【故障診断】リモートコントロールドアロック 盗難防止装置、リモートスタートトランスミッターパッケージの取り付け グレイス

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取り付け手順 部品番号
22880351

20997377

95198137

22901614

92233547

キットの使用

このキットは、オプションBTVのない車両にリモート スタートを追加します。また、車両にはオートマチック トランスミッションが搭載されている必要があります。両方とも GM 車両照会システム (GMVIS)を使用して確認できます。リモート車両スタートを追加するには、車両のプログラミングが必要です。これは、サービス プログラミング システムを使用して行われます。インストーラーは、TCSC (1-888-337-1010)に電話してVCI番号を取得する 必要があります。TCSCは、車両構成インデックス (VCI)を提供します。VCI は、特定の 1 つの車両識別番号(VIN)に対してのみ有効です。アップグレードする車両のVINと、キットに同梱のインストール シートのラベルにある認証コードが必要です。これにより、リモート車両スタート オプションを有効にするソフトウェアにアクセスできるようになります。

キット内容
数量

説明

2

送信機

1

インストール手順

手順

注記：

実行する前に、この手順全体を確認してください。

注記：

TCSCに電話するときは、キットの承認コードを使用する必要があります。

送信機をコード化キーに更新する
注記：

送信機をコード化されたキーに更新することは、 米国とカナダにのみ適用されます。

輸出ディーラーは、詳細情報については、地元の技術支援センター (TAC)にお問い合わせください。

イグニッション/ドアロックキーは特殊であるため、キーをカットするには特別な機器が必要です。

機器の詳細については、サービス速報 #09-00-89-029J: 交換キーを取得するためのキーカット手順を参照してください。

必要な工具をお持ちでない場合は、フリップキーブレード固定具ツール BO-51098 を使用して、純正トランスミッターからコード化されたキーを取り外し、アクセサリートランスミッターに取り付けてください。ドアロックおよびイグニッションロックの折りたたみ式キーブレードの取り外しと取り付けについては、こちらをご覧ください。

ヒント：

新しいキーとトランスミッターを車両にプログラムする必要があります。詳細については、この手順の最後にある「車両のプログラミング」を参照してください。

注記：

グラフィックの詳細は車両の構成によって異なります。

特殊工具
GMLAN通信機能を備えたスキャンツール
サービスプログラミングシステム（SPS – TIS2WEBまたは同等のもの）
J - 46079 タイヤ空気圧モニター診断ツール
BO - 51098 フリップキーブレードフィクスチャー
プログラミング車両
ボディコントロールモジュールのプログラミングとセットアップ
注記：

サービス手順書またはサービス速報で指示されない限り、制御モジュールをプログラムしないでください。ECUが適切なキャリブレーションソフトウェアで適切に設定されていない場合、ECUは 車両のすべての機能を適切に制御できません。
プログラミングツールに最新のソフトウェアが搭載され、データリンクコネクタにしっかりと接続されていることを確認してください。プログラミング中に中断が発生すると、プログラミングの失敗やECUの 損傷が発生する可能性があります。
プログラミング中は、バッテリー電圧の安定が不可欠です。電圧の変動、スパイク、過電圧、または電圧低下が発生すると、プログラミングが中断されます。システム電圧を維持するために、 EL-49642 SPSプログラミングサポートツールをインストールしてください。インストールされていない場合は、完全に充電された12Vジャンパーまたはブースターパックを接続し 、AC電源から切断してください。バッテリーチャージャーは接続しないでください。
室内灯、屋外灯 (デイタイムランニングライトを含む)、HVAC、ラジオなど、車両のバッテリーに負荷をかける可能性があるシステムをオフにするか無効にします。
プログラミング手順中は、正しいイグニッション スイッチの位置に関するSPSプロンプトに従ってください。
プログラミングが完了したら、 DTCをクリアしてください。パワートレインDTCをクリアすると、検査/保守（I/M）システムのステータスインジケーターが「NO」に設定されます。
ECUの再プログラミング
既存のBCMをプログラムするには、次の手順を実行します。

