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アセンブリの概要 サブフレーム
フォルクスワーゲン ID.4。組立概要 サブフレーム

ボルト
数量 2
削除後に更新
M 12 × 1.5 × 80
70 Nm +180°
ボルト
数量 2
削除後に更新
M8 × 40
16 Nm +90º
ブラケット
ボルト
数量 4
削除後に更新
M10 × 35
50 Nm +90º
クロスメンバー
ブラケット
サポートプレート
ボルト
数量 4
削除後に更新
M10 × 45
50 Nm +90º
ボルト
数量 4
削除後に更新
M 12 × 1.5 × 95
70 Nm +180°
ボルト
数量 4
削除後に更新
M 12 × 1.5 × 90
70 Nm +180°
ボルト
数量 2
削除後に更新
M 12 × 1.5 × 95
70 Nm +180°
サポートプレート
サブフレーム
⇒ 繰り返し40分; ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け
⇒ 繰り返し40; サブフレームを所定の位置に固定する
ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け、後輪駆動
特別な工具と作業場設備が必要

ボールジョイントプーラー 3287A
シザー型組立プラットフォーム VAS 6131B
ソケット/ビットセット、39ピース VAS 6928
削除

フロント左車両レベル センダー (G78) とフロント右車両レベル センダー (G289) は、今後は「フロント車両レベル センダー」と呼ばれます。

ステアリング ラックおよびパワー ステアリング コントロール ユニット J500 は、今後は「ステアリング ラック」と呼ばれます。

危険

高電圧により致命的な傷害を引き起こす可能性があります。

感電または電弧により重傷または致命傷を負う危険があります。

高電圧技術者 (HVT) または高電圧専門家 (HVE) に高電圧システムの電源を切ってもらいます。
⇒ 電動後輪駆動 EIP220 および全輪駆動 EIA200、EIP220; 報告グループ 93; 高電圧システムの電源を切断します。高電圧システムの電源を切断します。
前車軸の車輪を外す ⇒ 手順 44 を繰り返します。車輪の取り外しと取り付け。
フロントアンダーボディクラッディングの取り外し ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; フロントアンダーボディクラッディングの取り外しと取り付け。
フロント左とフロント右のホイール ハウジング ライナーを取り外す ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; ホイール ハウジング ライナー; フロント ホイール ハウジング ライナーの取り外しと取り付け。
フロントヒーターおよびエアコンユニットの空気取り入れ口ボックスを取り外す ⇒ 暖房、空調システム; 担当グループ 87; フロントヒーターおよびエアコンユニット; ヒーターおよびエアコンユニットの空気取り入れ口ユニットの取り外しと取り付け。
バッテリー トレイを取り外す ⇒ 電気システム; セクション 27; バッテリー; バッテリー トレイの取り外しと取り付け。
⇒ 電動モーター; 担当グループ 19; 冷却システム/冷却剤; 冷却剤の排出。
電圧コンバータを取り外す ⇒ 電気駆動、後輪駆動EIP220および全輪駆動EIA200、EIP220; 報告グループ93; 電圧コンバータ; 電圧コンバータの取り外しと取り付け [A19] 。
ヒーターエレメント（PTC）3を取り外す Z132 ⇒ 暖房、空調システム; 報告グループ87; 冷却回路; ヒーターエレメント3の取り外しと取り付け[Z132]。
⇒ 担当グループ40；車両前部のサポート部品。
エアデフレクター付き車両

左右のエアデフレクターを取り外す ⇒ ボディ全般の修理、外装；担当グループ 63；フロントバンパー；エアデフレクターの取り外しと取り付け。
すべての車両（続き）

サブフレーム 1 のブレーキ ライン 3 のリテーナー 2 をクリップから外します。
フォルクスワーゲンID.4。ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け、後輪駆動

ブラケット 1 、 2 、 3 のボルト 6 をサブフレーム 7 から外します。
内側のピンを引き抜き、保持クリップ 5 を外します。
サブフレーム 7 上の冷却パイプ 4 を脇に移動します。
フォルクスワーゲンID.4。ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け、後輪駆動

分かりやすくするために、図ではサブフレーム 4 が取り外された状態で示されています。

サブフレーム 4 上部にあるケーブルガイド 1 のロック装置 3 を解除します。そのためには、電線 2 を押しのけます。
ケーブルガイド 1 を上方に引き抜きます。
電線 2 の保持クリップ 6 をリア クロス メンバー 5 から外します。
保持クリップ 8 を引き抜きます。
ロック要素 7 を解除し、ケーブルガイドを上方に引き抜きます。
フォルクスワーゲンID.4。ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け、後輪駆動

ボルト 3 を緩めます。
ユニバーサルジョイント 1 を 矢印 の方向に引いてステアリングラック 4 から外します。
フォルクスワーゲンID.4。ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け、後輪駆動

左ハンドル車

電気コネクタ 1 および 4 をステアリング ラック 3 から取り外します。
ステアリングラックから電線を外します。
フォルクスワーゲンID.4。ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け、後輪駆動

すべての車両（続き）

右ハンドル車

電気コネクタ 2 および 3 をステアリング ラック 1 から取り外します。
ステアリングラックから電線を外します。
フォルクスワーゲンID.4。ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け、後輪駆動

