⛺【緊急！】避難所に行きたくない人は絶対見てほしい災害時に真っ先に消える神アイテム7選

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アセンブリ概要 サスペンションストラット
車両の左側の概要を例として示します。

フォルクスワーゲン ID.4。組立概要 サスペンションストラット

カバー
ボルト
数量 3
削除後に更新
M8 x 35
20 Nm +90º
ナット
削除後に更新
60 Nm
ガイド
サスペンションストラットマウント
皿
バンプストップ
機器/バージョンによって
割り当て ⇒ 電子部品カタログ（ETKA）
深溝玉スラスト軸受
春
割り当て ⇒ 電子部品カタログ（ETKA）
⇒ 繰り返し40分; スプリングの取り外しと取り付け
保護スリーブ
スプリングシート
保護スリーブ
ショックアブソーバー
装備/バージョンに応じて、フロント左ショックアブソーバー減衰調整バルブ（N336）およびフロント右ショックアブソーバー減衰調整バルブ（N337）の有無
割り当て ⇒ 電子部品カタログ（ETKA）
⇒ 繰り返し40分; サスペンションストラットの取り外しと取り付け
ナット
削除後に更新
M 12 x 1.5
ホイールベアリングハウジング
割り当て ⇒ 電子部品カタログ（ETKA）
⇒ 担当者40; 組立概要 ホイールベアリング
ボルト
削除後に更新
M 12 x 1.5 x 80
70 Nm +180°
ガイド
サスペンションストラットの取り外しと取り付け
特別な工具と作業場設備が必要

エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
スプレッダー装置 VAS 751 003
サポート VAS 6931/1
サスペンションストラットサポートクランプ VAG 1752/20
サスペンションストラットテンショナー VAS 751 005
削除

フロント左スピードセンサー（G47）とフロント右スピードセンサー（G45）は、今後は「フロントスピードセンサー」と呼びます。

フロント左車両レベル センダー (G78) とフロント右車両レベル センダー (G289) は、今後は「フロント車両レベル センダー」と呼ばれます。

フロント左ショックアブソーバー減衰調整バルブ N336 およびフロント右ショックアブソーバー減衰調整バルブ N337 は、今後「ショックアブソーバー減衰調整バルブ」と呼ばれます。

車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

⇒ 操作手順に従って、サスペンション ストラット テンショナー VAS 751 005 を準備します。
ホイールを取り外す ⇒ 繰り返しグループ 44 ; ホイールの取り外しと取り付け。
フロント車両レベルセンダーを備えた車両

サスペンションリンクからフロント車両レベルセンダーを取り外す ⇒ セクション43を繰り返します。フロント車両レベルセンダーの取り外しと取り付け [G78]/[G289] 。
すべての車両（続き）

サスペンションストラットからカップリングロッドのナットを緩めます ⇒ 手順 40 を繰り返します。カップリングロッドの取り外しと取り付け。
カップリングロッドをサスペンションストラットから引き抜きます。
ナット 3 を緩めます。
サスペンションリンク 2 を矢印Aの方向に引き抜きます。
ホイールベアリングハウジング 1 を 矢印B の方向に引きます。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

ワイパーモーター制御ユニットを取り外す J4​​00 ⇒ 電気システム; 担当グループ92; フロントガラスワイパーシステム; フロントガラスワイパーモーターの取り外しと取り付け [V] 。
ショックアブソーバー減衰調整バルブ付き車両

ショックアブソーバー減衰調整バルブ 2 の電気コネクタ 1 を外します。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

すべての車両（続き）

ナット 3 を緩めます。
ボルト 5 をホイールベアリングハウジング 1 から引き抜きます。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

知らせ

ガイド 2 が破損した場合、サスペンション ストラット 3 が損傷する恐れがあります。

緩めるときにサスペンションストラット 3 をねじらないでください。
ホイールベアリングハウジング 1 をガイド 2 に対して回転させないでください。
スプレッダー装置 VAS 751 003 A をホイールベアリングハウジング 1 のスロットに挿入します。
スプレッダー装置 VAS 751 003 A を使用して、ホイールベアリングハウジング 1 を広げます。この間、適切な工具を使用して水平面 C を押さえながら、スピンドルの六角部 B を回転させます。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

