）
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中和の意味：

PINコード（6）とユーザーパスワード（4）の削除

EMSのロック（キー学習権限を除く）

SMARTRAの無効化
EMSはテスターによって「ニュートラル」ステータスに設定できます。
イグニッションキー（キーの状態に関係なく）を挿入し、IGN ONにします。GSTから正しい車両パスワードを受信すると、SMARTRAを無効化できます。SMARTRAの無効化は、DPNがGSTによって入力された値と同じ場合に可能です。
SMARTRAの状態がニュートラルの場合、EMSはロック状態を維持します。そのため、「2回点火」してもエンジンを始動することはできません。
車両のパスワードを変更する場合は、新品のトランスポンダーのみを使用する必要があります。また、新品のキーの場合は、車両のパスワードを学習した後で使用できます。
車両固有のデータが誤って3回連続または断続的にSMATRAに送信された場合、SMATRAはニュートラルモードへの移行要求を1時間拒否します。バッテリーの取り外しやその他の操作によってこの時間を短縮することはできません。バッテリーを接続すると、タイマーは再び1時間開始されます。

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中和設定条件：

「SMARTRAステータス」の場合、「学習済み」

テスターが正しいPINコードを入力します
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中和の意味：

車両パスワード（DPNコード）およびSEKコードの削除。

New DPN Learningの許可。