【整備書】インジェクター作動確認方法 CR-Z ZF2 MF6 点検 交換

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説明
GDIインジェクターは標準的なインジェクターに似ていますが、はるかに高い圧力で燃料を燃焼室に直接噴射し、ノズルから排出される燃料を旋回させるスワールディスクを備えています。これにより、燃料の霧化が促進されます。
ECMは、インジェクターに電圧を供給する供給回路（高圧側）と、インジェクターを作動させる接地回路（低圧側）の両方を制御します。両方のインジェクターには、単一のドライバセットから電力が供給されます。点火コイルはシリンダー（1～4番と2～3番）に割り当てられているため、インジェクターも2つずつ取り付けられています。

信号形式
以下の3つの波形は、インジェクター#1と#4から取得したものです。上の波形はインジェクター#1と#4のハイサイド（供給側）、真ん中の波形はインジェクター#1のローサイド（接地側）、下の波形はインジェクター#4のローサイドです。
回路にグランド接続がないため、中央の波形は上の波形と同じです。回路に電流が流れていないため、インジェクター1に電力が供給されず、燃料も供給されません。
下の曲線は、接地が発生し、インジェクター4で電圧降下が発生していることを示しています。回路に電流が流れると、インジェクター4に電力が供給され、燃料が流れます。