🚘まさかの物が届きました クラウン用FRPボンネット装着

  • PR

ガレドリ改 自働車情報館 修理 整備事例 DIY JDM 自作チューニング ドリフト 旧車 修理 取付交換方法 F1 D1 まさかの物が届きました クラウン用FRPボンネット装着

15クラウン用のワンオフFRPボンネットを取り付けます。 今回これを送ってくれたのは「うーたんオート」さんです。 ボンネットの注文などはこちらに

組み立て関連の取り付け部分のシーリング継ぎ目を滑らかにします。
補修作業を行う際は、シームシーリングを元の外観と層の厚さに合わせて復元する必要があります。
排水穴はきれいな状態に保たなければなりません。
すべてのねじ付きスタッドとメートルねじ付き溶接ナット、およびその他すべてのスタッドと接触面は、シーリング作業後に機能する必要があります。
シーラントは下塗りされた基材にのみ塗布してください。
フォルクスワーゲン ID.4。シームシール、フロントボディ

粗いシームシール: 粗いシームシールでは、シーラントを少なくとも幅 20 mm、高さ 2 mm 塗布する必要があります。

車体右前

フォルクスワーゲン ID.4。ボディ、右前

粗いシームシール: 粗いシームシールでは、シーラントを少なくとも幅 20 mm、高さ 2 mm 塗布する必要があります。

シームシーリング:フロントホイールハウジング

車両の左側の概要を例として示します。

粗いシームシール:

フォルクスワーゲンID.4。シームシーリング:フロントホイールハウジング

粗いシームシールでは、シーラントを少なくとも幅 20 mm、高さ 2 mm 塗布する必要があります。

シームシール、Aピラー

車両の左側の概要を例として示します。

粗いシームシール:

フォルクスワーゲン ID.4。シームシール、Aピラー

粗いシームシールでは、シーラントを少なくとも幅 20 mm、高さ 2 mm 塗布する必要があります。

細かい継ぎ目のシール: 細かい継ぎ目のシールでは、シーラントが継ぎ目から各方向に少なくとも 3 mm 伸び、高さが 2 mm である必要があります。

シール部分のブラッシングと平滑化: マークされた領域のシーラントは、塗布後に最初にブラッシングして平滑化する必要があります。

シーリングシームを滑らかにしたりブラシで磨いたりするときは、保護する金属板のエッジが露出していないことを確認してください。

金属は十分な厚さの PVC 層で覆われている必要があります。

  • PR

ガレドリ改 自働車情報館 修理 整備事例 DIY JDM 自作チューニング ドリフト 旧車 修理 取付交換方法 F1 D1 まさかの物が届きました クラウン用FRPボンネット装着

ガレドリ改 自働車情報館 修理 整備事例 DIY JDM 自作チューニング ドリフト 旧車 修理 取付交換方法 F1 D1 まさかの物が届きました クラウン用FRPボンネット装着

ガレドリ改 自働車情報館 修理 整備事例 DIY JDM 自作チューニング ドリフト 旧車 修理 取付交換方法 F1 D1 まさかの物が届きました クラウン用FRPボンネット装着