すべての車両（続き）

フロント車両レベルセンダーを備えた車両

サスペンションリンクからフロント左とフロント右の車両レベルセンダーをボルトで外します ⇒ 繰り返しグループ43；フロント車両レベルセンダーの取り外しと取り付け [G78]/[G289] 。
すべての車両（続き）

車両両側のアンチロールバーからカップリングロッドを取り外し、アンチロールバーから引き出します ⇒ 手順 40 を繰り返します。カップリングロッドの取り外しと取り付け。
車両の両側のホイールベアリングハウジング 1 からトラックロッドボールジョイント 4 を取り外します。
トラックロッドボールジョイント 4 のナット 2 を緩めますが、完全に緩めないでください。適切な工具を使ってピンを押さえながら緩めてください。
ねじ山を保護するために、ナット 2 をピンに数回転ねじ込んだままにしておきます。
知らせ

ホイールベアリングハウジングが損傷する恐れがあります。ボールジョイントプーラーの配置が不適切であるため、ホイールベアリングハウジングのブッシュが緩んでいます。

ボール ジョイント プーラーの位置は、下部サポートの支点がホイール ベアリング ハウジングではなくブッシュ上にあるように配置します。
フォルクスワーゲンID.4。ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け、後輪駆動

ボールジョイントプーラー（3287A A ）を使用して、トラックロッドボールジョイント 4 をホイールベアリングハウジング 1 から押し出します。ナット 2 を緩めます。
車両両側のスイベルジョイント 1 から下部サスペンションリンク 2 を取り外します。
ナット 3 を緩めます。
サスペンションリンク 2 を矢印Aの方向に引き、スイベルジョイントから外します。
ホイールベアリングハウジング 1 を矢印Bの方向に外側に引きます。
ホイールベアリングハウジング 1 を外側に振り、サスペンションリンク 2 の張力を解放します。
フォルクスワーゲンID.4。ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け、後輪駆動

インパクトバー 2 のボルト 矢印 をサブフレーム 1 から外します。
ソケット/ビット セット、39 個 VAS 6928 を使用して、ストラット 3 のボルト 4 を緩めます。
フォルクスワーゲンID.4。ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け、後輪駆動

インパクトバー 2 のボルト 矢印 をサブフレーム 1 から外します。
ストラット 3 のボルト 4 を緩めます。
フォルクスワーゲンID.4。ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け、後輪駆動

⇒繰り返し gr. 40 ; サブフレームを所定の位置に固定します。
サブフレームを下げるには、シザータイプのアセンブリ プラットフォーム (VAS 6131B) を使用します。
インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

警告

高電圧により致命的な傷害を引き起こす可能性があります。

感電または電弧により重傷または致命傷を負う危険があります。

高電圧技術者 (HVT) または高電圧専門家 (HVE) に高電圧システムの通電を再度行ってもらいます。
⇒ 電動モーター; 区分 93; 高電圧システムの再通電; 高電圧システムの再通電。
フロント車両レベルセンダーを備えた車両

⇒ 車両診断テスター ⇒ 担当者 gr. 00; 診断へのアクセスを使用して、必要な機能を実行します。
すべての車両（続き）

締め付けトルク

⇒ 部品番号40; 組立概要 サブフレーム
⇒ 担当者40; 組立概要 ホイールベアリング
⇒ 担当者48; 組立概要 ステアリングラック
⇒ 報告グループ48; 組立概要 ステアリングコラム
⇒ 担当者40; 組立概要 アンチロールバー
⇒ 担当者40; 組立概要 サスペンションリンク、スイベルジョイント
⇒ 報告グループ48; 組立概要 トラックロッド
モーター付きサブフレームの取り外しと取り付け、全輪駆動
特別な工具と作業場設備が必要

シザー型組立プラットフォーム VAS 6131B
ソケット/ビットセット、39ピース VAS 6928
テンショニングストラップ T10038
削除

ステアリング ラックおよびパワー ステアリング コントロール ユニット J500 は、今後は「ステアリング ラック」と呼ばれます。

フロント左車両レベル センダー (G78) とフロント右車両レベル センダー (G289) は、今後は「フロント車両レベル センダー」と呼ばれます。

電気駆動用パワーおよび制御エレクトロニクス 2 JX4 は、今後は「パワーおよび制御エレクトロニクス」と呼ばれます。

三相電流駆動2 VX97 は、以降「三相電流駆動」と表記します。

危険

高電圧により致命的な傷害を引き起こす可能性があります。

感電または電弧により重傷または致命傷を負う危険があります。

高電圧技術者 (HVT) または高電圧専門家 (HVE) に高電圧システムの電源を切ってもらいます。
⇒ 電動モーター; 区分93; 高電圧システムの電源遮断; 高電圧システムの電源遮断。
車両の両側のホイール ハウジング ライナーを取り外す ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; ホイール ハウジング ライナー; フロント ホイール ハウジング ライナーの取り外しと取り付け。
車両両側のエアダクトを取り外す ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 63; フロントバンパー; エアダクトの取り外しと取り付け。
バッテリー トレイを取り外す ⇒ 電気システム; セクション 27; バッテリー; バッテリー トレイの取り外しと取り付け。
⇒ 電動モーター; 担当グループ 19; 冷却システム/冷却剤; 冷却剤の排出。
PTCヒーターエレメント3を取り外す Z132 ⇒ 暖房、空調システム; 担当グループ87; 冷却回路; PTCヒーターエレメント3 [Z132]の取り外しと取り付け、全輪駆動。