知らせ

広げすぎるとホイールベアリングハウジングが損傷する恐れがあります。

ホイールベアリングハウジングを指定寸法以上に広げないでください。
スプレッダー装置 VAS 751 003 A を使用してホイールベアリングハウジング 1 を広げます。
重要

寸法 a は最大 7.8 mm である必要があります。
スプレッダー装置のエンドストップ（VAS 751 003 A ）よりさらに回転させないでください。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

ホイールベアリングハウジング 7 からボルト 2 を緩めます。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

2 つのホイール ボルト 2 を使用して、サポート VAS 6931/1 A を固定します。
エンジンとギアボックス ジャッキ VAS 6931 B をサポート VAS 6931/1 A の下に配置します。
ホイールベアリングハウジング 1 を固定して支持します。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

キャップ 1 を取り外します。
サスペンションストラット取り付けボルトを外す 2
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

エンジンおよびギアボックス ジャッキ VAS 6931 B およびサポート VAS 6931/1 A を備えたホイール ベアリング ハウジング 1 を、サスペンション ストラット 2 がフリーになるまで下げます。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

⇒ 操作手順に従って、サスペンション ストラット テンショナー VAS 751 005 を組み立てます。
サポートリング VAS 751 005/3 A をサスペンションストラット 1 に取り付けます。
重要

くぼみはガイド（矢印）内に配置する必要があります。
「Top/oben」の文字は上向きにする必要があります。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

サスペンション ストラット テンショナー VAS 751 005 をサスペンション ストラット 1 に配置します。
サスペンション ストラット テンショナー VAS 751 005 のフック B をサポート リング VAS 751 005/3 A に取り付けます。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

重要

サスペンション ストラット テンショナー VAS 751 005 のフック B がサポート リング VAS 751 005/3 A に正しく噛み合っていることを確認します。
サポート プレート VAS 751 005/2 Cinto サスペンション ストラット 1 のピン 矢印 を挿入します。
重要

サポート プレート VAS 751 005/2 C のピン 矢印 は、サスペンション ストラット 1 のガイド内に配置する必要があります。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

サポート プレート VAS 751 005/2 のポジション ロッド 矢印 サスペンション ストラット 1 と連動します。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

重要

サポート プレート VAS 751 005/2 C のロッド 矢印 は、サスペンション ストラット 1 と接触している必要があります。
サスペンション ストラット テンショナー VAS 751 005 B のスピンドルを 矢印 の方向に均等かつ交互に回します。
サスペンション ストラット 1 を取り外すのに十分なスペースができるまで、サスペンション ストラット テンショナー VAS 751 005 B のスピンドルを 矢印 の方向に回します。
重要

スピンドルに糸がなくなったら手順を停止する必要があります。
スプリングコイルは互いに接触してはいけません。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

サスペンション ストラット サポート クランプをクランプします VAG 1752/20 Din バイス。
サスペンション ストラット サポート クランプ VAG 1752/20 D のサスペンション ストラット 1 をクランプします。
サポート リング VAS 751 005/3 A とサポート プレート VAS 751 005/2 C 間の距離を測定して記録します。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

注意

コンポーネントに張力がかかっています。

ねじ接続が緩むと怪我をする可能性があります。

サスペンションストラットのピストンロッドのナットを緩めないでください。
サスペンション ストラット テンショナー VAS 751 005 B のスピンドルを 矢印 の方向に回します。
サスペンション ストラット テンショナー VAS 751 005 B の張力を 矢印 の方向に解放します。
サスペンション ストラット テンショナーを取り外します VAS 751 005 B 。
インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

記載された値に従って、スピンドルを介してサポート リング VAS 751 005/3 とサポート プレート VAS 751 005/2 間の距離を調整します。
以降の作業手順では、追加人員の支援が必要になります。
ガイド 3 は本体に適切に装着されている必要があります。
ボルト 2 を締めます。
フォルクスワーゲン ID.4。サスペンションストラットの取り外しと取り付け

車両レベルセンダーを備えた車両

⇒ 車両診断テスター ⇒ 担当者 gr. 00 ; 診断へのアクセスで必要な機能を実行します。
すべての車両（続き）

締め付けトルク

⇒ 部品番号40；組立概要 サスペンションストラット
⇒ 担当者40; 組立概要 アンチロールバー
⇒ 担当者40; 組立概要 サスペンションリンク、スイベルジョイント
⇒ ブレーキシステム; 担当グループ46; フロントブレーキ; アセンブリ概要 フロントブレーキ
スプリングの取り外しと取り付け
特別な工具と作業場設備が必要

