【整備書】インジェクター詰まり 清掃 N-BOX JF6 JF5 S07B 交換

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検査

1. 
   イグニッションをオフにします。
2. 
   インジェクターコネクタを外します。
3. 
   インジェクターの端子 1 と 2 間の抵抗を測定します。
4. 
   抵抗が仕様範囲内であることを確認してください。
   仕様: 「技術仕様」を参照
   取り外し

高圧燃料ポンプ、燃料供給ライン、デリバリーライン、インジェクターを取り外すと、高圧燃料漏れによる傷害を負う可能性があります。そのため、エンジン停止直後の修理は行わないでください。

1. 
   イグニッションをオフにして、バッテリーのマイナス（-）ケーブルを外します。
2. 
   燃料ライン内の残留圧力を解放します。
   （燃料供給システム - 「燃料ライン内の残留圧力を解放する」を参照）

燃料ポンプリレーを取り外すと、診断トラブルコード（DTC）が設定されます。「残留燃料ライン圧力の解放」タスクを完了した後、自動車診断機からコードを消去してください。

3. 
   圧力パイプとインジェクター アセンブリを取り外します (このグループの「圧力パイプ」を参照)。
4. 
   コネクタ（A）と固定クリップ（B）を取り外し、インジェクターをデリバリーパイプから分離します。

インストール

1. 
   燃焼シール
2. 
   ゴムワッシャー
3. 
   サポートディスク
4. 
   シーリングリング

•
使用済みのインジェクター リテーナーを再利用しないでください。

•
指定された締め付けトルクで部品を取り付けます。
•
部品を落とした場合、内部に損傷が生じる可能性がありますのでご注意ください。部品を落とした場合は、取り付け前に点検してください。

•
インジェクターシールリングにエンジンオイルを塗布します。
•
使用済みのインジェクターシーリングリングを再利用しないでください。

•
使用済みのボルトは再利用しないでください。

•
インジェクターを挿入する際は、インジェクターの先端を損傷しないように注意してください。

•
バッキングプレートは再利用しないでください。
•
インジェクターのゴムワッシャーは再使用しないでください。
•
ゴムワッシャーを交換する際は、鋼板部（A）をシリンダー取付部に、ゴム板部（B）をインジェクター本体に向けます。

•
燃焼シールは再使用しないでください。

1. 
   取り外しと逆の手順で取り付けます。
   交換
   インジェクターを取り外した後、漏れを防ぐためにインジェクター燃焼シールを新しいものに交換する必要があります。
2. 
   ニッパーを使用して燃焼室シール（A）を取り外します。

O リングを慎重に掴み、引っ張って小さなループを形成してから切断します。
ニッパーでバルブスリーブの表面を傷つけないように注意してください。

2. 
   シーリング リングを取り付ける前に、溝をきれいな布で清掃する必要があります。
   インジェクターのシール面のコーキングは、真鍮ワイヤーブラシで慎重に取り外しする必要があります。

新しいシーリング リングの表面はきれいで、グリースが付いていない状態である必要があります。

3. インジェクターチップ(A)を損傷しないように、シール取り付けガイド(B)(SST番号:09353-2B000)をインジェクターチップに取り付けます。
   テーパードアセンブリツールの親指と人差し指で O リング (C) を溝にかみ合うまで押します。
   組み立て完了には 2 ～ 3 秒以上かかることはありません。
4. O リングのサイズを決定するには、まずインジェクターを校正ツール (A) (SST 番号: 09353-2B000) に挿入し、次に押しながら校正ツール内で 180 度回転させます。
5. プレスプロセスで使用した方向と反対方向に回して、インジェクターをキャリブレーション ツールから取り外します。

インジェクターとの組み立て中にシーリング リングが損傷していないこと、また周囲に傷がないことを確認してください。
燃焼シールは再使用しないでください。
シールにはグリースやオイルが完全に付着していない必要があります。

燃焼シール（A）の取り付けを確認します。