EL-49642 SPSプログラミングサポートツールをインストールします。
サービス プログラミング システム(SPS)にアクセスし、画面上の指示に従います。
SPSサポート コントローラー画面で、 BCM ボディ コントロール モジュール- プログラミングを選択し、画面の指示に従います。
次のステップに進む前に、適切な点火タイプに応じて次の操作を実行してください。
キーイグニッションシステム: イグニッションに挿入されたキーと追加のキーは車両から少なくとも 3 メートル離れている必要があります。
プッシュボタンスタートシステム：キーレスエントリートランスミッターはコンソールのプログラミングポケットに装着する必要があります。ポケットの正確な位置については、 SPSイモビライザー設定画面のヘルプセクションボタンを参照してください 。追加のトランスミッターはすべて、車両から少なくとも3メートル離して設置してください。
注記：

以下のプログラミング手順には10～12分かかる場合があり、このプロセス中は進行が停止しているように見えます。これは通常のセキュリティタイマーの応答であり、再起動は行わないでください。交換用BCMのプログラミング直後にDTC B389Aがセットされた場合は、イモビライザー学習手順が正常に完了していません。イモビライザー学習手順を再度実行する必要があります。

注記：

リモートスタートボタンのない既存のキーまたはトランスポンダーを削除すると、対象のキーは使用できなくなります。ただし、この手順により、新しいトランスポンダーがメモリーシートの位置と一致するようになります。 – 車両にメモリーシートが装備されていない場合は、手順5をスキップしてください。

SPS 対応コントローラー画面で、IMMO イモビライザー学習 - セットアップを選択します。次の画面で、(トランスポンダーまたはリモート キーのプログラム (削除))を選択します。既存のキーとリモートを削除するには、画面の指示に従います。既存のキーとリモートの削除が完了したら、画面の指示に従ってイモビライザー学習モードを終了します。残りのリモートを削除するには、この手順を繰り返します。
注記：

リモート スタート ボタンを使用して新しいキーまたはトランスポンダーを追加します。

SPS 対応コントローラー画面で、IMMO イモビライザー学習 - セットアップを選択します。次の画面で、(トランスポンダーまたはリモート キーのプログラム (追加))を選択します。既存のトランスポンダーまたはリモート キーを追加するには、画面の指示に従います。イモビライザー学習が完了したら、キーレス エントリ トランスミッターのロック解除ボタンを押して 、キーレス エントリ トランスミッターがイモビライザー学習モードを終了できるようにします。さらにリモートを追加するには、この手順を繰り返します。
注記：

BCMセットアップ 中にタイヤ空気圧モニターセンサー学習を実行する場合、 UJM搭載車両の各タイヤ空気圧センサーをアクティブ化するには、EL-46079 タイヤ空気圧モニター診断ツールを使用する必要があります 。

SPS サポート コントローラー画面で、BCM ボディ コントロール モジュール - セットアップを選択し、画面の指示に従います。
ドライバーインフォメーションセンターのディスプレイに、キャリブレーションに関する追加メッセージが表示されていないか確認してください。ドライバーインフォメーションセンターに追加の指示が表示されない場合は、プログラミングは完了です。
プログラミングの最後に、SPS画面で「すべての DTC をクリア」機能を選択します。
BCM のプログラミングとセットアップを実行した後、 ABS、トラクション コントロール、および/または Stabilitrak インジケーターが オンになっていて、電子ブレーキ制御モジュールにDTC C0161が設定されている場合は、次の操作を実行します。
スキャン ツールをデータ リンク コネクタから取り外します。
イグニッションをオフにし、すべてのアクセス ドアを閉じ、すべての車両システムを オフし、すべてのキーを車両から少なくとも 3 メートル離します。電源を切るのに最大 2 分かかる場合があります。
イグニッションをONにし、DTC C0161が履歴に記録されていることを確認してください。記録されていない場合は、上記の手順を繰り返して、車両がスリープモードになっていることを確認してください。
スキャン ツールを使用してDTC をクリアします。
プログラミングの回復に失敗しました
プログラミング イベントが中断されたり失敗したりした場合は、次の手順を実行します。

イグニッションをオフにしないでください。ECU 、DLC、プログラミングツールのすべての接続が確実に行われ、TIS 端末のオペレーティングソフトウェアが最新であることを確認してください。
ECUの再プログラムを試みます。
それでもECUをプログラムできない場合は、イグニッションを 少なくとも 1 分間オフにしてください。
イグニッションをオンにして、ECUの再プログラムを試みてください。ECUはプログラムされるはずです。
それでもECUをプログラムできない場合は、 ECUを交換してください。