リングスパナインサート VAG 1332/7
スプリングテンショナー VAG 1752/1
トルクレンチ VAG 1332
ショックアブソーバーセット T10001
スプリングリテーナー VAG 1752/4
スプリングテンショナー VAG 1752/1
サスペンションストラットサポートクランプ VAG 1752/20
サスペンションストラットサポートクランプ VAG 1752/20
削除

サスペンションストラットを取り外す ⇒ 手順 40 を繰り返します。サスペンションストラットの取り外しと取り付け。
サスペンション ストラット サポート クランプ VAG 1752/20 5 をバイス 6 で固定します。
クランプ サスペンション ストラット 3 インチ サスペンション ストラット サポート クランプ VAG 1752/20 5 。
スプリング コンプレッサー VAG 1752/1 1 をスプリング リテーナー VAG 1752/4 2 と組み立てます。
スプリング コンプレッサー VAG 1752/1 1 をスプリング リテーナー VAG 1752/4 2 とともにスプリング 4 に適用します。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングの取り外しと取り付け

スプリング 2 がスプリング リテーナー VAG 1752/4 4 矢印 に正しく取り付けられていることを確認します。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングの取り外しと取り付け

スプリング テンショナー VAG 1752/1 11 を使用して、サスペンション ストラット マウント 6 の負荷が完全になくなるまでスプリング 8 をプリロードします。
ショックアブソーバーセット T10001 のツールを適用します。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングの取り外しと取り付け

ラチェット T10001/11
内線 T10001/8
ソケット T10001/5
トルクレンチ
サスペンションストラットマウント
深溝玉スラスト軸受
スプリングリテーナー VAG 1752/4
春
サスペンションストラットサポートクランプ VAG 1752/20
サスペンションストラット
スプリングテンショナー VAG 1752/1
ねじ接続部を緩めます。この際、工具を使ってピストンロッドを押さえながら行ってください。
ナットを緩めます。
サスペンションストラットマウント 5 と深溝玉スラストベアリング 6 を取り外します。
スプリング 8 を取り外します。
インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

アタッチメントの取り付け位置

プレート 2 をサスペンション ストラット マウント 1 に挿入し、プレートがサスペンション ストラット マウントのフックの下にくるようにします。
重要

ガイド 矢印 はプレート 2 のくぼみに収まっている必要があります。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングの取り外しと取り付け

バンプストップ 1 をサスペンションストラットマウント 2 に押し込みます。
重要

バンプ ストップ 1 は、サスペンション ストラット マウント 2 矢印 に接している必要があります。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングの取り外しと取り付け

深溝玉スラスト軸受 2 に保護スリーブ 1 を挿入します。
重要

保護スリーブ 1 は適切にかみ合っている必要があります 矢印 。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングの取り外しと取り付け

すべての車両（続き）

スプリングシート 3 をショックアブソーバー 2 に挿入します。
スプリング 1 とスプリング テンショナー VAG 1752/1 を下部のスプリング シート 3 に取り付けます。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングの取り外しと取り付け

重要

スプリング コイルの端 (矢印 B) は、リミット ストップ (矢印 A) と接触している必要があります。
知らせ

サスペンション ストラットのマウントがスラスト ベアリングに対して正しく組み立てられていない場合、ノイズが発生する可能性があります。

組み立てる際は、深溝玉スラストベアリングに対するサスペンションストラットマウントの取り付け位置を確認してください。
深溝玉スラストベアリング 2 をスプリング 3 に取り付けます。
サスペンション ストラット マウント 1 をスラスト ベアリング 2 に合わせます。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングの取り外しと取り付け

重要

サスペンション ストラット マウントのガイド 1 は、深溝玉スラスト ベアリング 2 のくぼみ 矢印 に配置する必要があります。
サスペンションストラットマウント 1 は、深溝玉スラストベアリング 2 のカラーの上に全周折り曲げる必要があります。
プレート 4 が正しく装着されていることを確認します。
ピストンロッド 6 のナット 4 を締め、ツールを使用してピストンロッドを反対側から保持します。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングの取り外しと取り付け